教えてください

Question

レヴォーグのVM4に乗っています、VM4（1.6です）のブースト圧は0.6-7オーバーシュート気味で0.9くらいだと思うのですが友人のレヴォーグがアクチュエータのホースを抜いていてブーストが1.4までかかります（1.6です）これって大丈夫なのでしょうか？

補足

大丈夫なのか？はエンジンブローやタービンブローECUの燃料カットなどです

Answer 1

エンジン破壊モードですね。
アクチュエーターのホースを塞いだりはずしたりするのはエンジンかタービンが壊れるまでブーストがかかるモードです。
その友達とどこかの山で頑張ってみてください。一晩で棚落ちし馬力が下がります。

写真は同じようにアクチュエーターのホースをメクラして1万キロ走行後のエボ3のピストンです。
リング2段目の部分がごっそりなくなっています。

4気筒中2気筒がこの状態でもアイドリングは普通で加速が2000NA位の普通車と同等だったというだけです。
これが判明したのは加速が鈍いからなぁってオーバーホールしたときによくアイドリングしてたねぇと感心されました。

Answer 2

そういう小手先で弄ってしまうのが1番良くないです。

バランス崩してタービンも傷めますし早く寿命が来ます。

今は全てECU制御されてるのでレヴォーグ速くしたいのならECU書き換えが安全マージンもとってるのでそちらのほうが良いんです。

安物買いの銭失いではないですけど、目先の手軽さを取ってエンジン壊すととんでもない修理費かかります。