スバル インプレッサ STI のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.7.21 12:14
カネないしGDBインプレッサSTIの徹底的な軽量化を考える。機敏な動きを手に入れる
boo********さん
2020.7.21 12:25
金を掛けない限り不可。
500kg程の軽量化が必要で、仮に金を極力使わず(工具や必要材料等の作業に必要な物を買う費用を除く)撤去等中心で対応しても、100kgでも相当な苦労でしょうね。
数十kgなら余裕、100kgとなれば必要最低限の装備を残し不必要な物を撤去+不必要な配線排除、アンダーコート等を含むシール材や防振&防音材の撤去でそれなりかと。
金を掛けてガラス類はアクリル、外装の大半をドライカーボン化と強度的に問題無い箇所の骨抜きや肉抜き等で200kg前後~かとは思いますよ。
HATOさん
2020.7.21 17:35
素人さんがそんな事を考えるが・・・・
競技車に多いGDBでダートトライアルやレースでも内装を全てはがしてシートがドライバー用1つだけでもせいぜい100~150㎏がやっと下げるかレベル。
http://cyberknife.web.fc2.com/lw.htm
こちらはカーボンドア等超高額パーツを使った車でも1240㎏
多分新車のGDB数台は買える位の金額をつぎ込んでこんな感じ
https://option.tokyo/2019/05/08/25253/
yam********さん
2020.7.21 14:06
部品外していくだけの単純な軽量化では無理。
sal********さん
2020.7.21 12:20
まず後ろの羽が要らないね。
軽量化でも100キロくらいが限界。
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