今月シエラが納車しました。

Question

パートタイムはジャスティで一回しか経験がなくアクセルを床まで踏んでコーナーを曲がったら大きな挙動で脇にはみ出した思い出があります。

そこで、4WDではなくFRでアクセル踏んでガンガン走りたいため、荷室に100 kgくらいの重りを載せようと計画してます。

ジムニー乗りの方へ雪道は4WDで走りますか？
それともFRですか？

補足

みなさんの意見有り難うございます。 一般道、乾燥路面ではスピードが高くなる程車体が安定していきますが、低速ではユラユラ感がたまらなく良い感じです。雪道の二駆、四駆が楽しみです。

Answer 1

パートタイム式4WDでも舗装路は2駆走行です。センターデフを持たないパートタイム式4WDでは「タイトコーナーブレーキング現象」が出ますので。

正確にいうと「外輪差(コーナーリング中の前後外側のタイヤの移動距離の差)」を吸収するためのデフが無いので、ブレーキがかかった状態になるのがタイトコーナーブレーキング現象です。
なのでグリップの高い舗装路は基本2駆で走らざるを得ないのです。

4駆にすると直進安定性が上がりますので、雨天時の高速道路走行には向いていますし、4輪に駆動力がかかるので未舗装路や雪道でも4駆を使いますが、とにかくグリップする道路ではシエラであっても2駆が基本です。

雪道でもグリップしていると感じるなら2駆、滑っていると感じるなら4駆と言うのが正しく、雪道なら4駆とは考えない方が良いです。シエラの4駆は外輪差を吸収できないのでグリップしている道でのコーナーリングでは悪影響が出ますから。

あと不要な荷物をリアに積むのは悪影響しかないです。
リアに重量物を積めばトラクションがかかると思うには大間違いで、重量増加分のパワーが食われるので効果は出ません。むしろリアが滑り出した時の遠心力は重量が大きいほど強くなるので、横滑り出す速度域が低くなるうえ横滑り出したら抑えが利かなくなります。

Answer 2

名の示す通り、パートタイムなので自分の五感で感じる情報で選択して下さい。

Answer 3

雪道は四駆でしょ！私はスバル派なのでパートタイムには乗れませんね！

Answer 4

ジムニーもシエラも「ガンガン走る」ことをコーナーですると、
転びます。
荷室に100kgもおもり積んだら、余計に重心が高くなり転び易くなります。

くれぐれも、峠道をガンガン走ることはおやめください。

Answer 5

ジムニー乗りですが FR で走れるような道は 雪が積もってても雪道とは言いません マジだよ 笑

本当の雪道っていうのはね 四輪駆動の低速モードに入れて当然チェーンも四輪装着して それで走るようなところが雪道って言うんだよ

圧雪路程度だったら 雪道とも言えないよ 嘲笑

夏タイヤで 四駆だけ入れとけば普通に走れるよ そんなとこはね なんぼでも 腐るほど 笑


P.S
結局のところ 自分で責任を持てるかどうか というところが分界点だと思います でもね 主が言ってることは あまりにもレベルが低すぎるよ そこは意識しろよ