スバル インプレッサ STI 「高速時の走行安定性はずば抜けて素晴らしい...」のユーザーレビュー

高速時の走行安定性はずば抜けて素晴らしい...

2001.8.24

総評

高速時の走行安定性はずば抜けて素晴らしいものがあります。
おそらく、この車のチューニングをした環境がそれを要求したからだとも思います。
日常的に使用するのであればSTiよりもWRXの２５０馬力の方が
値段と扱い易さを考えると、WRXで十分なような気がします。
STiは６速ミッションとブレンボーのディスクによるコストアップはいかたしかないにしても、ちょっと割高なような気がします。
前モデルもそうでしたが、バネ下重量の軽減を行えば、運動性は
相当上がると思っています。
ポテンシャルを買うのであればSTiバージョンで最低限タイヤとホイールの軽量化を行えば、STiを買った意味が出てくるのかなと思っています。

満足している点

ボディ剛性が前モデルから比べると明らかに向上しているので、タイトコーナーの安定性が増した。
シートの性能が向上しており、長距離ドライブでも疲れがあまりない(前はレカロのシートに変えなければ１０００㎞は走れなかった。)

不満な点

WRXタイプの２５０馬力の物より、３０００回転以下のトルクの立ち上がり急激なような気がします。それにも増して前モデルのSTiバージョンより重量が２００㎏前後重くなっているにもかかわらず、６速ギアの一速ギア比が上がっているためか、発進時のもたつきが目立ちます。
そのためか高速道路では、１００㎞で６速からの加速が効かないので、常に５速で走行となっています。(常に４０００回転以上キープ)
純正１７インチホイールとブリジストンタイヤの組み合わせは１６インチの物より明らかに重量増が目立つ、最低BBSクラスのホイールと軽量タイヤが純正で欲しいところです。STiであればなおさらです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験