スバル インプレッサ XV 「やっと出た！ 上海モーターショーの画像を一目見たその日から一目ぼれでした。毎日仕事でいろんな車を見るので、もう車にときめくことはないと諦めてましたが久」のユーザーレビュー

やっと出た！ 上海モーターショーの画像を一目見たその日から一目ぼれでした。毎日仕事でいろんな車を見るので、もう車にときめくことはないと諦めてましたが久

2012.11.3

総評

やっと出た！
上海モーターショーの画像を一目見たその日から一目ぼれでした。毎日仕事でいろんな車を見るので、もう車にときめくことはないと諦めてましたが久しぶりに胸の空く思いでした。
しかし結論から言って、先行受注期間も含めて、ネット等で眺める時間が長すぎて、実物が出る頃には飽きてしまってました。私は先行受注には反対です。熱いものは熱い内が食べ頃ですもんね。冷めた頃にハイどうぞと言われても・・・試乗していい車だということは確認しましたが、今となってはこれを買う動機が足りません。特別仕様車が出るまで様子見です。

満足している点

●デザイン。黒のＸＶを眺めているとバットモービルみたいに見えてきて勝手に悦に入ります。
　元々SUVが好きなのですが、この車の外観はなかなか個性的な仕上がりです。
●乗り心地。先代アウトバックも優秀でしたが、その2500CCで回していた以上のサイズのタイヤを、新型とは言え2000CCでどこまで回せるのか不安でしたが、まったく問題なし。ロールも不快レベルには程遠く、しっとりしたと大人の乗り心地は非常に好感が持てます。
●機能面。今や伝家の宝刀となったアイサイトも完備、燃費もカタログ上は上々。
今の日本の道路事情や私の環境にもフィットするサイジングも絶妙。アイドリングストップは本当に効果的なのか未だに懐疑的ですが。

不満な点

長所にも色々書いたとおり、本当にいい車なんです。ただ私は個人的に待ちくたびれただけです。
これだけ待った身としては、特別なものがもっと欲しくなります。外装は問題ないとしても、やはり内装には独自性が欲しいです。
BEAMSエディションとまでは言いませんが、スバルには久しく見ないオシャレな車なので、何かしら特別仕様車を作るはずです。その時にまた検討したいと思います。
それとタイヤでか過ぎです。ブルーアースを履くなら、オフロードは無視したSUV（クロスビークルらしいですが）ということになりますので、このサイズはファッション意義が強いものと感じます。
１６インチは履けないそうなので、１７のままでいいので燃費のために少し小さくしてほしいですね。
あと、アイドリングストップにすることでバッテリー代が３倍ぐらいになるのはエコなんですかね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験