スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧

コスパ最高な国産ステーションワゴン

2024.9.21

総評

スバルが誇る安全性能、走行性能、機能、コストパフォーマンスを考えると、優秀な車だと思います。 大人4人と荷物が十分に載せられ、それでいて車体は大きすぎないので運転しやすく、機能充実で快適です。 デザイ...

満足している点

・アイサイトをはじめとする安全性能の高さ ・視界が非常に良く、運転しやすい ・サイド・フロントカメラ含めマルチインフォメーションディスプレイが便利 ・嫌味のないシュッとしたデザイン ・機能、性能を...

不満な点

・前席どちらも、足元の奥行きがなく、狭い ・後部座席にエアコン吹き出し口がない… ・燃料タンクの容量がもうすこし大きかったら嬉しい ・ハザードランプのスイッチの位置が良くない。カーナビの真上の位置で...

乗り心地

・足回りの装備のおかげか、想像よりもなめらかな走り。もっとゴツゴツしているのかと・・・妻も快適だと言ってよく助手席で寝ています笑 ・シートはもう少し固めの方がうれしいです。 腰部分は、自分も妻もランバ...

面白い車

2024.11.2

総評

田舎の通勤なので燃費も前車に比べたら全然いい。スポーツカーに乗っているかのような視界の低さもお気に入り。コンピューターチューンすればかなり良くなるようですがお金が‥。初スバルですが最高です！

満足している点

ステップワゴンからの乗り替えで視線が下がったからなのかすごくスポーティーな気分にさせてくれる。CVTにはまだ慣れませんが加速もまあまあ。いろんな意味でワクワクします(^^)

不満な点

アクセル抜いてすぐ入れるとノッキングする。ロック、アンロックが手動。ワイパーのオートは動きすぎな気がする。

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず

しっかり地についた走り

2024.10.4

総評

初めてスバル車に乗ってみて走りの良さに驚いたというか感動してしまいました。 走行安定性は抜群に良いと言えます。 スバルのエントリーモデルでこの完成度なので、他の車種もそれなりに良いものだろうことと思います。

満足している点

市街地走行、高速走行、ワインディングロードどこを走っても安定した走行をしてくれること。乗車している全員に安心感を与えてくれます。

不満な点

期待はしていなかったので大きな不満とは言いませんが、市街地走行の燃費は本当に悪いこと。 あと荷室の大きさも広くないこと。

乗り心地

-

自分なら軽よりこっち

2024.10.2

総評

スバル車に乗りたい人、MTに乗りたい人、ワゴンハッチバックが好きな人、ぶん回したい人、かつ日常の足車にもしたい人。そんな人には最高の1台。

満足している点

デザインが古臭くなく、広々としていて快適。MT設定もあり、日常から楽しめる車。 乗り心地も良く長距離乗っても疲れにくい。

不満な点

ドア開閉時にルームランプが中央一つしかつかない。 低排気量NAながら燃費運転しても街乗りリッター12キロとあまり良くない。

乗り心地

路面の悪い道でも突き上げ感がなく酔いにくい。 長距離走っても疲れにくい。 砂利道を走っても不快な揺れがなく快適。

おだやかなで安心して乗れるマニュアル車

2024.10.26

総評

パワーはそんなにありませんが、マニュアル車を運転する楽しさを味わえる車かと思います。頑丈な車なので万が一の事故の際にも安心です。

満足している点

運転しやすく、とても頑丈です。マニュアル車は初めてでしたが、安心して乗れて通勤やお出かけを楽しくしてくれます。

不満な点

パワー不足を感じることがしばしばあります。普段使いなのでそこまで速い必要はありませんが、やや不満です。

乗り心地

乗り心地は柔らかいかなと思います。 車内の音はやや気になります。

丁度いい（死角がない）車

2024.11.8

総評

初心者にオススメ 現在は中古車が安価で手に入るし、絶対的な速さを求めなければ買い

満足している点

卓越した走行性能 AWDとは思えない鋭いハンドリング 取り回しのよい大きさ 十分な先進安全装備＆ほどよい画面の大きさ（アイサイトXは過剰＆画面がデカすぎ） 視界（特に後方）の広さ ハッチバックな...

