スバル レヴォーグ のみんなの質問 (解決済み) 128ページ

• レヴォーグとヴェゼルのガソリン車ではどちらがラゲッジ容積がありますか？

  2021.10.3

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  ベストアンサー： ヴェゼルは正確な数値が見つけられませんでしたが、荷室長800mm×最小荷室幅1180mm(最大約131cm)×荷室高830mmで容量393リットルのようです。 新型レヴォーグは荷室長1070mm×荷室幅1602mm×荷室高771mmで492リットルとのことです。（これとは別でレヴォーグはラゲッジアンダースペースとして69Lあります） よって、正確に比べるまでもなくレヴォーグの方が広いです。

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• スバルはどうして燃費がいい車を作ろうとしないんでしょうか？ これから先、生き残りできないですよね？

  2021.10.7

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  ベストアンサー： 来年から新しいフォレスタークラスのハイブリッドを出す予定でもう発表してますね。 ソルティアとかって車種です。 アメリカではXVのハイブリッドを出しています。 両車トヨタの技術を使った、水平対向ハイブリッド。 スバルがベースの技術提携して独自に改良したモデル。 燃費向上の予定で、その分の燃費向上枠でハイパワーの2.4ＷＲＸやレヴォーグを発売する予定です。 レヴォーグは今月位に発表です。

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• 現行レヴォーグか発表予定のWRX S4への乗り換えで迷ってます。 現在社会人6年目でインプレッサSTI A-LINE(2.5L 5AT ハッチバック)に乗っています。社会人になるにあたり認定中古...

  2021.10.6

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  ベストアンサー： 10年前くらいの車ということでしょうか？SUBARUの車はブッシュの劣化とサス（ダンパー）の劣化で乗り味が大きく変わるので、走り方にもよりますが10万キロか8年経過くらいでリフレッシュするのが理想です。 今の車が気に入っているなら、足回りの総リフレッシュをかければ気持ちよく走れるようになるので、50万円かける気持ちがあるなら、それもありだと思います。 ブレーキ周りもOHしたり、他の予防交...

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• 国産車のウィンカーについてですが、フロントはLEDでリアはハロゲンの車種がありますが（ステップワゴン、レヴォーグ、アクアなど）なぜ前後をLED統一しないんですか？ 何か意図があるのでしょうか？

  2021.9.30

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  ベストアンサー： レヴォーグについては雪道を意識してですね。 フロントについてはヘッドランプウォッシャーがあるので、雪が溜まってきたらこれで溶けます。 https://www.chibasubaru.com/shop/news/kashiwa/2020122116-188169 雪道では基本的にライトを付けているので、ウインカーを囲む形でリアランプを装備していることで、通常のランプの熱でリアに雪が積もりにく...

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• レヴォーグの購入を検討しています。 1、平成29年 1.6STI 走行距離50000キロ 2.平成29年 1.6GTS 走行距離 30000キロ 価格はどちらも300万ジャストです。 ど...

  2021.9.30

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  ベストアンサー： 迷うことなく、どちらも買いません。 300万円という価格が高すぎる。 そして、前期型なので乗り心地も悪い。 300万円支払うなら、スバルの補償付きのものが、平成31年式 走行距離1.6万キロというものがあるので、迷うことなくこちらを選びます。 https://ucar.subaru.jp/search/car_id_700010432530210513003/ 3万キロ走っていても...

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• 初代レヴォーグって、出た当時のレガシィと比べると横幅は全く同じ1780mmなのに凄く小さく見えるのはなぜですか？

  2021.9.29

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  ベストアンサー： 一番はヘッドライトじゃないですかね。 5代目レガシィのヘッドライトは異様に縦にでかくなりましたから。 ヘッドライトが薄くシャープな車はボディも引き締まって見えますので。

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• 初代レヴォーグ2.0の走りの評価(主にCVT)はきっぱり別れるのはなぜですか。 自分はいま2.0納車待ちなんですが、ネットなどを見てると ・やっぱりCVTはだめだ ・低速でギクシャクする ・ここ...

  2021.9.30

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  ベストアンサー： FA20エンジン+スポーツリニアトロニックトランスミッションに限らず、スバル車のSIドライブは「Iモード」では全く腑抜けな走りになりますね。特にターボモデルは罰ゲーム並みにダメダメです。しかしメーカー側も分かっていて「燃費がどーのこーの」と言う向きの為に苦肉の策でそうしたのだと解釈しています。 私は専らSモードで走らせていますが、エンジンを止めると再スタートの際にIモードに戻ってしまうのが...

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• 車について。 ロングツーリングができる車を教えてください。600万円以下、国産車と外国車を一台ずつ教えていただけると嬉しいです。

  2021.9.26

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  ベストアンサー： 600万出せるならわざわざつまんない軽を選ぶ理由がないですね、ジムニーとかだったら別だけど。 スバルレヴォーグとかいいんじゃないですか？スポーティなステーションワゴンで運転の楽しさgood！ 外車はGOLFあたりかな。国産のこのくらいの車では味わうことのない特別感ある走り。

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• 新車予算〜500万で考えています。 車にあまり興味がなくなにかおすすめあ」ば教えて頂きたいです。 条件は ・4人乗り以上。 ・メーカー不問。です よろしくお願いします！

  2021.7.27

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  ベストアンサー： トヨタ カムリ プラド ホンダ オデッセイ(生産終了前のチャンス) CRV マツダ ディーゼルは故障するので、おすすめしません。長距離走っても車に当たりとはずれがあります。 スバル フォレスター(これから新型が発売されます) レヴォーグ 車体価格が300〜400万でおすすめさせていただきました。

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• 中古の新型ではないレヴォーグの購入を検討しています。 今回買ったらしばらくは乗りたいと思っているのですが おすすめの型やグレード、状態などを詳しく教えていただきたいです。

  2021.9.26

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  ベストアンサー： 元オーナーです。 レヴォーグは２台乗り継いだので、 オススメをズバリ！ グレードはSTIスポーツ 本革シートが苦手ならGT-S 年式は2017年以降（後期型／アプライドD型） 燃費やランニングコスト重視なら1.6Lターボで可。 とにかくパワーが欲しいなら2.0Lターボを。 他に聞きたいことがあれば、何なりとｗ

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