スバル レヴォーグ のみんなの質問

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レヴォーグ VMG 純正ホイールに履かせる夏タイヤについて
閲覧ありがとうございます。
レヴォーグに履かせるタイヤで以下の2つで悩んでいます。

用途は通勤、長距離ドライブ、たまにくねくね道を走るetc…です。
バイクのタイヤは分かりますが車のタイヤは全くわからず、純正同等スペック(DUNLOP SP SPORTMAXX050 225/45/R18)で、かつSP SPORTMAXX060+よりも安いものということでリストアップしてます。

①YOKOHAMA ADVAN FLEVA
②MICHELIN PILOT SPORT 5

どちらも選んで不満はないと思うのですが、皆さんならどっちを選ぶのか、また理由を教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。

※前回質問の補足をしようとしたところベストアンサーを選んでしまっていたようで再度質問し直します。

前回質問の補足:
SP SPORTMAXXに不満点は特にありませんでした。
雨の日の走行も不安なかったですし、長距離も安心して走れて、かつ4万キロ程度は残り溝的に持ったなという印象です。
次のタイヤは特に静音性、かつ純正相当のグリップ力があれば十分だと思っています。
おまけで今ガソリン高騰が激しいので、低燃費だととても助かります。

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回答一覧 （3件）

  • 自分の所有車はVM4のSTIスポーツですが現在ブリヂストンREGNO GR-XII を履いています。
    静粛性及び、乗り心地でワンランク上の車になります。グリップ力も◎、減りも遅く良い買いものをしたと思います。値段は高いですがコスパ的には良いのではないでしょうか。

  • アドバンフレバはダメなタイヤとテスト評価されています。
    こちらは欧州で一番影響力のあるタイヤテストの結果です。
    ドイツで売られるタイヤ50社で同サイズをテスト。100km/hからのフルブレーキとウエット80km/hからのフルブレーキこれで予選をします。
    フレバは性能が低いので中々テストされません。
    パイロットスポーツ4はウエット5位
    フレバはウエットは21位、
    スポーツマックスはウエット12位
    テスト詳細
    https://www.tyrereviews.com/Article/2019-Summer-53-Tyre-Braking-Shootout.htm

    決勝

    https://www.tyrereviews.com/Article/2019-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

    レヴォーグでのレビュー
    https://m.youtube.com/watch?v=c0pQTkeWt0s&embeds_widget_referrer=https%3A%2F%2Fsearch.yahoo.co.jp%2F&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fs.yimg.jp%2F&embeds_referring_origin=https%3A%2F%2Fs.yimg.jp&source_ve_path=MjM4NTE&feature=emb_title

    こんな評価で最新のレヴォーグの限定車にも
    パイロットスポーツ5は採用されています。
    こちらは2023年のテスト結果で
    総合2位がパイロットスポーツ5ですね。
    https://www.tyrereviews.com/Article/2023-AutoBild-UHP-Summer-Tyre-Test.htm

    こんなテストを知らない、
    ヨコハマのタイヤはウエットの評価が日本では高いです。
    日本でもこんな結果です。
    https://carsmeet.jp/2018/08/23/71400/

  • どちらもスポーティタイヤとしては高性能です

    競合のブリヂストンのポテンザアドレナリンRE004やダンロップのディレッツァDZ102を選ばないあたりはよくわかってらっしゃいますね

    かんたんに分けると

    ハードなPS5、マイルドなフレバ、になります

    特に乗り心地、静粛性は圧倒的にフレバ

    クイックなハンドリングはPS5

    人によってはメーカーイメージは逆では、と言う人もいますが、PS5はかなりミシュランに珍しくハードですね

    フレバがグリップが低いわけではありません。フレキシブルなネオバを目指しただけあって、万能性が高いタイヤです

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