ツルッツルのアイスバーンを登れない！？

Question

月に何回か行っている施設の最後に急な坂道があり、先日の雪が溶けかけて気温が下がったので、本当にツルッツルになったアイスバーンというか、本当に冷蔵庫で作るような氷になってしまった場所を登ることが出来ませんでした。

以前2WDのFF車でアイスバーンを登ることができなかったので4WDの評価の高いスバルのレヴォーグにしたのですが、この有り様です。どうやったら登ることが出来るのでしょうか？

ちなみにタイヤはダンロップのウィンターマックス02です。規定空気圧は2.5で若干高く2.7にしています。やはりこういうヤバいところはブリヂストンのVRXが良いでしょうか？ちなみに施設の方が先行して登ってくれていたので牽引してくれて助かりました。ちなみに後で見たらブリヂストン履いてました…

Answer 1

スバル車を長年乗っています。
ハッキリ言って困った経験がありません。

VDCオンの状態で、アイドリングクリープスタート。
パドルで1速。
これで上がれないならパドルで2速。
この2速は雪道や凍結路でスバルが勧めている雪道モードです。

これでダメなら、VDCオフで同じトライです。
この辺のパドルで1速とか。VDCオフは初歩の初歩レベルの話です。

私はVDCが嫌いなので、無い昔の車両が好きですね。

空気圧は雪、凍結路で上げるは無いですね。
ラリードライバー等は食わないと下げます。

こちらはダンロップのテスト動画
https://www.youtube.com/watch?v=OHF9zWjPHdI

こちらは4WDのテスト動画。
横滑り防止装置オンとオフやマニュアルモードでテストしています。
https://www.youtube.com/watch?v=TnqhU662h7g

スバル公式YouTubeの雪道指導動画

SUBARU SNOW ADVENTURE 4/5
https://www.youtube.com/watch?v=pcNNQuT1P1c
このシリーズは全部見た方がいいでしょう。
SUBARU SNOW ADVENTURE 1/5
https://www.youtube.com/watch?v=aYx_Vpgtp-w
【スバル新型レヴォーグ氷上試乗】
ラリードライバー新井敏弘がインプレッション！
https://www.youtube.com/watch?v=WpbQ8DU0SD0

質問者からのお礼コメント

迷いましたが、アドバイス通りに登ったら、余裕で登れましたのでベストアンサーとさせて頂きます。

Answer 2

1.6L車は低速トルクを稼ぐため発進時は回転をコンピューター側で上げ気味にしているようです。雪道発進には向かない制御です。

左足でブレーキを踏み、これを弱めながら発進するという方法があります。皆さんお書きの通りVSCオフで。

Answer 3

タイヤは何年製ですか？

Answer 4

スパイクタイヤじゃないと無理です。

Answer 5

これを１本積んでおくと良いですよ。

安いし安心。

Answer 6

その様な道では、タイヤの空気圧は高くするのではなく、規定値より少し下げるのが基本だったと思います。

Answer 7

勢いをつけて上る。
タイヤ1本分の幅程度、左に寄って上がる。＞かなり効果あり。
ウィンターマックス02よりは、VRXが良いです。
最終的には、腕の問題もあります。

Answer 8

スバルの4WDだと言っても万能ではないです。
ホイールベースが長く、前後のデフにLSDも入っていないモデルも多いので、高低差の大きいコーナーだと、対角線スタックを起こして動けなくなります。

レボォーグだとVDCが付いていて、空転してる車輪にブレーキ掛けて姿勢制御するんですが、滑りやすい路面だと逆効果で前に進めなくなるので、オフ試してダメなら諦める感じですね。

あと、ウィンターマックスはダメです。
ダンロップ系のスタッドレスは何回か使いましたがよく滑ります。
安くて減りが遅いのでついつい買ってしまいますが。

Answer 9

どんなクルマであろうと、どんなタイヤを履いていようと、
凍結したら登れないという路面はあるよ。
チェーンを巻く、砂を敷く、氷を砕いて刻みをつけるか。

Answer 10

氷上性能、ブリヂストンブリザックが一番効くと私は、確信しております！

Answer 11

VDCはONだと思いますが、表示はどうでしたか
TCSは介入してきましたか
凍結路で空転自は一時的にVDCを解除してみることを
メーカーも推奨されてますが、試してみましたか