回答お願いします 軽自動車を大きくしたようなコンパクトカーは自動車税を少し引き下げるべきですが、どう思いますか。 パッソは1.0Lだから、29500円。

Question

イグニスは1.2Lだから、34500円。
「このくらいのサイズの車買うくらいなら軽の方が自動車税安くなる」とか「同じ34500円ならもっと大きいやつの方が得」って考えの人が多いです。
それで軽自動車を大きくしたようなコンパクトカーは普通のコンパクトカーより登録台数が少ないです。
この手のコンパクトカーで非常に売れてるのは、ルーミー&タンクのみです。

10800円（軽自動車の自動車税）まで自動車税を引き下げるのはさすがに引き下げすぎですが、現状のままだと逆に高いと思ってる人が多い。
なので、20000円程度が妥当かと。

自動車税引き下げ対象車
パッソ、ルーミー、タンク、ソリオ、イグニス、クロスビー、ジムニーシエラ、ブーン、トール、デリカD:2、ミラージュ、ジャスティ

登録台数が増えるような対策のひとつですが、どうでしょうか。

Answer 1

おっしゃるようなコンパクトカーに乗って34500円払っているので税金を提げてくれる政策には賛成ですが、税金を下げてもこの手のコンパクトカーの登録台数が上がるとは思いません。

税金が軽と全く同じなら選択肢として入りますが約1万の差があってサイズがほぼ一緒ならやはり軽自動車が良いと思う人の方が多いと思いますし、田舎で1人1台車を所有している家庭ではたとえ税金が同じでも5人乗りである必要性が無いので軽自動車で十分。
軽自動車が普及している理由は田舎の1人1台制度が大きな要因だと思います。

スライドドア系は登録車でも便利ですが、それ以外のパッソデミオミラージュスイフトフィットクラスなら軽自動車の方が後席も広くて小回りも効いて、日常使いにはちょうど良いと思います。税金が同じでも買う人少ないだろうなと思ってしまいます。

最初にでてきたイグニスはそもそも中途半端で、一番下のグレードでもそこそこの値段するのにマニュアルエアコンでプッシュスタート無しという不便さから人気がないのかなと思います。全グレードハイブリッドという名前だけが売りで、見た目がハマらないと他にセールスポイントがない車。


そして、現行ジムニーシエラの排気量は1.5リッターになったのに4人乗りという中途半端さが謎の車です。

それにルーミータンクジャスティトールは同じ車、デリカD2とソリオも同じ車、ブーンとパッソも同じ車、これだけのOEMの多さを考えると、もしOEM化されていなかったらひとつの車種の登録数がもっと増えるのになと思います。

Answer 2

確かに軽とコンパクトカーの差が大きいですよね。
逆に軽の税金を引き上げる可能性は十分あると思います。軽が売れてる時代なので。

Answer 3

無理です。
海外からの圧力で3ナンバーが高くなる自動車税を廃止して排気量のみの区分けに変えたのですから、サイズが小さいからと税金を安くしたら諸外国に怒られるので官僚が許可しません・・
ボディサイズ関係無しで今は1L以下一律のところに660ccとか800ccとかの枠を新設するぐらいでは・・
将来的な軽自動車枠廃止のためにも・・
660ccが15000円で、800ccが22000とか。
今の軽自動車枠で側面衝突の新法規を対応させるよりは、多少税金が上がるの前提で車体サイズの規制撤廃したほうが、メーカーも受け入れるだろうし簡単じゃないの。

Answer 4

軽の税金を、引き上げる。
660は2万にする。

Answer 5

売れてるなら尚更引き下げないでしょうねｗ

奴らはそういうものです。

自分的には逆に軽自動車が今まで安すぎたのではと思います･･･

Answer 6

そもそも「自動車税」や「重量税」の存在が島国・日本の摩訶不思議なところですよね。それはともかく、今の日本のメーカーは日本国内市場を諦めている感があります。政府も同様で「登録車を増やして」税収を上げる考えはないように思います。今後もクルマ離れは進むでしょうし、政府にも交通インフラ整備に金をかける余裕もないでしょう。徐々に軽自動車税を引き上げて不公平感を軽減する程度の施策しかないのではと思います。しばらくは「弱者の足」である軽自動車規格は存続するのではと考えます。

Answer 7

軽の税金を普通車並み（リッターカーの66％、とか）に上げればいい。

で、コンパクトの税金を下げればいい。

Answer 8

ケイヨンの税が安すぎるだけやん
ケイは20000円程度が妥当かと

Answer 9

国がやるとしたら軽自動車税を倍くらいにして登録車に近付ける事でしょう。実際何年か前に軽自動車税上がったし。今後も徐々に上がるかと。
自動車税なんて現状維持でもいいけど消費税下げてくれ。