2014年式レヴォーグ1.6GT-Sに乗っています。 型式はDBA-VM4になります。 現在、ホイールのインチアップを考えています。 インチアップをするのが初めてなので、分からないことが多々あり質

Question

問させて頂きました。

現在は17インチ、7J+55（純正）でタイヤサイズは215/50R17をはいています。
交換を考えているホイールがホットスタッフPrecious HM-1でサイズが19インチ、8J+45タイヤサイズは225/40R19を予定しています。

①レヴォーグの場合、インセット+45だとホイールがフェンダーより出るでしょうか？

②ハブ経は73とありますが、これに関してはハブリングを取り付けないと着けれないのでしょうか？

③ハブ高に関して、社外ホイールと純正ホイールで違いがあったりするのでしょうか？

④また、ナットを青色に変える予定なのですがアルミ製のナットは緩みやすいと聞いたのですがジュラルミンやスチール製を使用したほうがいいのでしょうか？

長文失礼致しました。どうぞよろしくお願い致します。

補足

車高はノーマルです。

Answer 1

①ぎりぎりはみ出ないと思います。※WORKのホームページの適合で19ｘ8J+45の適合ありました。

②ハブリングはつけなくても大丈夫です。ただし、ホイールのセンターが出ていないと、高速時などで、ブレる可能性があります。

③ホイールによりサイズが変わりますが、多分特に気にしなくても大丈夫だと思います。

④個人的には、ネット通販で3000-4000円程度のアルミナットは信用してません。 変形しやすかったり、熱により溶ける場合もあるようです。（サーキットとかで走らせた場合）
ナットを買うなら、しっかりとしたメーカーの物を買ったほうが良いです。各ホイールメーカーが出してるナットか、KYO-EIナットとか。
アルミナットは変色が激しいのと、締め付ける時にシャリシャリ鳴るので、精神上よくないので、私は使っていませんね。
といっても、安物でもトラブルになる場合は少ないと思いますが、精度が悪いことは確かです。（だから安い。当たり前の話ですけどね。）

Answer 2

１８インチまでにしておいた方が良いです。
１．６なので パワー無く走りをスポイルされちゃいます。 タイヤも高く摩耗した時後が大変

ハブナットは、鉄製です。 ハブボルトが鉄で 異材 アルミ・ジュラルミン・チタンなどは、ブレーキの過熱による熱盲腸率が違いネジ山の延びが違うのでがじったり緩んだりします。
ドレーンボルトもアルミやジュラルミンでは、サーキット走行などでは、緩むそうです。(毎回増し締めチェックすればＯＫ）

マックガドの頭が青いのを選べば？マックガードは、鉄製で スプラインドライブ２ピースで締めつけ具合が良いです。