スバルのジャスティのECVTです。クリープ現象がないですが、このために事故など起こっていないのでしょうか？

Question

この後で普通のATになっています。

クリープ現象がないので、ニュートラルに入っていると思ってしまうと、ドライブモードになっていて、アクセルを踏んだりとかで錯誤が起こりそうな気がします。

Answer 1

不要と想われていたクリープ現象が、実は必要不可欠と分かった車です。

事故は、興らないと想いますが？不便と云う意見は、多かった様ですが。

お掛けでVolkswagenのＤＣＴは、半クラで疑似クリープを、造りださなくては生けなく成り、我が国の様な低速環境では、クラッチがもたずに大問題と成りました。

質問者からのお礼コメント

なるほど！ありがとうございました。

Answer 2

小さい事故は多かったと思われますね。
動かないのでついそのまま降りてしまったりとか。
クリープをなくすとほんの少しだけど燃費も良くなるし。
クリープがあるのに降りてしまって動き出した車を止めようとあわてて自分のクルマに轢き殺される事故はいまでもあるくらいですからね。
うかつな不正行為をやってると安全装置も追従できません。

Answer 3

スバルのジャスティのECVTです。クリープ現象がないですが、このために事故など起こっていないのでしょうか？

エンジンのアイドリング回転数が低いと

クリープが少ないです

Answer 4

ニュートラルでアクセルは踏まないかな。
ジャスティのＣＶＴはパーキングでもう１メートル前に移動とか難しかった。
ちょっとアクセル踏んでも思ったように前進しない。
アクセル強めに踏んで即ブレーキ。
どうかな？まだ少し前がいいなー。
面倒くさい車だった。
事故までいかなくてもおっとっとは絶対にあるぞ。

Answer 5

アクセルを空ぶかしする人は滅多にいないので大丈夫でしょう。普通の人はアクセルを踏むのは進みたい時だけです。