スバルはブランド力が高いような気がします。何故でしょうか？

Answer 1

一つにはフルラインにこだわっていないことです。
日本のメーカーは、軽自動車から大型ミニバンまで、
各種取りそろえるのが普通です。
スバルは乗用車が基本2車種、SUV1車種を生産し、
後は軽ですが、軽自動車からは撤退すると発表がありましたね。
日本人が大好きなドイツ車メーカーは車種を絞り込んでいます。
DC社はここのところ車種を拡充してますが。

それと車の成り立ちの特異性ですね。
水平対向エンジンという、
他にはポルシェくらいしか作っていないエンジン形式を持ち、
それを4WDで走らせるという基本形式は世界でもスバルだけです。
代表車種のレガシィは熟成を重ね、クォリティも相当高いレベルを維持しています。
特にツーリングワゴンはレガシィの成功を見て
他社がフォロワーを次々と繰り出してますが、すべて撃退されています。

上記2点がスバルのプレミアム性の裏付けと僕は思っています。

質問者からのお礼コメント

返答ありがとうございました。

Answer 2

ブランド力が高い企業は、自社が得意としている軽自動車部門から撤退して
ライバルだった他メーカーからOEM供給なんて受けないでしょう。
それにWRCでも昔から全く勝てませんから、「モータースポーツで活躍！」
というブランド力は世界的に見てもないかと思われます。

Answer 3

ブランド力？会社としての力は落ちつづけてますから疑問ですね。
マツダのロータリーエンジン、スバルの水平対抗エンジン・・・単なる変わったエンジンでは？。
燃費がとりとめて良い訳でもなく、整備性が悪いだけ。
トヨタのクラウン、日産のＧＴＲ、ホンダのＮＳＸやレクサスのほうがよっぽどブランドイメージが
あるのでは？と思います。

Answer 4

ブランドを考えよう！

スバル・・・ 水平対抗エンジンの会社
マツダ・・・ ロータリーエンジンの会社

ほかは？

Answer 5

ブランド力って、「WRCで強い」「シンメトリー構造」とかいうことですか？
そうとでも言っておかないと倒産しますから。

GM撤退後、GMに敵対心剥き出しの経団連の奥田会長(トヨタ)によって
トヨタの支援を得ることになり、軽自動車は撤退してダイハツ車を売ることに
なったんですよね。それもブランド力のなせる業？

Answer 6

自分たちの技術に誇りと信念をもっているからだと思います。ただスバルの車は本来一般の人でも乗れるスバル３６０からの始りましたのでスバルの根底にはいい車というよりもいい車になってしまったということだと思いますがそれを評価するのはユーザーですから、敷居が高いという誤解が生まれてしまったのは悲しいですね。スバルの車はいつでもどこでも誰ででも乗れる車ですよ！

Answer 7

ルーツが中島飛行機だから。
自動車評論家の徳大寺さんも著書に書いておられますが、
昭和３０年代に富士重とプリンスが一つの会社に戻れていたなら
日本のモータリージェーションの発展も今ときっと異なっていたと思います。

プリンスロイヤル、グランドグロリア、グロリア、スカイライン２０００ＧＴ，スカイライン１５００、スバル１０００、チェリー、スバル３６０
クリッパー、ホーマー、サンバー、ラビット、両社の航空宇宙産業、両社の産業機器。

自分たちの技術と伝統に誇りをもっているからだと思います。世界トップの飛行機会社が翼取られ一から車を学び、外国自動車メーカーの技術協力を得ず（プリンスも）に一般大衆が乗れる車造り始たルーツから来たブランド力でしょう。
何処が数年前に金に物を言わせて立ち上げたブランドとは違う。

Answer 8

たぶん、気のせいだと思います。
私は大昔、車検の代車で富士重工の軽に乗った時から、富士重工の車なんて絶対いらないと思っていますから。

Answer 9

＞「気がします」
貴方がそう思い込んでるからでしょう。

Answer 10

他社がしないことを敢えて率先してやる社風だと思います。
前輪駆動の先駆け、4輪独立サスの軽など。。
他社のアイディアを平気でぱくってはいけないと思います。

海外へ行くと断然評価が高いですよ。

Answer 11

３６０なくしてスバルの軽はなし

１０００なくしてスバルの普通車はなし

太田市なくしてスバルなし

飛行機無くしてスバルなし