レヴォーグの加速がもたつくのは停止からの発進時のみですか？

Question

新型レヴォーグ買いましたが、加速感が気になります

インプレッサではどの速度域であってもSモードであればグイッと前に出る感じでスムーズに加速するので動力性能に不満は出ませんでした

新型レヴォーグはターボではありますが、インプレッサより排気量が小さく、重いので発進加速はかなりもたつく感じになっていまいますか？

Answer 1

1.8Lターボですね。

たぶんですが、ターボエンジンとNAエンジンのアクセルレスポンスの差は感じると思います。

NAエンジンの方が総じて、アクセルを踏んだとたんに強めの加速感が感じられます。ターボは過給が始まるまでわずかなラグがありますので、ターボが効き始めるまで少しパワーが無い感じがした後に、強めの加速が始まる傾向です。また、SIドライブの概念もNA車と異なり、『i』モードの方が通常より早めにスロットルを開き、早めにブーストが立ち上がるように制御しています。現行車の1.6Lはこの傾向が顕著です。

前車がNAエンジンということですから、若干ではありますが強めのアクセル操作が必要かもしれません。ブーストが掛り始めたら弱めてください。弱めない場合は、とても気持ち良くいけない速度に到達します笑。

先代の1.6L車から200ccアップしてますから、もたつきも少ないのではと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

新型の1.8が1.6に近いのか2.0に近いのかでしょうけれど。
1.6・・・・170馬力
2.0・・・・300馬力
1.8・・・・177馬力
でもそこはスバルさんなので
良い車に仕上がってると思いますよ。

Answer 3

気になるならディーラーに相談した方が良いです。
出たばかりの車だから、不具合もあります。

Answer 4

フィーリングはターボなので現行の１.６に似ていると思いますので、レスポンスはインプレッサとは違うと思います。