スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧

生活を楽しくしてくれている相棒

2024.6.6

総評

　私の生活になくてはならない相棒になっています。 　運転の楽しさや安全性、使い勝手の良さなどがしっかり感じられます。不満な点もありますがそれ以上の良い所がこの車にはあります。 　これからも壊れるまで乗...

満足している点

基本的に燃費以外の全てに満足しています。 通勤・買い物やレジャー・日本中のドライブなど楽しさを共にしています。 　地味な点ですが前後席共にドア側の肘置きと中央の肘置きの高さや角度が適切な位置にあったり...

不満な点

　燃費は分かっていたとはいえ悪いと感じます。運転が楽しい分、無駄に運転してしまってどんどん減ります... 　購入前に気づかなかった不満点はシートのホールド感（特にサイドと僧帽筋周りの背中部分）と低速域で...

乗り心地

　低速から高速域まで乗り心地は良いと感じます。サスはやや硬めですがおかげで無駄なバウンドが無く私好みです。トレードオフでうねりが連なるような道では横揺れが出たり、深めの段差では後輪がたまに底突きします。 ...

良くも悪くもファミリーカー

2024.3.22

総評

良くも悪くもファミリーカー。でもファミリーユースなら車高の高いＸＶ（クロストレック）の方が良いかもしれません。 全てにおいて車格相応のスペックです。前車がハイスペック車なら物足りなく感じますし、同車格以...

満足している点

イニシャルコストの安さ。アイサイト 標準装備でこの価格は優秀です。ただし下取り価格もなかなか落ちるので、トータルのコスパで言えば少し評価は落ちます。

不満な点

ノンパワー。その内慣れるかと思いましたが５年乗っても今だに4人乗るとパワーの無さを感じさせてくれます。 また水平対向エンジンの特徴ではありますが、燃費があまりにも悪いです。 この燃費であればもう少しパ...

乗り心地

足回りはフルノーマルです。 道路のギャップは抑えられていて乗り心地自体は悪く無いです。 天井の静粛性は軽自動車レベル。雨音が車内に響き渡ります。ロードノイズやエンジン音はそれなりに静かです。クラウン等...

質の高いいい車だ

2024.4.6

総評

中古市場で手に入りやすい価格になっている まだまだ現役で走るので強くオススメできる

満足している点

全体的にバランスの取れた、質の高い車だと思う 過去、インテグラ、レグナムを10年以上乗ってきた 10年経つと足回りや塗装にそれなりの変化がくるものだが、インプレッサは不具合もなく、エンジンは燃費以外は...

不満な点

燃費が街乗りで16kmくらい出ると嬉しいな

乗り心地

柔らかすぎず固くない

全般的に平均点以上

2024.4.28

総評

全般的に平均点以上で満足感があり、安全性へのこだわりも良い いろんな車に何台も乗っていましたが、今時の車はみんな良く出来ていますね

満足している点

やはり視野視界は良いです 前車と同じくらいの後席の広さ アナログメーター アイサイトの追従性 いろいろ設定を自分の好みに変えられる(アイサイト時の加速調整など)

不満な点

荒れた路面で足が少し硬め(言われてる程ではなかったが前車の215/45/18と比較して) 舗装が荒れた路面でのロードノイズ(普段は静か) もう少し燃費が良ければ(それでも今までで1番燃費が良いかも) ...

乗り心地

2.0i-sの18インチは硬めだとあったので覚悟していたが そうでもなかった(タイヤの種類や空気圧にもよると思うが)

安心できる相棒

2024.5.31

総評

ハンドルを握っている間は基本的に不満をぶっちぎって良いところだけを感じられるので最高です。遠出したい欲求を刺激してきて、お財布だけが危機的です。

満足している点

運転しやすさ、悪条件を平然と走ってくれる安心感、充実の安全装備、かっこいいエクステリア、お値段以上の内装と非常に高水準。

不満な点

燃費は実家のプリウスαなどと比べると明らかに悪く、家族からは燃料を犠牲にして安全を買ったと言われるところ。あと手元の個体は内装が時々ビビり音を出すので原因を突き止めて改善したい。本当はピュアレッドが欲しか...

