レヴォーグVMGです。コンピュータを現車セッティングして書き換えしております。その日の気分により、現車セッティングしたECUを使ったり、純正で走行したくなったりといった切り替えをしたいと思います。

Question

そこで、改めて純正のECUを手に入れたいと思います。


①現車セッティングの時は、キャタライザとマフラーを交換しておりました。そして現車セッティングを行っててもらった後に、エッチケースのイーブック(ブーストコントローラー)を取り付けて数字セッティングもしてもらっております。と言うより、現在も以上のグッズを装着しているんですが、ECUを純正に戻したら何か問題は起きますか?


②純正に戻したり現車セッティングのECUに変えたりといったことを繰り返すと何か問題はありますか?コンピューターを洋服みたいに気分によって変えても、特段何か不都合は起きないものですか?

Answer 1

他車種でＥＣＵチューンやってました。(ＶＭＧは所有してますがノーマルです)

憶測で申し訳ないのですが、そのような使い方でも問題ないと思います。
そもそもキャタライザとマフラーくらいなら、純正ＥＣＵも排圧の変化を感知し、インジェクションなどの設定を変化させ対応してくれます。マフラーだけ変えてる人なんていくらでもいますよね。

ＥＣＵチューンは燃費重視のセッティングをパワー重視に変更したり、純正がとっている安全マージンを削って、パワーを引き出すものではないでしょうか。
現車合わせしたというのは、とてつもない排圧の変化でもない限り、あまり意味がなかったような気はします。
しないよりした方がマシ、くらいではないでしょうか。
社外ＥＣＵでイモビが無効になってしまうことはありますが、純正戻しならそれも問題ありません。

Answer 2

ノーマルから 部品を交換しているので ノーマルＥＣＵで制御できるとは思えませ
それ故に 現車セッティングしたのでしょう？
部品をノーマルの戻すなら ノーマルＥＣＵの戻してもＯＫ
部品改造し現車セッティングしたら その状態のままその書き換えたＥＣＵで乗るしかないです。部品一個交換しても 書き換えたＥＣＵの制御は狂うでしょう。
ノーマルは、許容幅をある程度持たせてますが ＥＣＵチューンは、その巨範囲を絞り込んで行くので デメリットも多く持ちます。

書き換えたマップの出来にもよりますが ＥＣＵ書き換え１０社あったらまともな会社は、１社しかないと言われる程 出来良く無い会社がほとんどです。

Answer 3

そもそも今時の車はイモビライザーの都合で、複数のECUを取っ替えてそのまま走らせる事はできません。