スバル レヴォーグ のみんなの質問

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新型ＢＲＺはなぜ２４００㏄なのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
時代はダウンサイジングターボだと思うのですが。

例えば新型レヴォーグは１８００㏄ターボですが。
なぜ新型ＢＲＺも１８００㏄ターボにしなかったのですか。

と質問したら。
新型レヴォーグの１８００㏄ターボは１７７馬力しかない。
という回答がありそうですが。

旧型ＢＲＺは２０００㏄で２００馬力だったのに。
新型レヴォーグは１８００㏄ターボで１７７馬力しかないてなんなのですか。

と質問したら。
低燃費を目指したから。
という回答がありそうですが。

だったら新型ＢＲＺは２０００㏄ターボで２００馬力で低燃費にすれば良かったのでは。

それはそれとして。
今はアメ車でも欧州車でも低排気量ターボの時代ですが。
なぜ新型ＢＲＺは時代の流れに逆らって排気量アップなのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

あれはあくまで米国仕様でしょ。日本で売るときは1.8リッターターボにするかもしれませんよ。

その他の回答 （8件）

  • エミッションの規制が変わりつつのでもうダウンサイジングターボのうま味は無くなり、排気量上げてトルク型にした方が良いらしい(WLTP)

  • なんでメーカーに聞かないの？

  • >今はアメ車でも欧州車でも低排気量ターボの時代ですが。

    いいえ。

    あのポルシェも一時期F4ターボとかにしてましたけど、NAのF6が復活してます。

    何故か知ってますか？

    燃費計測がNEDCからWLTPに変わったから。

    あんた、そんなことすら承知してねーだろ。

    https://www.youtube.com/watch?v=ifkS02M1h74&feature=youtu.be

    FA24をチョイスしてるのは、コストだよ。このクラスの車だから当たり前だろ。

  • あくまでも今のところは北米仕様だからですよ。
    そのままの排気量で日本国内で販売されるかどうかは未定なはずです。
    これまでもWRX STI＆S4ともに北米仕様は排気量は2.5ℓでしたから！

  • 世界戦略じゃないでしょうか！？

  • カマロは6.2LのV8と2.0Lダウンサイジングターボ両方用意してる。

    スバルとすれば2.4LのNAぐらいしか手がなかったと思うが。
    開発費かけた分売れりゃいいけど。あんなもんそんなに売れんやろ。

  • そこなんですよ。。

    どうも過去、排気量アップでオリジナルよりも評価の上がったクルマの記憶が無い。
    そりゃトルクは上がるでしょうけど、パワー曲線のピーキーさが薄れる印象しか無い。
    ピーキーさの薄まりはスポーツカーを目指すクルマにとっては微妙。

  • 新型ＢＲＺはなぜ２４００㏄なのですか。

    低速域のトルクを僅かでも向上のため

    排気量+４００ｃｃ

    Gymkhana 2020: Travis Pastrana
    https://www.youtube.com/watch?v=32I0Qso4sDg
    １時的
    ２０２２年・新型スバルＢＲＺ・登場・２分４４秒ぐらいから～

    ＦＡ２０エンジン・「Ｂ」の特性エンジン

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