乗り心地

納車日が豪雨と暴風の中で中古車販売店から100km以上走って帰宅しましたが割と平然と走れたので感動してます。平均的な日本車に比べるとかっちりしていますが硬すぎず、スーッと走っている感じです。

AWDの安心感

2024.3.30

総評

まだ乗って2日しか経っていないので、総評とまではいきませんが、MTじゃないところ以外は基本的に良い車ではないかと思います。

満足している点

ZC33Sに比べると更に大きいタイヤ(18インチ)を履いていながら、それを活かし切るボディ剛性。 静粛性も高いです。

不満な点

18インチ(225/40R18)と大径タイヤを履いているので、私が住んでいるところでは必須なスタッドレスが高額になるということ。(インチダウンも考えています。) シートの出来がいまいち(レカロシートを知...

乗り心地

大径タイヤの割に乗り心地はソフトでいいです。

ここまで素性が良いとは…。

2024.5.9

総評

スバルさん、今まで乗った事なくてすみませんでした。

満足している点

車両感覚の掴みやすさ。 サイドに変な膨らみ無いからでしょうか？ 車に対する考え方、ショックで無理に動きを制御しないでスプリングで抑えているので変なフワ付きがない、トヨタ車、マツダ車で乗り物酔いするご家...

不満な点

もう少し静粛性高ければ、許容範囲ではあるが

乗り心地

最初はこんなに騒がしい車どうしようと思ってたがちょこっとしたことでそこそこの車に。 極低速時はリアの硬さ感じてますが車速上がれば気にならない。

とにかく走るのが楽しい！

2024.6.15

総評

子供たちも手が離れて家族のためのミニバンから自分のためにインプレッサに乗り替えた。 まずはデザイン、内装が気に入って買ったけど、走ってみるととにかく楽しい。 サイズもちょうど良くて使い勝手がいい。 ...

満足している点

デザイン、内装、走行性能

不満な点

特になし

乗り心地

決していい訳ではないけど、特に不満がある訳でもなく、柔らか過ぎず固過ぎずちょうどいい。

スポーティなハッチバック？😅

2024.3.27

総評

週末はちょっとどこかへツーリング、みたいなシーンでは運転して楽しいと感じられます。

満足している点

EyeSightバージョン3を装備していて、高速道路を使っての中・長距離移動では、クルーズコントロール機能が非常に助かっております。

不満な点

登り坂が多い山道だとパワー不足が感じられますが、SIドライブやパドル等を使ってカバーしてます。

乗り心地

悪くはないと思います。純正シートがちょっとふわふわしているので、そこがどうかなと。

まじめなファミリーカー

2024.6.16

総評

スライドドアに縛られなければファミリーカーとして十分。 真冬の札幌市内で乗るなら、最低地上高が大きいXVの方が良いかも。

満足している点

Cセグメントとして必要とされるすべての要素を過不足なく満たしている。 AWDの安定性 アイサイトの制御 ブレーキタッチ 適度に広い室内空間

不満な点

ハズレの個体？ 加速性能 CVT制御 燃費

乗り心地

代車やレンタカーで乗った、素の1.6i-Lなら★５つ。 穴ぼこだらけのアスファルトも難なくいなす。 なぜかマイカーは★3.5個。 時折突き上げを感じる。この違いは何？個体差？

北国の降雪地での使用を考えた選択です

2024.5.17

総評

XVやクロストレックでは入れない立体駐車場が利用出来ます。これが一番の利点かな！

満足している点

一般的に高い評価のAWD。と言っても未だ冬季は未体験ですが。

不満な点

40年来、ミニバンに乗っているので、久しぶりの普通車です。サスペンションのストロークが短いような気がします。

乗り心地

-

FB20トルクがありなかなか良いエンジン

2024.4.29

総評

日常使いにはもってこいの大きさ バランスが良いクルマです

満足している点

ボテっとした大きな丸いお尻が大好き❤

不満な点

足が柔らかい 段差を超えると足がべちゃっと潰れたような感覚がある 20i.-Sなら足がもっと硬いのかな？ タイヤの問題？

乗り心地

-

ふっつーの車

2024.6.5

総評

わざわざこの車を買う必要はない。 すぐに四駆でワゴンでそこそこ走る車が必要になったから買っただけ。

満足している点

特になし

不満な点

バカオイル消費するFBエンジンとアホなCVTと絶妙に乗りにくい充電制御で最高に普通以下の車。

乗り心地

悪くはないがよくはない

素晴らしい相棒

2024.6.8

総評

少し不満な点もありますが、そのマイナスを打ち消してあまりあるお気に入りのクルマです。

満足している点

視界が広い ブレーキがよく効く 乗り心地が良い

不満な点

積載スペースが少し狭い シートのフィッティングがしっくりこない

乗り心地

-

兎に角、楽しい車

2024.3.24

総評

絶対パワーは少いですが、兎に角乗ってて楽しい車だと思います。 公道メインで走らせるだけなら十分パワフル。

満足している点

見てくれも良し、走行性能も好みです。弄る楽しさなかなか良き。

不満な点

フロントオーバーハングが長すぎ。

乗り心地

フロントシートは、問題なし。 FWDの性か、リアシートの乗り心地は良くない(ヒョコヒョコします)

