スバル インプレッサ STI のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
587
0

最近インプレッサsti 5ドアのGRD に乗ってます。車高調とスタビライザーが入っており、そうとう固いです。
ちなみにサスはHKS のハイパーマックス3スポーツです。これが家族に代不評で、もう乗れないと言われました。

4か月の子供もいます。前は現行のレガシィに乗ってました。フルノーマルでした。
そこでお聞きしたいのですが、今のハイパーマックス3スポーツを一番柔らかくすれば、ノーマルのレガシィの乗り心地に近づけるでしょうか?
教えてください。お願いしますm(__)m
ちなみにインプレッサは中古で、オークションから引っ張ってきたので車高調が入ってる事しかわからず、固さは解りませんでした。
車高調の固さを甘くみてた私のミスでしょうか…

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

単なるハイパーマックスⅢなら良かったんでしょうけど、標準設定を見る限りだと減衰力を落としても無駄です。
Ⅲの標準がF:7k R:6k設定ですが、これは逆に軟らか過ぎる設定とも言えます。
車両的にクスコのZERO2辺りで街乗り+αならF:8k R:8~9kでプリで乗り味調整すれば良い範囲に収まるでしょう。
ⅢSportsの標準がF:12k R:10kですから減衰も合わせてⅢより高い設定になっていると思われます。
他社製でバネレートが高めでも硬過ぎない設定の車高調もありますが、HKSではワインディング云々と謳ってはいても通常の範囲ではなく攻め込んだ場合に良くなる仕様ではないでしょうか。
そんなので家族を乗せて街乗りとなれば、余程の物では無い限り突き上げ感が酷く嫌がられる事でしょう。

車高調と言う言葉に釣られたのはしかたがないとしても、甘く考えていたのは間違い無いかとは思いますよ。
仕様の違う物に換えるか家族のためを思って一時的でも純正足を用意して換えた方が良いでしょう。

GRD ×
GRB ○
http://www.hks-power.co.jp/product/suspension/hipermax/lll_sport/index.html
http://www.hks-power.co.jp/product_search/product/433/maker/6/

質問者からのお礼コメント

2012.5.2 00:53

皆さんありがとうございます。
ベストアンサーを決めづらかったんですが…
皆さん優しくて感動です。
ノーマルにもどす方向で検討してみます。
ありがとうございました

その他の回答 (2件)

  • ハイパーマックス3スポーツはストリート用としてはかなり硬派な部類になるので一般で言う所の乗り心地は無理だと思うよ、

    GRDはGDよりマイルドになったと言ってもそこはやはりSTI、スポーツ性に重点を置いてるのでノーマルでも路面の凹凸は確実に拾うし、歩道の乗り入れはちょと神経使うかな(ここは個人差あるけど)

    参考になればだけど、
    昔なんの予備知識も無いままランエボのAT(GTA)を購入したした人が足の硬さに面食らって乗り心地を良くしようとしてたどり着いたのがタイヤをコンフォート系にする事で何とか容認できる様になったと言ってた。

  • 私も車高調は数え切れないほど捨てています。
    標準のサスペンションに入れ替えれば問題ありません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スバル インプレッサ STI 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル インプレッサ STIのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離