スバル インプレッサ STI 「軽さとパワー!!EgとMtが弱いかも!?」のユーザーレビュー

軽さとパワー!!EgとMtが弱いかも!?

2019.4.4

総評

何と言っても軽さに勝るチューニングはないと思います。
気に入っていましたが、2005年に割と安くGDBが購入できるということで乗り換えました。
新車で300万円くらいで、GC8のような車がまた出ることがあったら、是非乗ってみたいですね。

満足している点

何と言っても軽さとパワー!!
乗っててとても楽しい車でした♪
リアのボディ剛性が低いせいか!?ブレーキングドリフトとかできて楽しませてもらいました♪

不満な点

ハンドルが軽すぎる。
Eg、M/Tがスポーツ走行するには耐久性に難あり!?
ドライブシャフト、ハブもあまり強くなあいので、定期交換すると良いかも!?

デザイン

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走行性能

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前後機械式LSD、センターデフはターマックギヤと言うパーツを組んでいたせいか、4WDでもドリフトが意外とできますｗ
壊れなければ、走行性能はバツグンに良いと感じます。

乗り心地

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車高調をC社→H社→Z社→C社へとかなり変更しましたが、最後のC社製車高調が乗り心地は妥協できる範囲で、スポーツ走行では抜群に楽しく、車高調選びの重要性を勉強させていただきました。

積載性

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4ドアのため後部座席にタイヤや荷物も積めるし、トランクも個人的には十分な広さがありました。

燃費

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街乗りでも高速でも大体7～8km/l。EgをOH(バランス取りや、ポート研磨など)をしてからは、10km/lくらいの燃費でした。

価格

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故障経験

Egブロー、MTケース破損、ハブ破損、ドライブシャフト折れ等、結構修理代が掛かりましたが、カワイイ車で大切にしていました。