慣れで違うと思います。

Question

レヴォーグのダウンジングターボの1600A型後期に乗ってましたがスポーツモード(スポーツモード)リッター5くらいでしたがなかなか楽しめましたがBMWの５の新古車の下取りにしましたがBMW５ガソリンターボＭスポにするとやはりそちらがいいとなり、次は新車のBM３のディーゼルターボ４駆Ｍスポに乗り換えるとそちらのほが良かったです。でも店長にお願いして代車としてＭ２を借りてエンジンかけただけでもうエンジン音が違います。昔ＢＭ乗りだった友人に乗ってもらおうと思い一緒乗ったらエンジンかけただけでＭ２じゃないと言われ正規ディーラーの店長に話すと本物のＭ２じゃありませんと言われました。本物は未だに乗ったことありませんが私には本物ではないＭ２でも十分過ぎる程でした。
つまり何が言いたいかというと キリがない、自分で十分と思えばそれでいいのではないかと思います。
私にはそれが上記のＢＭの３だったということです。m(_ _)m
ちなみに今はレクサスの入門車だったCTのｈ後期型を中古で購入しましたがエンジン音は不満ですが１人乗りなんで後部座席が狭くても荷物置場と割り切って乗りやすくていいと思ってます。なんせレギュラーガソリン仕様で７年落ちですが旧型ハイブリッドなのにがんばって今はリッター17 〜19 なのですからw なんだかんだ言ってますがLEXUSエンブレムは恥ずかしいが結局スピンドルグリルが好きだったのかな？と思ってます(^_^;)

※carview!から投稿されたBMWについての質問です。

Answer 1

車もなんでもですが、上をみたらきりがない訳で・・・
今回は仕様だと思いますが、最高速見ても到達するまでの時間やいろんな仕様が世の中溢れてます。

でもどっかに限界があって、車に全てを投じれば得られるものもあるのでしょうけど・・・そこまで欲しいとは思わないかなぁ？

比較したらそっちが？とはなりますが、今乗ってるのは86ですが、これはこれで面白いと思って乗り続けてますよ

身の丈！な車が一番気取らずに乗り回せて楽ですよ