スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (83ページ)

ＧＣ８から乗り換えたせいかアシがねばらな...

2003.8.20

総評

ＧＣ８から乗り換えたせいかアシがねばらない、高回転の気持ちよさがない等、不満がいろいろ出てきましたがＧＴ系の車としては上々ではないでしょうか。購入を検討している方はＭＣ後にしたほうがいいかもしれません。

満足している点

低回転からトルクが太いところ。走行性能の点において同クラスではトップレベルだと思う。

不満な点

ブーストがかからないときのトルクのなさ、カップホルダーの使いづらさ。

乗り心地

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運動性能は素晴らしい。国産車セダンの中では...

2003.8.18

総評

運動性能は素晴らしい。国産車セダンの中では最高のコーナーリングマシン！

満足している点

ターボながらNAのようなスムーズな加速感、コーナーリングの安定性は素晴らしい。ドアの閉める音も良い。

不満な点

ライト消灯で窓の開閉スイッチは照明が残るのにドアミラーのスイッチは照明無いので位置が解らず不便。アイドリングの音、回転数が高い。オートACの外気導入は前の車の排ガス等の臭いが入るので内気循環のままの方が良...

乗り心地

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購入して1年経過のレポートです。 どん...

2003.8.15

総評

購入して1年経過のレポートです。 どんな状況でも、とにかく安心して楽しく走れる車です。ハイオクで燃費もあまりよくありませんが、それを補ってあまりある走りの性能です。ただし、気をつけないとあまりに簡単にス...

満足している点

①走行安定性。4輪が全て地に吸い付いているような安定感が高速で顕著です。これは雨風などの悪天候時に特に感じます。リミッターが作動する直前の速度でレーンチェンジしても全く不安を感じません（いつもやっている訳...

不満な点

①純正ナビの性能。これは1世代以上ふるいのでは？ ②燃費。3リットルの車を結構飛ばしている割には、そんなに悪くないのかもしれませんが、先日一般道を使って、千葉～館林～大間々～日光～いろは坂～金精峠～丸沼...

乗り心地

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ﾏﾆｱｯｸな車が好きな人におすすめの1台で...

2003.8.13

総評

ﾏﾆｱｯｸな車が好きな人におすすめの1台です。新型はﾏﾆｱｯｸさがなくなったので、魅力はあまり感じません。他にもｱﾙﾌｧ･ﾛﾒｵ･GTV、ﾏﾂﾀﾞ･RX-7とﾏﾆｱｯｸな車ばかり所有していますが、どのｴﾝ...

満足している点

ｼｰｹﾝｼｬﾙの谷間が気になって不満な方が多いようですが、私はそれが気に入ってます。3速からのもりもりもりっという感じがたまらなく気持ちいいです。追い越し時にｼｰｹﾝｼｬﾙの谷間にはまるのは、車の性能をま...

不満な点

馬力はあるのにブレーキの効きが悪い(ﾌﾞﾚﾝﾎﾞに換えました)。C型なのでｻﾝﾙｰﾌのｵﾌﾟｼｮﾝがなかったこと(D型からｵﾌﾟｼｮﾝ設定され、ちょっと悔しい)。ｵﾌﾟｼｮﾝのﾏｯｷﾝﾄｯｼｭが思ったほど...

乗り心地

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スポーツセダンは数多く存在するが、現時点...

2003.8.13

総評

スポーツセダンは数多く存在するが、現時点では間違いなくクラストップレベルにあると思う。ボディデザインはもっと磨き込んでいって欲しい（ザパティナスの手腕に期待）。

満足している点

1.ＮＡエンジンのバランスの良さ（ターボも捨てがたかったが） 2.スタイル（ま、これは好みの問題か） 3.コストパフォーマンスの高さ 4.わりとオヤジ臭さのなささ

不満な点

1.すべてのグレードに５ＡＴを載せてほしかった。 2.メーターはエレクトロルミネセント（舌を噛む）メーターで統一してほしかった。 3.カップホルダーのペラペラするゴムが安っぽい。

乗り心地

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クルマを買ったわけじゃない。ＡＷＤシステ...

2003.8.13

総評

クルマを買ったわけじゃない。ＡＷＤシステムに惚れました。 デザインや内装は気に入らないけど、それらにお金を払ったわけじゃないので、気にしていません。

満足している点

あらゆるシーンで卓越した走破性を誇る走行メカニズム。

不満な点

なし。

乗り心地

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もうちょっと内装に気を使って欲しかった。...