渋滞もサラリと受け流す、ドライブが楽しい〜

2024.3.25

総評

スムーズでぶれないな走りでパッセンジャーもドライバーも満足する。

満足している点

とにかく運転が楽しい。水平対向エンジンとAWDの爽快な走行。

不満な点

パワー不足です。勿体ない。あともう少し、180PS位あったらな〜

乗り心地

ドライバー目線では不満なし。

e-BOXER

2024.4.11

総評

パワーこそ無いものの乗り心地は非常に良い

満足している点

久々のスバル車安全装備が充実

不満な点

パワーはやっぱりない

乗り心地

-

こういうのでいいんだよ、的なSUBARU車

2024.5.19

総評

値段とアイサイトとAWDと加味したら、まぁ免許とったあとのファーストカーにはいいんじゃね？とは思いました。変なクセもないし。でも何台か乗ったあとにこの車は・・・選ばないかなぁ～個人的な趣味で言うと。 ...

満足している点

・ハンドリングもアクセルも素直で走らせやすい 1.6のFF車両が💩すぎてボロクソにレビューした記憶がありますが、2.0のFB20は意外と素直で走りやすい。トルクもピークパワーも排気量なりですが...

不満な点

・柔らかい足回りとシート 自分の運転で少し胃の奥がムカムカするぐらいには周波数長めの横振動と、細かい縦振動が、柔らかめ＆サポート控えめのシートから伝わってきます。タイヤの柔らかさと言うよりも完全にショッ...

乗り心地

柔らかめ＆体に合わない大味シートと柔らかめの足まわりのおかげで、少し乗り物酔いしやすい印象を受けた。 段差を乗り越えた際の振動はうまくいなしてはいるのですが、コーナリングや道路のうねりに対しては少し...

季節が冬だったらもう少し評価は変わってたかもしれない

2023.8.24

総評

レンタカーでコンパクト指定したにも関わらず 配車されたのが2019年登録11.7万㎞走行の↑でした スバル車はバブル期にレオーネであまりいい感触がなかったので できれば勘弁して欲しかったのですけ...

満足している点

※シャシ性能の高さ ※AWDゆえに悪天候･ウエットでの安定性 ※意外と素直なハンドリング ※サブメーターの存在 それとこれはクルマそのものとは関係ありませんが 装着されていたMITSUBIS...

不満な点

※絶対的なアンダーパワー ※言わずもがなな燃費の悪さ ※ストロークはあるけどセッティングがダメダメなサス ※ACCが114㎞/hまでしか設定できない

乗り心地

サスセッティングですが4独かつ伝統のスバルクッションですか? ストロークがタップリあっていいとは思います しかし全体的に柔らかすぎるのかな? オーバーペースとまで言わなくても結構ロールするので 当...

インプレッサ、セダンではないが最後の５MT

2022.12.17

総評

普通にいい車です。 CVTでもいいと思いますよ。 スバル最後のインプレッサの名前のついたMTを乗れるのはこいつで最後ですけど、新車時に不人気だったんで中古も少ないですしね。 でも見つけたら一回乗って...

満足している点

５MTである。 これに尽きる。 パワーは１００ｐｓ？程度の鈍足。でも基本骨格はＶＡＢとほぼ共通。 完全にシャーシがエンジンを抑え込んでいる状態です。 またＳＧフォレスターより世代があたらしく、...

不満な点

とはいえパワーは物足りない。 基本VABと同じなのでぜんぜんパワーはまだ許容できるはず。２８０ｐｓはそのままでは無理でも（そこかしこに差別化とコストダウン化がされていますので、緩いとこがあります）、２０...

乗り心地

1.6i-Lですんで、というかインプレッサスポーツなんでコストダウンの影響で静粛性は良くないと思います。 ですが不愉快なコトコトガタガタ異音はないですね。丁寧に作られたんだと思いますよ。 コストダ...