なぜバブル時代にスバルまで高級２ドアクーペを出したのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ アルシオーネＳＶＸのことなのですが。 よく分からないのですが。

Question

バブルでホンダやマツダや三菱が勘違いして高級クーペや高級スポーツカーを出したのは分かるのですが。
なぜ実質剛健なスバルまで勘違いして高級クーペを出してしまったのですか。

と質問したら。
それがバブル。
という回答がありそうですが。

当時のスバルてレオーネとかジャスティとかサンバーを作るメーカーだったのになぜそんなに浮かれてしまったのですか。

それはそれとして。
トヨタや日産はバブル前からソアラやレパードやスープラやフェアレディＺを作っていたので分かるのですが。
ホンダやマツダや三菱もバブルで調子に乗ってしまったのは分かるのですが。
なぜ実質剛健だったスバルまでバブルで勘違いしてしまつたのですか。

余談ですが。
当時はイスズもクルマを作っていましたが。
イスズは１１７クーペやピアッッアを作っていた実績がありましたが。
ですがバブル時代は高級クーペを調子に乗って作ったりしませんでしたが。

Answer 1

つまりバブルは誰しもを狂わせたということや。、

Answer 2

フラッグシップカーが無かったスバルはバブルちょい前にアルシオーネVR1.8Lターボというスタイリッシュなクーペを出し、バブルに入り排気量2700ccにアップした6気筒アルシオーネVXを出し、バブル全盛期に更に3300ccに排気量アップし車格を上げたアルシオーネSVXを出した。
勘違いしてバブル期に高級クーペをポンっと出したわけじゃないです。段階がちゃんとかあります。

Answer 3

この車こそ、4WDの極みだと思いますね。
まさに低重心で路面に吸い付くような走りをしました。
ちょっと重かったけど、NSXより速いんじゃないかと思わせる。
今でも通用する一級品だと思います。

Answer 4

勘違いではなく
そういうクルマを作った売ったという”実績”を作りたかったからアルシオーネというクルマを作ったのでは？

何にでも「最初」というのはある。
それは個人だろうと会社だろうと変わらないでしょ？

たしかに、本来なら現代で言うところのOEMとかを使って、他のノウハウを持ってる会社と共同開発などをしてゆっくり技術を蓄積させて実績を作るべきだったのだろうけど

その時代は国内外問わず車メーカーの戦国時代と言っても過言ではないくらいの時期だから、簡単に業務提携なんてできない時代だったんだろうと思う。

アルシオーネはバブル崩壊ちょい前という発売時期もあいまって売れなかったが、もしバブル初期・中期くらいに売り出していれば、そこそこの販売実績になっていたと思うよ。

Answer 5

F1にも☆参戦しちゃったしね(予選落ち
（＾ω＾）ふふふ

スバル+童夢+ワコール→ジオット(水平12気筒
*\(^o^)/*
バブルやねぇー

Answer 6

アルシオーネＳＶＸかっこいいね！
ボクサー6
とにかくかっこいいから、何でもいいじゃない。