スバル インプレッサ STI 「GVB」のユーザーレビュー

ゆうくん@充電期間 ゆうくん@充電期間さん

スバル インプレッサ STI

グレード:WRX_STI_4ドア_AWD(MT_2.0) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

GVB

2017.5.19

総評
GC8と併用で所有していますが、楽しさで言えばやはりGC8には敵わないのかなと思います。
しかし実用的で3ナンバーになった車内は広さを感じ、よりGT系寄りになったのかなといった感じです。
個人的にはこれくらい落ち着いたくらいが良いです。
満足している点
・車内が広い
・ドアポケットが大きめで便利
・セダンでリアシートが倒れるのも嬉しい
・トルクの出方がスムーズで乗りやすい
・外装が好み
不満な点
・電スロのせいでレスポンスが悪い
・GCからなので車重が400kg近くあり重く感じる
・内装が少しチープ
・アフターパーツが少なめ
デザイン

-

走行性能

-

どっしりしてます。クイックには曲がれないです。やはり重さを感じてしまいます。
レスポンスは良くないものの、タービンがノーマルだとどこからでもトルクを感じられて街乗りも乗りやすいです。
ヒルアシストは正直要らないです。
乗り心地

-

純正の状態は少しコツコツ感じがありますが、スポーティーで割り切って乗るのであれば乗り心地はソフトな部類だと思います。
現在は車高調を組んでますが、良く動いてくれるので跳ねたり突き上げたりする感じはあまりないです。
積載性

-

トランクスルーのためとても広いです。
しかしGRBとGVBの積載能力は全長が変わるのでどっちもどっちですが、GRBのほうが空間としては広いです。GVBは長物が積めますね。
燃費

-

うまく乗ればリッター15くらいです。
踏めば7くらい?
2リッターターボでこれは優秀だと思います。
価格

-

故障経験
今のところ故障はないです。

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