スバル新型レヴォーグはたいした馬力アップも無いのに、排気量1.6Lから1.8Lにしたのはなぜですか？

Answer 1

最大トルクや最大馬力の発生エンジン回転数が下がればスタートの加速感は良くなります。

要するに実用性が向上します。

質問者からのお礼コメント

なるほど！

Answer 2

低中回転のトルク増大でしょうね。排気量アップでトルクの基本値を上げつつタービンサイズをほぼ変えずにさらに下から回るようにしたんでしょう。

馬力が全てなら1600ccのままで2000ccチューンドが付ける500～600馬力クラスの大型タービンつけてドッカンターボで5000～レッドゾーンだけ爆発的な加速にしてそれ以下は軽自動車並みでもカタログ馬力だけは出ます。
一般人はそんな欠陥車より馬力そこそこに一番使う低中トルクがあった方が速く感じます。

Answer 3

トルクは太くなってるでしょ？

Answer 4

そんなの、２０００ＣＣと１６００ＣＣの二種類のエンジンを載せるのは無駄だと考えたんでしょうね。

インプならともかくも、レヴォーグに１６００CCエンジンは必要ないに決まってます。

燃費対策に決まってるよ。２０００ｃｃまで税金は同じなら１８００ｃｃにする意味が無いよ。馬力不足はターボの制御技術でカバーできそうだし。

ヤリスＧＲなんて、もっと小さいエンジンで、大きな馬力を出せてる。スバルにできないはずがないよ。

まあ、２４００ＣＣくらいの３００馬力エンジンを積んだ車をすぐ出すだろうけど、それはそれで高額だから採算が合うからね。

とくにヨーロッパなどの燃費規制が強化されてるから、カタログ値でリッター１５キロくらいしか走れないような車を作ってる余裕はスバルにはないんだろうね。