BPレガシィ 2.0GT スペックB(後期)に乗っています。

Question

新型レヴォーグに乗った方に質問したいです。
新型レヴォーグはBPレガシィを超えたと感じましたか？
アイサイトは省きます。走り、操舵性、剛性、機能性などでBPを超えたか意見を聞きたいです

よろしくお願いします

Answer 1

私もBPからの乗り換えを目的としてレヴォーグ(sti)を試乗してきました。
結論から書くと、別の車だと思います。

レヴォーグが完全に勝っていると思うのは車体の剛性感と乗り心地、静粛性、燃費くらいだと思います。

私の場合は現在がNAでMT車ということもありますが、レヴォーグフロントの重さを感じました。スタッドレスということもありますが鼻先が入る感じとしては、今乗っているBPの方が上だと感じますが、BPのGTから比較すれば同じくらいの感覚で曲がれるのではないかと思います。
しかし、CVTのためか、アクセルで曲がる感覚というのが薄くて乗せられている感が強かったです。（これは慣れてきたら変わるかもしれませんので、数回は試乗してみないとわかりません）

パワー感については2.0Rと似たり寄ったりです。
トルクはあると感じましたが、重さがあるので2.0GTほどの加速はしません。

機能性については、あのアイサイトX用モニターに統合されてしまっているのが最悪でした。機能としてはBPとは比べられないくらい色々とついてますが、殆どの機能がタッチパネルなので、温度設定をいじったり、走行設定をいじったりするのも、ハンドルスイッチで出来ること以外は、パネルを見ながらになるので、スマホ見ながらの運転に近いものがあります。
最低でも新型フォレスターと同じくらいはコンソールスイッチが欲しいです。

年も取ったので前半に書いた走りの機能については我慢ができる部分だと思っています。（この辺りが欲しいならWRX Stiに行くべきかと思います）
しかしながら、コンソールスイッチ類の使いにくさは相当なものなので、この部分だけは改善をして欲しいと感じます。

よって、私は乗り換えは検討してますが、アイサイトX無しのスイッチ類も判りやすいモデルにしようと思います。ナビについても市販品の方が操作しやすいですしね。