スバル ジャスティカスタム のみんなの質問 (解決済み) 22ページ
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ふと思ったことです。先日、スズキ ソリオのライバル車であるダイハツ製のプチミニバン(ダイハツ・トール/トヨタ・ルーミー/トヨタ・タンク/スバル・ジャスティ - ）が発売 されましたが、なぜ軽のタ...
2016.11.12
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ベストアンサー： この車を作った理由の一つとして 打倒軽四というのがあるそうです。 高グレードフルオプで250はいく今の軽。 価格勝負みたいのもあるでしょうし重量増による燃費の悪化を気にしてだと思います。 重量増は今の燃費合戦の時代ではかなり悩まされているようで 車種によって、前作はあった機能が新型ではなくなっている・廃止された機能もあるようです。 たしかにピラーレスは魅力の一つだと思います。しかし軽の狭さに...
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「“自動車に興味・こだわりのある人が乗るクルマ ”＝“関係者か変わり者しか所有しない車”」 などと見当違いな戯言をほざく無礼者は、 走る歓びと美的センスに満ちたクルマを丹精込めて作り上げる 事で...
2016.11.12
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ベストアンサー： いいえ、メーカーの頭のいい方達が、見当違いな戯言をほざく無礼者の意見を真に受けるはずがありません 少数派、少数意見の中には聞き捨てならないものもありますが、企業理念、ブランドアイデンティティに背くような製品作りはしません ブレるような意見でも一理あるとみなされれば、将来の検討材料として、次世代への、資料となります
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トヨタ新型ルーミー/タンク、ダイハツ新型トール、スバル新型ジャスティ。値引き合戦勃発すると思いますがどれが一番安くなると思いますか？(スズキソリオが一番値引きすると思いますが。)
2016.11.2
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ベストアンサー： ※スバルが一番だと、おもいます。続いて、ダイハツ・・トヨタだと思います。
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スバル新型ジャスティ発見！ ダイハツ新型トールよりカッコいいと思いませんか？
2016.11.2
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ベストアンサー： ※そうですね、ムーヴをはじめ、ＯＥＭ車は、すべて、スバルがセンスがある気がします。
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結局OEMって誰得なの ジャスティ・トール・ルーミー・タンクだそうです。ソリオ狙いだそうですが、 いずれはソリオさえもOEMの姉妹車になるかもしれないです。 ディーラーにとっては 選択肢が増え...
2016.11.12
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ベストアンサー： これダイハツ製なのですが、ダイハツは普通車が売れません。 よってトヨタにOEMしたほうが生産台数は増えて工場の稼働率も上がります。 スバルに関してはコンパクトカーがありませんし、開発する予定もないのでOEMで販売する価値はあるかと。 >結局OEMって誰得なの 現在乗ってる車のディーラーから他所のメーカーが生産したものを購入できるということで、購入者とディーラーが得をする。 (ダイハ...
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ルーミー。タンク。トール。ジャスティー。 同じ車だそうですが、トールってネーミングはちとダサくありません？？（;￣O￣） ワゴンRみたいに… もうちょいひねりが欲しい… スズキのkeiのときも思...
2016.10.18
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ベストアンサー： 確かにネーミングが微妙(^_^;)ただ記になってる車ではあります。しかしやはりトヨタが一番売れるんだろうな。
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最新版の電子パーツカタログ SUBARU FAST-2のA-1版、A-2版、B版に収録されている車種をご存知の方良かったら教えて下さい。よろしくお願いします。
2016.9.23
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ベストアンサー： わざわざ書くの面倒 1984年（レオーネ、ジャスティ）以降に販売された軽四、普通車全て 当然ＯＥＭは収録されていませんが、ＢＲＺはスバルが供給元扱いなので収録されています。
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自動車を評価する能力が高い人間に認められるクルマを生産／販売するのに、自動車を評価する能力が高い人間から軽蔑されまくる屑車に乗って出勤する従業員が存在する事を思うと、複雑な気分にな りますか？ ━━
2016.9.30
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ベストアンサー： 例えばレクサスを生産販売してて、屑車に乗ってても、何とも思いませんね！その家庭の事情がありますから！家族が重病とか、お父さんが早く死んで家族養わなければならないとか！うちの父がそうでしたから！
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スバルの路線変更(mt→ＣＶＴ化）は本当にトヨタ傘下になったことが原因なのでしょうか？ また、トヨタの傘下に入ったことでどんなことが求められるのでしょうか？ よくこのサイトでもスバルはトヨタの傘...
2016.9.28
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ベストアンサー： ご質問ありがとうございます。結論から申し上げるとスバルのCVT化とトヨタは無関係です。以前にも書いたかもしれませんが、スバルはジャスティで国産初のCVT車をリリースしており、30年以上前からスバルにとって理想のトランスミッションはCVTでした。従来型CVTの耐トルク性能、走行抵抗、コンパクト性等の欠点を改善して完成させたのが、2009年5月の5代目レガシィに搭載された「リニアトロニック」です...
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車に詳しい方に質問です スバルの車は全て水平対向エンジンなのですか？？
2016.9.17
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ベストアンサー： 今作っているスバル純正の車ではそうなります。 軽は今ではダイハツの車のバッチ換えです、3気筒のダイハツ車。 レガシーやフォレスター・インプレッサ・ＢＲＺ（86）も水平対向です。 以前は軽は直列4気筒を積んだＦＦのステラやサンバーなどがありました。 もっと昔はジャスティ（1気筒あたり3バルブの3気筒）なんてＦＦのコンパクト、2st・4ｓｔのエンジンでＲＲ形式の軽とかありましたけど。
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