スバルいつ水平対向エンジンやめますか？

Question

耐久性あって馬力上げやすい直4エンジン作って欲しい

Answer 1

エンジン生産ラインを変更するカネがないので続けるのでは？

スバルの水平対向はクランクウェブが細くて普通の直4より
クランク剛性が低いのでエンジンとしての素性は良くないですし、
インプやレヴォーグはフロントデフの上にエンジンが乗っかる
2階建て構造なのでエンジン横置きより重心も高いです。
それを知らない連中がスバル大本営発表に騙されてますねえ。

Answer 2

電気自動車にシフトしてガソリンエンジンが消滅したら、止めるだろう。

Answer 3

スバル=ボクサーのイメージがある間は頑張るでしょうね。
でもエボにはなかった高回転エンジンはそれはそれでいいと思いますよ。
ただ重力の影響なのかどうやってもピストンの下側の磨耗が早いっていうのを除けば最高なんですよね…。

まぁ下側磨耗は部品の精度が上がりオイルも高性能になった現代ではあまり聞かない症状です。

ちなみに馬力はエボより出る可能性がありますよ？理由は高回転エンジンだからです。
同じトルクなら7000回転そこそこのエボより8000回転のボクサーエンジンでの方が馬力が出ます。
ただどこかの部品が弱いからトルクに耐えられないんでしょうね。

Answer 4

会社があるうちは、やめません。

Answer 5

軽自動車の4気筒もトヨタは止めさせましたので
トヨタと被る物は一切させないでしょう。

Answer 6

数年前から水平対向エンジンは丈夫になりました。
スバルは水平対向エンジンが特徴的なキャラクターなので、離れられないでしょうね。
ポルシェと同じです。
何か車種が増えれば直列エンジン搭載も考えられますが、その時はトヨタのエンジンを搭載するでしょう。

Answer 7

トヨタの86はスバルが作っていて、水平対向(ボクサーエンジン)だよ。
重心が低く出来るからスポーツカーなどには適しているんだろうね。

それに普段乗りしいて耐久性に問題ないと思うけどねぇ。

Answer 8

水平対向はメリットも多いですが、車載しにくい、つまり積める機種が限られてきます。
だから、スバルAWDシステムにしか使えない（とまでは言いませんが）。逆にスバルシステムはこのエンジンじゃないと作れない。と言う感じですね。
生産設備だって完全に特化しています。
スバルが車を作る限り、やめないでしょう。ポルシェも一緒です。
直4エンジンを作る技術自体はもちろんあります。生産設備は新たに作らないといけませんが。でも今さらそんなことするんだったら、トヨタのエンジンを買ってくれば良いと思います。

Answer 9

SUBARU手を抜かないメーカーです。コスト重視、安物の直列４気筒なんて造りません。