スバル インプレッサ STI のみんなの質問
ID非表示さん
2013.12.6 10:23
動画で(かなり前)、トミマキ ドライブのインプレッサSTIに、Blizzakのスタッドレス履かせて、スノー、ドライ混在のコースを、激走しているのがあるんだけど(Revoシリーズね),確かスピードレンジは160km/hまでなんだけど、200km/h近くまで加速していた。
実際は、いまのスタッドレスってどのくらいまで大丈夫なのかな?
海外メーカーでは(どっちかというと、スノータイヤだけど)300km/h対応のも、あるみたいだけど。
補足
いや、それをわかってる上での質問です。
k_f********さん
2013.12.6 11:28
j43htronさんへ
それって、群サイでの映像ですよね。d(^^)
タイヤを構成する主たる材はゴムですが、そのゴムは曲げ伸ばしにヒステリシス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AA%E3%82%B7%E3%82%B9
を持つ事が知られています。つまり、多少なりとも形に癖が付く性質が有って、その分だけは熱に変わる訳です。
運動エネルギーを熱に換えてしまうのだから、徐々に昇温して行く。それがバランスして一定温に成るのは、表面からの放熱量と釣り合った時であり、その温度が耐久性を決めるのです。
だから、何十kmもその速度を維持して温度が上がってしまうのなら未だしも、短い距離で、短時間激しく走行させたからって、ゴム強度に大きな影響を与える程には発熱しないと思いませんか? d(^^;)
と言う事で、トレッド面は激しく毟れてしまうでしょうが、構造の寿命を落とす程の使い方では無かった、と考えられると思いますよ。
逆に言えば、ドライ路面の超高速走行を延々と続ける事は、今も避けねばならないのです。し、その為に速度の規格が在るのです。
それでも万全では無くて、車重と空気圧で潰れ量が変わって来て、潰れ代が大きい分は発熱が多く成りますから、一概には言えないのです。d(^^;)
質問者からのお礼コメント
2013.12.12 20:19
なるほど。
dot********さん
2013.12.6 10:45
タイヤには耐速度表示が有りますよ。
例えば215-60HR-16とあると、このHRやRがタイヤの耐速度表示で、ちなみに180Kmです、その上がVRで間違ってたらスイマセン、確か210Kmだったと思います、更に先の表示も有るので、売り場の方に伺って、タイヤ購入時に考慮してみて下さい。
海外、特にアメリカでは、ほぼ全てのタイヤがM&S(マッド&スノー)表示となっています、国内法の関係だそうで、それはスポーツタイヤもです。
、問題の件ですが、ミシュランで見た事が有るくらいで、国産スタッドレスでは見た事がありません、ブリジストンの海外ブランド、ファイアストンとかに有るかもしれませんが。
お役にたてず残念です。
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