SUBARU 新型レヴォーグ 1.2万台リコールについて

Question

SUBARUに与える影響はどの程度になると思いますか？

レヴォーグはカーオブザイヤーを受賞しましたし、最近SUBARUのCMも多く、軌道に乗っているかと思っていたのですが、大転落でしょうか？

Answer 1

どんなにロバスト性が高い工業製品でも、不具合はつきものです。そのためにリコールがあります。
内容はよくわかりませんが、スバル側ではなく、部品を供給するサプライヤー側の欠陥も考えられます。

不具合が何であれ、リコールを公表して、回収/整備を行おうとする姿勢は評価に値します。

日本には、レガシィがある。という言葉をきいたことがありますでしょうか。4代目レガシィの新たなるレガシィが引き合いに出されますが、走りの質感は比べられないぐらい2代目レヴォーグが優っています。新開発の1.8Lエンジン質感は残念ながら3.0Rの水平対向6気筒は超えられませんがね笑。まぁ、リコールの一つや二つで、レヴォーグの評価が下がるとは考えにくく、走り終えた後に、走りの質感の良さが乗った人の印象に強く残るでしょう。


当時世界初の技術で有名になったエンジンの不具合や車体側の不具合、中には致命的な欠陥を運輸省に報告せず、リコールを隠しつづけた東京に本社を持つ自動車メーカーがその後どうなったのか、You Tubeなどで勉強できますよ。GDI倶楽部？笑わせんな。エンジン開発未完成まま、販売のGOサインを出した経営陣、その後のけつ拭きで苦汁を飲んだ三○自動車販売店の方々の苦労や思いを察するといたたまれない。120パーセントの設計裕度で開発するぐらいの気持ちで車作りに取り組んで欲しいと願うばかり。

少々脱線しましたが、2代目レヴォーグは四代目レガシィ以来の名車であり、正直言って、燃費以外であら探しは難しいですよ。

Answer 2

車とリコールはつきものかと。

メディアに取り上げられるか、られないか、の違いです。

個人的な意見ですが、一番完成度が高い車は
フルモデルチェンジ１つ前だと思っています。

Answer 3

影響は、軽微でしょう。大きければ、大きなニュースになります。