スバル レガシィ 「良き友であり、イケてる扱いにくい彼女みた...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

スバル レガシィ

グレード:RS_4WD(MT_2.0) 1989年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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良き友であり、イケてる扱いにくい彼女みた...

2004.1.31

総評
良き友であり、イケてる扱いにくい彼女みたいな感じです。オーバーホールを重ねてズーッと乗っていたいと思います。
ただ、家族(特にかみさん)からワゴンにしてと言われ、今年の車検でワゴンに買い替え論が主流です。
愛着感に訴えて説得中。パパはまだまだ乗りたいぞー!
レポートがグチと主張になってしまいました。
満足している点
1)かっこ良い。自分はBC5型(しかもMC前)のボディラインが1番好き。セダンがこれまたいいのさ。紺のボディ色に社外アルミ:スピードライン黒が良く似合う。社外マフラーのせいかもしれませんが水平対抗のドロドロ音がこれまた良ーね!
2)15年経ってもエンジンはまだまだ元気に回ってくれる。1人で高速に乗っている時はバビューンといっちゃいます。
3)試乗すると最近はインプレッサでさえ運転しやすいが、それに比べるとBC5は疲れる。でも、自分で運転する楽しさは勝ってるかな。
4)余り見かけない。たまに居ると運転手同士目が合う。車から飛び降りてご挨拶したいくらい仲間意識が燃え上がる(笑)。だいたいの人が何処かしらいじっているのが微笑ましい。
5)スキーなど遠出もバリバリこなす。(遠出前は機器類チェックしちゃいますけど・・・古くて心配で)
不満な点
1)ボディ剛性ゆるゆる。タワーバー入れてもまだまだ。そう言う所は初期型の宿命でしょう。
2)燃費悪っ。古いしね。忙しくて遠出できない時はアメ車かと思ったりして。
3)あちこちからの異音や、そこ此処のお汁の垂れ。これまた古いしね。オイル漏れやブーツの破れなどチョコチョコ出てます。
4)初期型ラリー車の為か高速走行でエンジンが必要以上にガンガン冷える。冬場にスキーの時など暖房利かねぇ、寒っ!となります。
5)社外ショックなのですが4段目の1番柔らかい状態でも、首都高などではCD跳びまくって聞けません。1番硬くすると一般道でも跳んじゃって子供からBoo!出しされます。
6)BD5型所有の方、アフターパーツの少なさを言ったらダメっすよ。BC5は限りなく在りません。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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