2003.8.12

総評

もうちょっと内装に気を使って欲しかった。

満足している点

ライトがカッコイイこと。燃費が良い。エンジン音が静か。

不満な点

座席が固いので長時間の運転は疲れます。2.0ｉにはＨＩＤライトとＭＤが付いてないこと。後ろの視界が悪い。パワーが無い。内装が高級感が無い

乗り心地

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原点に戻りまじめに作った車という印象が強...

2003.8.11

総評

原点に戻りまじめに作った車という印象が強く伝わってきます。ほんとにいい車ですね。 最近のでは珍しく設計者の意図が強く感じられるます。これからもスバルは独自の発想でユーザー本意の車を作ってもらいたいとおも...

満足している点

ＮＡ特有のスムーズな加速が最高です ６０００ｒｐｍくらい回してもうるさくなりません ４ＷＤによる接地感、雨の日でも安定性が抜群です ４ＷＤなのによく曲がります 燃費がいいです。比較的空いている一般...

不満な点

特にありません 強いて言えばシフトのストロークがちょっと大きいように感じます また運転席が適度なタイトがあっていいのですが、着座位置が低いため乗り降りしにくいです

乗り心地

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７年乗ったシビックからの乗換えで、先日納...

2003.8.9

総評

７年乗ったシビックからの乗換えで、先日納車されました。車によってこれほど乗り心地が違うのかとびっくりしています。全体の質感もなかなかいいです。様々な機能も便利に出来ています。イモビライザーが付いていないの...

満足している点

２台目の車だし、外車を運転したことがないので比較しようがないのですが、カーブでの安定感、運転のしやすさにはビックリしました。４ＷＤだからなのか、レガシィだからなのか、運転することが非常に楽しい車です。高速...

不満な点

ユーティリティがちょっと弱い気がします。一人で運転する場合、運転席の周りに必要な小物がうまく収納できるといいのですが、どうしてもスペースが足りなくなってしまい、カップホルダーあたりが雑然としてしまいます。...

乗り心地

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クルマの完成度はＢＭＷを凌ぐと言える！！...

2003.8.9

総評

クルマの完成度はＢＭＷを凌ぐと言える！！くらいのデキだと思います。百歩譲って国産車ではライバルがホント見当たらない。 結局は先代Ｂ４－ＲＳＫからの乗り換えですが、ほぼＢＭＷ３シリーズに決めてました。が、...

満足している点

①クルマとしての基本性能がとても高い。 　特に４輪駆動なのによく曲がる点は最強。ブレーキもよく効き安心。 　路面のグリップ感は秀逸です。 　街乗り、高速、ワインディング、悪条件、どんなステージでもイ...

不満な点

①純正ナビ・オーディオ他内装全般はクルマ自体の品質・価格に比べて手抜きしてませんか。（マッキンは許す！） ②赤く光るインパネは珍しいが、ケバ過ぎて恥ずかしい。 ③センターコンソールがでしゃばってるわり...

乗り心地

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基本、ベーシックモデルのレベルの高さに驚...

2003.8.6

総評

基本、ベーシックモデルのレベルの高さに驚いた。 必要十分の性能だけにもっと売れてもいいと思った。 実は、このクルマは私のものではない。 今年の初め近くの駐車場へ停めていたのだが、 その付近の交差点...

満足している点

基本の素晴らしさ、スバらしさ（笑）。 140psだけれど、エンジンのスムーズさはシリーズ1番。 燃費もいい！乗り心地もいい！（スペックＢとは大違い） かといってエンジン以外では装備の差はほとんどなし...

不満な点

まず、ドアが軽い！軽すぎ！ 風でバァ～と開いちゃう事しばしば。それだけ 軽量化に力が入ってる証拠なのでしょう。 ドアハンドル、インプもフォレもグリップ式なのに なんでレガシィは違うの？素朴な疑問で...

乗り心地

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初めてスバル車に乗りましたが・・・つくり...

2003.8.3

総評

初めてスバル車に乗りましたが・・・つくりが雑な上に親身になって対応してくれない。乗るとこれほどいい車はないのに残念です。

満足している点

全体としてののデザイン。走り出すとさすが４輪駆動と思わせる安定性、そのくせしっかり曲がるし止まる。

不満な点

運転席側だけのガラスとモールの間が大きく開いて（雨が入りそうなくらい）いてドアを閉める際引っかかり半ドアになりやすい。ディーラーに問い合わせたところ、今回はどの車も運転席側にのみ隙間があり、結果半ドアにな...

乗り心地

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新型はローターもハブも新しくなっています...

