スバル インプレッサ STI 「あくまでも個人の感想です」のユーザーレビュー

keypon keyponさん

スバル インプレッサ STI

グレード:A-ライン タイプS_4ドア_AWD(AT_2.5) 2011年式

乗車形式:家族所有

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
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積載性
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価格
-

あくまでも個人の感想です

2018.11.22

総評
いい車だね、燃費を含めた維持費(ブレンボのブレーキとかタイヤとか)がかかる以外は(笑)
まあまあという評価は、燃費も含めて。
あえてこの車を手にするなら、それは織り込み済みのはずだから、ほぼ満点。
満足している点
・ゆとりの排気量にトルコンATのせいか、WRX-STIという語感とは裏腹に、意外にもラグジュアリーカー的で街中でも乗りやすい。
虎の皮を被った猫。
・アクセルを深く踏み込めば、シートバックに押し付けられる加速を楽しめる。
虎の皮を被ったチーター・・・
・シフトダウン操作をしたときのブリッピング制御が秀逸。
・比較的大排気量の4気筒にしては、回転の粗さがなく、高回転まできれいに回る。水平対向の良さを感じ取れる。
・おそらく最後の不等長エキマニ、往年のスバルサウンドが残っている。
不満な点
燃費。長距離を淡々と走って9km/ L強。
この場合、アクセルをもっと踏み込みたくなるフラストレーションを感じてしまう。
この車らしく走れば7km/L台。
ハイオク指定でもあり、おとなしく走っても1km当たり20円かかる。
持ち主曰く、通勤では、デミオのディーゼルに乗りたいそうだ(笑)
デザイン

-

走行性能

-

走りに特化した車なのだから、得意分野。
低速トルクも高回転の冴えも文句ない。
乗り心地

-

245/40R18の凶悪なタイヤは路面のわだちを拾いやすい。
乗り心地の角は固い。
そりゃそうだ。
積載性

-

敢えてセダンを選ぶ人なので、気にしてない。
ゴルフバッグは余裕で積めるし。
燃費

-

価格

-

故障経験

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