マツダのNDロードスターからGDBインプレッサに乗り換えようと考えてます。

Question

理由は自分の生活などに2シーターが合わなかったこと、FRで雪山に行けない、四駆のスポーツカーに乗りたい、ターボ車に乗ってみたいこと、などが挙げられるのですが、ロードスターからインプレッサへの乗り換えはおすすめできるのでしょうか。
20年くらい？も前の車のため、故障、不具合などがロードスターに比べて多いかと思います。保険なども高くなるでしょうし、そもそもいい個体が出てくるのかも分かりません。
そのような点を含めておすすめできるのか教えてもらいたいです。

Answer 1

最終的には質問者さん自信のお心に従って選ばれれば良いと思いますが、その参考になれば幸いです。

現行型のロードスターからGDBに乗り換えるとなれば、相当ハードルが高いかと思います。
まず当然のことですが、NDと違い排気量も多く車重も重く年式も古いので、単純に税金が高くなります。
雪山に行きたいとのことですが、タイヤも太くブレーキもでかいのでインチ数も大きくなり、スタッドレスタイヤにかかる費用が格段に上がります。
GDBは年式も古くそれに伴って故障も増え、逆に交換部品は年々入手困難になっていますので、整備維持費が格段に上がります。
GDBに拘るならタマ数の多い涙目か年式の一番新しい鷹目の後期～最終型をおすすめします。
GDBに拘らないで実用性を求めるなら、比較的新しいGVB・GRB、もしくは「インプレッサ」ではありませんがVABをおすすめします。
タイヤと車重はGDBよりも大きく重くなってますので、前述の税金とタイヤの問題はより費用が嵩みますが、故障や維持費の問題は軽減できるかと。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。
やはりハードルは高いですよね…
GRB型も好きなのでそちらも視野に入れて今後考えていきたいと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

好きなら買われたら良いと思いますが、ターボ4WDならトヨタのGRヤリスが国産車では最新です。輸入車からアウディやベンツにあります。

GDBインプレッサ・・・まあランエボなどもそうですし、上記の新車販売されているターボ4WDも古くなれば同じことですが・・・・・壊れます。

ターボだけでも壊れやすい、更に4WDということで、輪をかけて壊れやすいです。

中古で買われるときは、有償の2－3年の保証を付けられることをお勧めします。

＞ロードスターからインプレッサへの乗り換えはおすすめできるのでしょうか。

ロードスターが軽乗用車以下の車内空間の車両ですから、あれが許容できるのは、余程のミニマニストか、車を複数台持っている人だけですよ。普通の人には耐えられないと思います。1台持ちの人（？）ならすぐに手放してしまうでしょう。


ターボ4WD 私も乗っていましたが、すぐに飽きると思いますよ。

実用的なベンツＡクラスやアウディA4などにすると、長く乗れると思いますが、まあ、インプレッサの外観がすき、あの雰囲気が好きと思われているのなら、一番好きな車を買うのがベストでしょうね。