2003.8.3

総評

新型はローターもハブも新しくなっています。メーカーは問題をきちんと把握していたようですね。新型は良さそうな車ですが、私はディーラーに良いイメージを持っていないので、別メーカーの車に乗り換える事になりそうです。

満足している点

長距離走っても疲れない。雪道でも安心。280馬力のこなす操縦性と乗り心地を両立させている所。広い室内と容量の大きいトランク。

不満な点

一般道では良い車ですがサーキットでは良くない車です。 ブレーキパッドの減りが早い、ブレーキローターが削れる、熱のせいでハブベアリング、ハブボルトが痛みやすい。現在約6万キロですが、パッド交換7回、ブレー...

乗り心地

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購入に際しては、いろいろ検討しましたが最...

2003.7.30

総評

購入に際しては、いろいろ検討しましたが最終的に、４ＷＤでスポーツセダンで飽きのこない事、購入後あれこれ装備を付けたりしなくてもいいこと（オリジナルのままで） 　ＯＰは、ナビ、マッキンとＶＤＣ値引き１６万...

満足している点

走る事全てに満足

不満な点

運転席は調整出来るが、助手席が出来ない座面の高さ調節（少し低い） ナビがタッチ画面のため指紋が、光の角度で見難いことがある。

乗り心地

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ｽﾊﾞﾙ最上級車種への期待が・・・？

2003.7.28

総評

ｽﾊﾞﾙ最上級車種への期待が・・・？

満足している点

5ﾅﾝﾊﾞｰ、居住性、見た目、ﾐｯｼｮﾝﾀｯﾁ、ﾚｲｱｳﾄ、好視界かな？

不満な点

ｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙ、ﾊﾟﾜｰ感、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時ﾛｰﾙ、勝手に外気導入、ﾊﾝﾄﾞﾙ大きい、ｼｰﾄﾎｰﾙﾄﾞ弱い、燃費？

乗り心地

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スバル車としては過去最高の出来。少なくと...

2003.7.27

総評

スバル車としては過去最高の出来。少なくともエンジンに関しては欧州車並み。あとはプレミアム性が欲しいところ。

満足している点

外観は新型になってようやく見られるレベルに達した。ターボラグが少なくなったのは有り難い。

不満な点

内容の割には相当高額なプライスタグが付けられている。インテリアは高級感が全くない。サスペンションは固すぎて腰を痛めそう・・・

乗り心地

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全体的に見て車は新化しています。

2003.7.24

総評

全体的に見て車は新化しています。

満足している点

電球が鷹の目みたいでカッコイイ。

不満な点

黒色は、すぐホコリや汚れが目立つ。社外オーディオはパネルを変えないと装着できない。パワーが無い。純正カーナビが高い。値引き１０万ぐらいしかしてもらえない。

乗り心地

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安くはない買い物ですが、こういう選択もあ...

2003.7.24

総評

安くはない買い物ですが、こういう選択もあり、だと思います。

満足している点

○ＧＣ８からの乗り換えですが、サス・ショック、マフラーその他諸々で武装（？）していたため、自転車並みの乗り心地であったので、あまりの静かさに拍子抜けしてしまうくらい静かです。 ○さすがにエンジンは気持ち...

不満な点

○ホイールでかすぎませんか？とてもアンバランスに見えるのは気のせいか？ ○でかいホイール、薄いタイヤのおかげでたった５ｃｍの段差でもガリっといきます。 ○田舎にあっては、この青いボディは注目の的。少々...

乗り心地

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極端に不満な点はありません・・・が、その...

2003.7.23

総評

極端に不満な点はありません・・・が、そのせいか正直手放したいです。 面白みがないというか・・・。 ユーノス500やインプレッサSTiに乗っていたことがあり、どうしようもないポンコツだったのですが特化し...

満足している点

直進安定性と後席の居住性（新型よりいいと思う）は良いです。 乗り心地もタイヤサイズを考えると良いと思います。 ブレーキフィールも人が言うほど悪くない。

不満な点

発進時のトルク感、身体だけが前に行く感じがします。 ATのレスポンスはスポーツしてない。 内装はもう語られ尽くしてると思いますが、価格に見合ってません。

乗り心地

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錆びに弱く、耐久性にかなり難有りです。 ...

2003.7.22

総評

錆びに弱く、耐久性にかなり難有りです。 確かに初代、２代目のレガシィに比べればボディ剛性は増しています。 しかし、この車は５～７年が限界ですかね。 とても１０年、１０万キロ乗れるとは思えません。 ...

満足している点

Ｂ４ってセダンのボディスタイルの美しさ。 エンジンはなめらかにふけあがります。 サスもしなやかな仕上がりです。 本革のシートも設定価格が安い！

不満な点

床下がちょっと水に浸かっただけで錆び始めました。 車内のどこからか、１年も乗らないうちからきしみ音が聞こえます。 内装をトヨタと比較しちゃいけませんが、安っぽさは隠せません。 何故にここまで耐久性に...

乗り心地

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