ｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻSTI(2.0 WRX 年式:16年 ｶﾗｰ:ﾎﾜｲﾄ 走行距離:95000㎞ 車検:無し 修復歴:有、右ﾀｲﾔﾊｳｽ付近(走行に支障無し)

Question

改造:車庫調、18ｲﾝﾁｱﾙﾐ(ｶﾞﾝﾒﾀ、純正ﾀｲﾔ有り)、ﾌﾞｰｽﾄup


大体どの程度、相場もしくは査定つきますか？

知り合いから個人売買で買い取りしようと思っています。


わかる方よろしくお願いします。

補足

×車庫調○車高調 一度脱輪したことがあるらしく、修理はしたものの、ブレーキディスク、腹下等擦ったそうです。 知り合い曰く、110万程度で売りたいそうです。

Answer 1

下取りなら30万円くらい提示してもらえそうですが、買取店なら良くて20万円程度…… 修復歴と走行距離を考えれば10万円程度で買いたたかれる可能性もありますし、お店によっては0円査定なんてこともありうる感じだと思います。

中古車店でも同程度の修復歴車が本体価格60万円くらいで売っているみたいですから、110万円なんていうのはかなりのぼったくり価格だと思います。
修復歴の無い車であれば、走行距離的にだいたい相場って感じか、ちょっと高いくらいみたいです。ただし、これはあくまで中古車店で購入した場合のお値段です。

「50万円くらいなら考える」「40万円だったらすぐに買います」って感じで話しておくと良いと思います。それでダメなら、買取店での売却や下取りにだしてもらってください。その方も現実を知ることになると思います。ただ、既に査定に出して金額がわかった上で、110万円で売りたいと話しているなら、今後のおつきあいを考えた方がよいと思います。

質問者からのお礼コメント

やはり止めといた方が良いみたいですね。皆様、回答ありがとうございました。

Answer 2

車検費用は別に掛かるんですよね？
とりあえず、検なし100万は無いですね。

実車を見なければ細かいことは分かりませんが、

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700120008220130613003.html
個人で保証なしですから、これあたりを参考に、50万円くらいですかね。
タイヤが比較的新しく、残りライフが長ければ60くらい出しても？

買取業者によっては100万近く出すのかもしれませんが、そちらの査定は受けてみたんでしょうか。

Answer 3

エンジン系はブーストアップですかね？
吸気、排気はどうですか？
またブーストコントローラーで安定はさせていたのかも疑問です。
ボディも補強してないと歪みが不安ですね。
あとはどのように使用していたかです。
サーキットは？それとも山道？
最近の燃費はどれくらい？
保険料は？今よりどれくらいの変動がある？
もっと詳しく聞いた方が良いですね。
ちなみにこれくらいの情報なら私は高くても５０万です。

Answer 4

ノーマル、修復無しでも、その半分にもなりません。
中古車屋で買っても、もっと安いです。

>>知り合いから個人売買で買い取りしようと思っています。

寿命が尽きた車高短キットが付いている上に、訳も判らずブーストアップして走り回っていた車なんか、購入しない方がいいですよ。

Answer 5

改悪された事故車に価値はないですね。

鉄くずキロなんぼの世界ですので、そんなポンコツはトラブルの元ですので買取とか止めといた方がいいでしょう。

Answer 6

タイヤハウス付近に修復ありで本当に走行に支障がないとは思えません。
改造もしてあるので、振動でてたりとかしてもそのせいだと言われそうな気がします。
自分だったら５０万で、車検丸々２年付けて油脂類ベルトウォーターポンプ全部交換で６０万といったところです。

Answer 7

全て含め〜75位ですかね？
スバル車でブースト調整はあんまり好ましく無い気がします。
車高が下がっているのなら下回りも気にしながらだと間違えはないと思います。
補足読ませていただきました。
脱輪するほどメンテナンスされていなかったのでしょうか？
スバル車は確かにフレームは強いですが、腹したを擦ったとなると尚更です。

また、脱輪するほどですからサーキットでスポーツ走行してたと見受けますが、MTの場合はクラッチ交換等、この状態なら、まず、クラッチ、ブーツなどの消耗部品を見て
メンテナンスを、施してあるかを確認することをオススメします。
また、消耗して居た場合はメンテナンス全て含め80位なら私は買いますかね。友人の態度にもよりますが。
それと、110万という中途半端なのはなぜでしょうか？疑わしい場合はすぐに辞めることで間違えはありません。
長文失礼いたしました。