自動車のタイヤ空気圧について。

Question

ドア部分に適正空気圧の表示がありますよね。
あの通り、もしくは+10(+0.1)程度で入れてましたが、この度レヴォーグを中古で購入しまして、１ヶ月経ったので空気圧を確かめにスタンドに行きました。
前250、後240の表示にも関わらず、出た数値にビックリ。
左前輪260、右前輪270、左後輪300、右後輪270
でした。運転の仕方、道路状況に関わってくるものでしょうけど、あまりにも圧力の差が激しいと感じます。おかしいですよね？これは…。

結局、空気を抜いて前両輪260、後両輪250にしました。(ちなみにこれは良いのかな？笑)

中古車屋の方が変なんですかね？
私が考えすぎですかね？

Answer 1

以前は長年モータースポーツをやっていました。
基本は冷間時に空気圧を図る。
これが常識なんですが・・・

https://www.y-yokohama.com/product/tire/faq/faq04/

一般人は知らない。
ガソリンスタンドでなんて人も多いです。
エアゲージが狂ってる場合もよくあります。

若い兄ちゃんに任すなんて最悪。
モータースポーツ系の方はキチンと図ります。


普通は自宅付近の駐車場。
ここで、日のあたらない時間に測定がいいでしょう。
この場合気温でも空気圧は変わりますし・・・・
太陽が右側だけ当たる・・・・
こんな場合は・・・・
太陽の熱だけで10～20kPa上がります。

これでこの時期ドライブの後・・・・
夏の晴れた昼間ですと・・・・
レヴォーグ辺りの扁平率ですと・・・
30～40kPa上がる場合もあります。

俺はワインディングを攻めてるなんて場合の話ではありません。

ですので、ある程度高めに入れて自宅付近の駐車場で太陽のあたらない時間に合わせる。
スバルのレガシィの説明書には・・・・
駐車して3時間以上たってからエアゲージで測る・・・
こんな感じに書かれています。

ですのでエアゲージは持つべきでしょう。
エーモン辺りの1000円で位の物で十分です。


それにスバル辺りでは、バリバリの腕をもった凄腕開発ドライバー達が指定空気圧でタイヤ開発をしています。
スバルの開発系の人はよくモータースポーツに出ていたので、よく知っていますが・・・
そこそこの走りのテストもしてますよ。

https://www.youtube.com/watch?v=L8ogISKWEIA

https://www.youtube.com/watch?v=zBJNoEkOX58

Answer 2

hat********さんの回答が的を得ています。
よって、基本的には高めで入れて、自宅でタイヤが冷え切ってから調整するというのが基本です。
中古ショップは足りなければ入れるくらいなもので適当だったのでしょうね。


もう一つ注意しないといけないのは、タイヤにはスタンダード規格のものとエクストラロード規格のものがあります。
中古で購入して、エクストラロード規格のタイヤが装着されていた場合、タイヤハウスのステッカーの空気圧では指定よりも下がっていることがあります。

↓を見ていただくと分かりますが、通常タイヤで2.3kg指定のタイヤの場合、XL規格の場合は2.4kg入れるのが適正空気圧となります。
https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/onepoint/service1308.html


よって、指定空気圧を見て調整で良いのですが、タイヤの規格がXLの場合はそれでは足りないので多めに入れる必要がありますので注意しましょう。

Answer 3

ガソリンスタンドまで乗って行ったなら当然では？レッカーしたなら別ですが。

乗って行ったならタイヤが温まった状態な訳ですから数値が高く出ますよ。あと、夏場と冬場でも違いますし。

Answer 4

タイヤの空気圧管理は+1割が理想です。
タイヤメーカーも推奨しています。

スタンドだと走行直後で温まっており、高く表示されます。

中古車屋の調整は、誤差の範疇で気にするレベルじゃないです。
均等に入れるほうが良いでしょうけど。クレーム付けるほどのことでもない。

エアバルブから空気が漏れている可能性も無くはないので、次も同じ減り方をしていないか確認は必要です。

Answer 5

乗ってみて違和感ないと思いますが、所詮そんなものなんです。
ただ、減り方にバラツキが出るので、適正圧に調整するのが良いでしょうね。

Answer 6

スタンドで測るなら最低＋20kpaです。走行すると温度が上がり気体の密度が、下がり膨張します。少し高めなら＋30kpaで丁度位でしょう。

空気圧の管理は、日常点検項目ですから、タイヤゲージくらいは、最低持って走行前に測りましょう。

空気圧を他人任せにする、あなたの方が、余程変です。

Answer 7

タイヤの空気圧はBSではそのお車の基準値より－＝０、
＋＝２０Ｋ㎩を推奨しています。要するに、低いのはダメ、
やや高いのは自然に抜ける分を考慮してOKという感じです。
タイヤ空気入れ用の圧力計は新旧などにより機器によって
多少バラつきというか誤差があります。A店で設定した値
よりB店の方が低かったとかです。
今回の場合は４輪バラバラですからこれは変ですね・・
260と270は誤差の範囲かもしれませんが、300というの
ちょっと高すぎる感じです。再設定されたのは正解でしょう
、1ヶ月後ぐらいに再度チェックされるといいと思います。
あっちこっちのGSなどで計るのもいいかもしれません。

Answer 8

考え過ぎではありません。4輪エア圧バラバラなんて中古車屋の方が変でしょう。質問者様の行動は適切です。加えて言えばエア充填機付属のエアゲージはあくまで目安なので、より正確なエア圧を求めるのでしたら市販のエアゲージ可能ならデジタルエアゲージを購入してそれを車に携行して確認したほうが良いでしょう。