スバル インプレッサ STI のみんなの質問

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年式も古く中古相場も高く、状態も悪いRX-7 FD3Sや、シルビアS15を購入するぐらいなら新車で購入出来、技術力も完成度も格段に上がっている現行型のインプレッサSTiやランサーエボリューションを購入する方が

よっぽど有意義では無いですか?

今更、修理代がバカにならないし、わざわざ条件の悪いFDや15を買う程の意味ってあるんでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

ターボのFRで新車があれば、それらを買う必要はないんですけどね。

その他の回答 (13件)

  • デザインに惚れてFDに乗ってます。
    自分はあのデザインでなければダメなんです。

  • カルカリチューンって何?
    新車を買うお金がないから状態が悪くてもFDやS15を買うのでは?
    FDは「バブルの落とし子」みたいな車でツインシーケンシャルターボなどはエンジンと同じくらいコストがかかっています...でも壊れる(笑)
    ロータリーの宿命としてアペックスシールの磨耗や変形による圧縮抜けも当たり前.......OHすれば130万です。
    でも、直してしまうんだよね......何ででしょう.....
    2年前に98万の本体価格でエンジンOH+クラッチ交換で150万、オルタネーター、電装系のハーネス交換、ブースト周りのバキュームホース交換で60万........ランエボやインプの新車は無理だけどトヨタ86の新車なら買えます......

    でも86オーナーやRX-8オーナーはすれ違うと必ず見ていきますね......これがいまだに中古として売れる原因では?

    回答の画像
  • RX-7はロータリーエンジンなので
    いまさら買ってもすぐ壊れるだけだし
    お手入れがどめんどいので7はやめたほうがいいっす
    S15はわかりません♪

  • S15に乗っている19歳です(因みにS15二代目)

    あなたが言っているのは正論ですね。
    でも新車であれば状態がいい←確かにそう思いますが、S15やFDなどは今も人気ありますよね?

    それは運転してて楽しいからです。今はもはや無い運転する楽しさがS15などにはあると思います。
    現に私もS15のデザイン、乗り心地、運転する楽しさなどに魅かれて買ったものです。
    なのでボロボロでも乗りたい!って思う人がいるんです。

    現代は安全性を重視した車ばかりです。私の意見としては一度でいいので10年落ち?の車に乗ってみては?と思います。
    きっとそこには運転の楽しさがありますよ!

  • 一言で言うなら「好み」
    これだけで済むのではないでしょうか?
    好きだから高くても状態悪くても買うんです。
    それに有意義かどうかはその人次第ですよ。

  • 下記がインプやランサーに魅力を感じない点です。
    ①誰が乗っても早い車
    ②元々がカルカリチューンのため、チューニングの楽しみがない
    ③ヲタク車(リュックをしょって運転してそう。リ ちゃん人形を助手席に乗せていそう)
    ④30歳後半以降の人に後ろ指をさされる。
    ⑤何だかんだ言っても4発⑥ガン ムみたい。
    以上です。

  • インプレッサもランサーもベースがオッサンセダンだからカッコ悪いんだよね

    しかも4WDとか(笑)

    エボ1に乗るくらいならエボ10に乗るとかならわからんでもないけど

  • インプやランエボは速いけど、車高も高く見た目も乗用車だからね(>_<)

    86でターボが出ればFDや15よりいいかもね!

  • STiを高いお金掛けてFRに改造する資金があるなら、最初からイチゴー買った方がパーツも豊富だし安く済むからです。

    新車でFRがあればそりゃ欲しいです。

  • 要は、走るジャンルとか好きずきの問題であって、外野がトヤカク言う事では無いですね!!

    敢えて不利な条件で走るってカッコイイな~(^^♪

    >現行型のインプレッサSTiやランサーエボリューション
    ドリは厳しいぞ~D1クラス別格だからね!

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