レガシィツーリングワゴンを中古で購入希望なんですがグレード(?)って外見や内装でわかりますか?

Question

ひとつ前の型式を希望で2000ccのやつなんですがその中でも5ATで260馬力のやつ欲しいですが、スバルのサイトを見ればグレードなどでわかるんですが中古車だとどれがなんなのかわからないです。

ちょっと調べたんですが2000cc、5ATでも130馬力(170馬力?)と260馬力があるらしいです。
ターボとNAの違いですか?
見た目などは特に変わらない感じがします。


見分け方を教えてください。

サイトで見比べたらホイールが16インチと17インチで差があるくらいしかわかりません。


あとレーザー追跡?などもついてるんでしょうか?

それとエンジンがEJ20なんですがインプGC8と同じエンジンですよね?
前インプ乗ってた時オイル漏れがひどかったんですが大丈夫ですか?

暇があればレガシィツーリングワゴンの良さ悪さも教えてください。

Answer 1

普通の外観での違いはボンネットにエアーインテークが付くのと排気が2本出しかな、昔この型のB4のターボに乗っていたけど不具合はほとんどなかったですよ

https://ucar.subaru.jp/search/car_id_916017012001100232002/

Answer 2

失礼ながら、調べればすぐにわかることですし、そういう認識ならやめた方がいいかもしれません。

カタログ情報は中古車情報のサイトから調べることができます。
http://www.carsensor.net/catalog/subaru/legacy_touring_wgn/

このサイトでは、たまたま2014年10月のモデルまでしか掲載していませんけど、現在販売しているのは六代目で2500ccのノーマルエンジンしか載せていません。
初代以降、レガシィと言えばターボというお約束で販売してきましたけど、実は一番売れたのは二台目。
それ以降はじり貧で、2000cc＋ターボが普通に存在していたのは四代目まで。

五代目はそこにテコ入れをしようと、当初はすべて2500ccエンジンとし、ターボも2500ccでした。
ただ、それでも売り上げは良くなかったようで、モデル中期で2000ccの直噴ターボを追加、それとともに2500ccターボは廃止、ノーマルモデルは2500ccというちぐはぐな感じでした。
この時の2000ccターボが改良されてレヴォーグに搭載されているわけです。

実は五代目でツーリングワゴンを売っていたのは日本だけとか。
世界的にはＢ４とアウトバックだけ。

六代目はとうとうＢ４とアウトバックだけになり、エンジンも2500ccだけ。ターボもなくなりました。

はっきり言って、スバルはレガシィを捨てた(日本市場では捨てたという事）わけです。


で、あなたの言う「ひとつ前の型式」というのは、４代目の事で「二つ前の型式」です。


４代目は、５ナンバーボディは捨てたものの、サッシュレスウインドウや、再度まで回り込んだバックドアのガラスなど、レガシィの伝統のデザインは受け継がれていました。
ただし、独特のボクサーサウンドは消えましたし、内部構造は一気に変わりました。
このモデルの開発のころにトヨタとの提携話が進んでいたのか、トヨタの影響を強く受けている気がします。

二台目から四代目（初期）に乗り換えたのですけど、正直ってがっかりさせられるところが多かったです。
細かいところの仕上がりがアラだらけです。
購入するなら、後期型を選んだほうがいいかも。
少なくともエンジンの制御系の問題は少ないと思います。


四代目のレガシィのエンジンは基本的に４種類。
2.0i の 2000ccSOHCのノンターボモデル。140馬力で、ボンネットは穴なし、マフラーは１本だし。
次は2.0R の 2000ccDOHCエンジン。190馬力で、ボンネットは穴なし、マフラーは２本だし。

一番売れたのが、2.0GT の 2000ccDOHCターボエンジン。MT仕様が280馬力、AT仕様が260馬力で、ボンネットには穴がありマフラーは二本だし。

最後が、3.0R の3000ccDOHC６気筒ノンターボエンジン。250馬力でボンネットの穴は無し、マフラーは２本だし。

最後のころに2500ccが追加され、177馬力ノンターボの 2.5i と 285馬力の S402 があったはず。
S402 は限定モデルのはずでしたが、それぞれの時代で限定モデルがありますので、バリエーションは多いですね。

5ATで260馬力というと、GT系になりますので、ボンネットの穴を目印にすればいいとは思います。
アイサイトがついたモデルもありますけど、このころがアイサイトの有無でグレードが分かれていましたし、今に比べれば機能は低いはずで、あまり期待はしない方がいいかも。
狙うなら、最終型近くを選んだほうがいいと思います。
ギラギラしたモール類が増えたモデル。テールランプを見るとわかります。
ヘッドライトの端が上がって、つり目になったものです。

Answer 3

２．５リッターしか無いと思いますが・・・・