同じスバルのOEMでも、サンバーは売れてるのにジャスティはなぜ売れないのですか？

Question

それこそスバル車をファーストカーにしているような家庭でさえ見ないような気がします。

補足

地域にもよるでしょうけどサンバー以外の軽もあまり見ません。新規顧客ならともかく、既存スバルユーザーでセカンドカーが欲しくても、ダイハツなりスズキなりに行く人がほとんどなのですかね？

Answer 1

そりゃまぁスバルで買う人はスバルクオリティの車が欲しくて買うので、OEMに目が行く訳ないですから。

ジャスティやダイハツOEMの軽を買う人はスバル（メーカーや販売店）に勤めているとか、販売店の営業ととにかく仲がよくダイハツやトヨタよりもお得に買えるとかって場合が殆どです。

私はフォレスターに乗っていますが、セカンドカーというか妻の車で1000ccや軽を買うとなってもスバルでは買いません。

スズキのOEMであるマツダのフレア、フレアワゴン、フレアクロスオーバーを殆ど見ないのと同じです。

Answer 2

あのクラスでスバルを選ぶのは既にスバル車がある人が大半でしょうし、いわゆるスバリストの層には刺さらない車かと思います。
また、数少ないパイさえシフォンと共食いを起こしているのが考えられます。

Answer 3

誰もジャスティみたいな車がスバルにあるとは、思っていないからです。
またスバルに乗り続けている人が、この車を選ぼうとは思わないからです。
営業マンも積極的に勧めることもしないからです。

Answer 4

基本、軽トラは、買い替えの際にメーカーを変える事が少ないそうです。
値引き交渉をした所で限度が知れてますし、メーカー（ディーラー）を変える事で点検や整備などの付き合いを1からスタートするのが面倒ですし。

つまりサンバーは、旧サンバー（スバル製）時代からのユーザーの買い替え需要がありますが、ジャスティは、無理にスバルから買わなくても、販売網の充実しているダイハツやトヨタから買えるので、顧客が付きにくいです。

Answer 5

OEM車を買うのはスバルの店とつきあいのある客。その客が軽トラを欲しいとなったらサンバーを買う。しかしスバルの客はジャスティのような車は嫌いなので売れない。

Answer 6

同じスバルのOEMでも、サンバーは売れてるのにジャスティはなぜ売れないのですか？



２０２０年・軽自動車５月販売台数