スバル インプレッサ STI 「憧れのスペC」のユーザーレビュー

憧れのスペC

2018.3.11

総評

とにかく走りに徹した車です。リミテッドなので快適装備は若干ついてますが、エアコンと集中ドアロックは現代の車、かつセダンとしては必須に近い装備なので、快適性は最低限保証されている感じです。装備以外は普通のセダンなので使い勝手は良いです。

走行性能は今でも一線級なのではないでしょうか。何の不満もないです。

走りを求める人には良いでしょうが、中古の玉はほぼないのでたまたま出てきたらどうぞ、という感じでしょうか…

満足している点

とにかく速い。
280馬力ということで、5500回転くらいからパワーは横ばい傾向ですが、それでも十分速いです。これ以上は望みません。低回転域もトルクがあるので扱いやすいです。

よく曲がる。
市販車とは思えないスパルタンな足のお陰で、私の腕では限界は遙か彼方です。4駆なのでスタビリティも高いので、安心かつ速いです。

そしてこの車格。現行VABはやはり大きすぎますし、重すぎます。ハンドルは切れないので小回りは苦手ですが、車両感覚がつかみやすいのが気に入っています。

不満な点

遮音材レスなのでオーディオはほぼ聞こえません。カーテシスイッチは運転席以外ないのでルームランプが使いにくいです。半ドアもわかりにくいですし。
燃料タンクも小さい(NAと同じ50L)ので給油の間隔も短いです。乗り方にもよりますが350キロも走ると警告灯が点きます。
集中ドアロックはついていますがキーレスはありません。GDBは集中ドアロックがキー操作に連動していないので、すべてのドアの鍵を施錠・解錠するには運転席のスイッチを操作する必要があります。

正直言って、分かっていて買っているので不満ではないです。むしろ不便な車を楽しんでいます(笑)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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悪いです。
ナビでボタンを押し間違えるレベルで悪いです。カップホルダーの飲み物は少し減らしておかないとこぼれます。走行中に飲むと口から溢れます。
スペックCに乗り心地を求める人はいないと思いますが…。

積載性

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GDBサイズのタイヤ(225/45R17)ならトランクに2本、後席に2本で1セット積めます。

スペCはトランクにインタークーラーウォータースプレーのタンクがあるので、トランクスルーはありません。

燃費

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普通に走ればリッター8キロ前後。
高速を100キロで淡々と走れば10キロを超えますし、山で遊べば7キロを切ります。

ハイパワー車ならばこんなものではないでしょうか。

価格

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故障経験