スバル レヴォーグ のみんなの質問

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スバルのNEWレヴォーグの進化したアイサイトが、

国産車の自動ブレーキシステムでは他車を引き離してダントツに優れているというのは本当ですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

今までスバルは日立とアイサイトを研究開発していました。
複眼のデジカメだけで、検知。
この日立は2010年代後半にライバル社の自動ブレーキ技術に負ける・・・・
こんな結果が出始めました。

2030年代に運転事故死亡者０をスローガンで目指し開発しているスバル。

スバル側は海外の優秀なメーカーと新たに開発をし、
要望に応えられるメーカーを搭載したら世界が驚くレベルを世界最安値で市販化。レーダーも前後に装備。

アイサイト３ツーリングアシストはリアレーダー。

340万円台のアイサイトＸ搭載車が、欧州の600∼800万円以上の車より、
高性能の仕様で販売して、国産や海外の高級車を散々テストや自己所有している評論家達が驚いた。
こんな感じです。

自動運転がレベル３で、レジェンドで販売されますが・・・
この自動運転が無いベースグレードのレジェンドの価格が700万円後半。
レベル３は1000万円超え予想されています。
この下の運転支援タイプのレベル２の最高水準が現在のアイサイトＸです。

スバル 新型レヴォーグ #02【アイサイトX 試乗】 これだけで買い!! 最新世代のアイサイトは高性能かつ世界一のコスパ!! SUBARU LEVORG E-CarLife with 五味やすたか
https://www.youtube.com/watch?v=pgMqHYPTanI

【新世代アイサイト検証】実質10万円のアイサイトX、なぜこんなに安いのか直撃？
https://www.youtube.com/watch?v=gQvp-5_-2p0

その他の回答 （2件）

  • 今年の日本カーオブザイヤーはダントツの一位ですね。審査員のほぼ半数が一位、残りのほぼ全員が2位の審査結果だったと報じられています。まぁ、アイサイトの性能面も大いに関与している＋全体のパッケージングが優れているんでしょう。

  • 本当です。
    従来の機械的ブレーキではなく
    人間が想像する安全な止まり方で停車までしてくれます

    アイサイトすごい
    アイサイトかっこいい
    アイサイトさいこー

    アイサイトしかありませんが。
    アイサイトの研究しかしてこなかったんじゃないかってくらいアイサイトしか進化してません

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