スバル レヴォーグ のみんなの質問

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スバル車詳しい方




レヴォーグ限定にはなってしまうんですが 私は結構走りにうるさい人間なので1.6よりも2.0が合うと思いますか？

1.6は無縁レギュラーガソリンだったはず 2.0はハイオク ですかね？

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ベストアンサーに選ばれた回答

＞私は結構走りにうるさい人間なので1.6よりも2.0が合うと思いますか？

走りにうるさいと自称するくらいなら自分で決めれるくらいのこだわりくらい持ってるだろ笑

その他の回答 （7件）

  • VM型、2000ccはS4と同じと考えて良いと思いますよ。公道ですが、両方乗ってみて、違いが分かりません。スペックも比べてみてください。

    VN型は某有名YouTuberが、レヴォーグは少しマイルド、と言っていました。
    VM型は『リアの剛性が』と言う人いますが、ハッキリ言って分かりません。

    これが1600になると、当たり前ですが違いは特大てす。

  • 1.6でも問題ないと思うけど。
    普通にパドル使えるし、後期型はバランスが良い。


    もっと走りにうるさいレーシングドライバーでも1.6に乗ってます。

    https://m.youtube.com/watch?v=hqDmV0TTNH8

    こちらはベスモメンバーの試乗
    https://m.youtube.com/watch?v=QB2XvCB-qhI

    https://clicccar.com/2020/09/25/1020369/

    https://m.youtube.com/watch?v=6IYKgp7e2dE

    https://m.youtube.com/watch?v=Zu4kXZNE-MQ

  • 快適性を求めるなら1600cc（または新型の1800cc）。
    走りを求めるならWRXが良いです。

    2000ccのレヴォーグは中途半端でしょう。

  • 先代の1.6GTアイサイトに乗っていました。経済性重視のダウンサイジングターボ、しかもレギュラー仕様、すぐに飽きます。300馬力の2000選んでおくんでした。やっぱスバルはハイオク仕様のターボじゃないとね！

  • 走りにうるさいなら、レヴォーグよりS4かと。

  • そうです。
    タンク容量は63
    すっからかんにしたとしても60入れば多い方と仮定し、
    レギュラーと11円差があるとして
    かけることの60＝660円

    レギュラー、ハイオク
    大して変わらん。
    変わるとすればわ月１食昼飯抜けば、まくることが出来ますよ。

    ハイオク重く捉えすぎ。

  • 2.0はハイオクで300馬力
    絶対こちらでしょう。

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