不満な点

馬力・トルクの乏しさ CVTにおけるダイレクト感の欠如

乗り心地

-

乗り心地と運転性に優れたコスパの良い車

2024.9.12

総評

毎日の運転が通勤の為の手段から、目的に変わるとても良い車です。

満足している点

とにかく乗り心地が良いです。youtubeのレビューで誰かが言っていた気がしますが、タイヤと道路の間にカーペットがあるような上質な乗り心地。

不満な点

燃費はまあ良くないです。まあスバルに燃費求めては行けないのかもしれませんが、もう一声欲しいです。

乗り心地

乗り心地はとにかく良いです。運転していて疲れにくいです。

デザインとボディのラインがグッド

2024.8.18

総評

長距離ドライブや子供を乗せての運転がとても快適であり、見た目の満足感が高いため乗るだけで気分が良くなる。

満足している点

毎回車に乗る時にデザインがいいなと感じる。全体的なボディのバランスがちょうど良い。車内は静かで、どっしりとした安定感もある。それによく曲がる。

不満な点

CVTのため加速がワンテンポ遅い。

乗り心地

-

SUBARU初心者向き？

2024.8.18

総評

良いクルマで大変気に入ってます。

満足している点

各スイッチの質感、運転しやすいサイズ感、顔つき。

不満な点

特に無いですが、エアコン稼働時の燃費でしょうか…。

乗り心地

普通に良いです！

普段使いなら問題なし

2024.9.28

総評

ファミリーカーとして過不足ないと思います

満足している点

視界が広く運転しやすい

不満な点

経年劣化のせいか、アイサイトやスピーカー辺りからのビビリ音

乗り心地

特に硬くもなく柔らかくもありません

燃費が・・・

2024.9.3

総評

せめて10Km/l近く走って欲しい

満足している点

普通な車

不満な点

短距離走行がメインで燃費に厳しい使い方ではあるが7km/lはちょっと悪すぎ。

乗り心地

-

普段乗りで不満なし

2024.11.15

総評

気軽に乗れるクルマ。

満足している点

アイサイト！

不満な点

燃費とトルクもう一声

乗り心地

-

季節が冬だったらもう少し評価は変わってたかもしれない

2023.8.24

総評

レンタカーでコンパクト指定したにも関わらず 配車されたのが2019年登録11.7万㎞走行の↑でした スバル車はバブル期にレオーネであまりいい感触がなかったので できれば勘弁して欲しかったのですけ...

満足している点

※シャシ性能の高さ ※AWDゆえに悪天候･ウエットでの安定性 ※意外と素直なハンドリング ※サブメーターの存在 それとこれはクルマそのものとは関係ありませんが 装着されていたMITSUBIS...

不満な点

※絶対的なアンダーパワー ※言わずもがなな燃費の悪さ ※ストロークはあるけどセッティングがダメダメなサス ※ACCが114㎞/hまでしか設定できない

乗り心地

サスセッティングですが4独かつ伝統のスバルクッションですか? ストロークがタップリあっていいとは思います しかし全体的に柔らかすぎるのかな? オーバーペースとまで言わなくても結構ロールするので 当...

インプレッサ、セダンではないが最後の５MT

2022.12.17

総評

普通にいい車です。 CVTでもいいと思いますよ。 スバル最後のインプレッサの名前のついたMTを乗れるのはこいつで最後ですけど、新車時に不人気だったんで中古も少ないですしね。 でも見つけたら一回乗って...

満足している点

５MTである。 これに尽きる。 パワーは１００ｐｓ？程度の鈍足。でも基本骨格はＶＡＢとほぼ共通。 完全にシャーシがエンジンを抑え込んでいる状態です。 またＳＧフォレスターより世代があたらしく、...

不満な点

とはいえパワーは物足りない。 基本VABと同じなのでぜんぜんパワーはまだ許容できるはず。２８０ｐｓはそのままでは無理でも（そこかしこに差別化とコストダウン化がされていますので、緩いとこがあります）、２０...

乗り心地

1.6i-Lですんで、というかインプレッサスポーツなんでコストダウンの影響で静粛性は良くないと思います。 ですが不愉快なコトコトガタガタ異音はないですね。丁寧に作られたんだと思いますよ。 コストダ...

走行16,000kmでのクルマレビュー

2020.3.23

総評

これまで免許を取得してからマイカーは7台乗り継いできました この車を試乗した時点で過去の7台と比べ「これがスバル車の中では本当にエントリーモデルなのか？！」と思うほどトータルバランスはぶっちぎりのトップ...

満足している点

①ボディー剛性の高さ ②上記①＋前後ダブルウィッシュボーンの足回りの相性の良さ ③EyeSightですよ！ ④2L直噴エンジンの十分なパワー ⑤スバル車らしく低くて精悍なスタイリング ⑥想像以上...

不満な点

①収納の少なさ これは自分自身で工夫するしかないです 肘掛けになっているセンターコンソールボックスは容量も小さいですが、後部座席寄りの設置なため蓋を開けての出し入れもしづらいです 助手席前のグローブ...

乗り心地

硬めだと思います しかし、車体が跳ねる硬さではありません シャシーの剛性が高いからなのか乗り味は全体に固いのですが、前後ダブルウィッシュボーン式の足周りのおかげなのか多少のギャップでもタイヤは常に接地...

MTに乗り続けるための現実的な選択、、、だったはずだが

2020.6.21

総評

基本的に普通にいい車。 スバルがカローラ作りたくなったのかなぁ？っていうくらいふつう。 インプレッサの名前無くていいくらいｗWRX　STIにインプレッサ名前残して、こいつは新車種でもよかったん...

満足している点

R2がボディ終了しつつあったとこに、MTで中古車探してたら北海道から出てきたびっくり8900ｋｍの低走行車。 ありえねえだろ、買って動かさず放置かおい？ ってことで神戸とか大阪方面にあったほぼ...

不満な点

GHよりブレーキが貧弱じゃぁないですか？似たような1500㏄と1600㏄グレードでも？ おかげでスバル純正対抗キャリパーなんざ手に入れて、フロントは間もなく組み付けてしまう勢い。 リアも行けるはず、事...

乗り心地

クロスオーバー７比較で。 スバルの車高アップ系は実はバネレートが高いらしい。 インプレッサの方がサスがは柔らかいです。 ノーズダイブもロールもこっちの方が大きいと思います。 が、も...

至ってフツーだが現代の人権は偉大

2022.1.31

総評

2年半経ったので真面目にまとめてみようと思います。 至ってフツーのハッチバックですが､前期型2.0i-SはSTIでもないのに､近年のスバルでは珍しいほど重いステアリングフィールと硬めの足回りとなっていて...

満足している点

ボディ剛性の高さ､リヤのスタビリティ､ステアリングフィールは間違いなく価格以上の良さがあります。特にリヤのスタビリティやどっしりとしたステアリングからなる直進/操縦安定性､操舵応答性､ライントレース性はこ...

不満な点

今となっては内装が若干チープ。特に後席､ラゲッジルームは相当割り切っているのがよく分かります。後席のUSBポートなど全くないのはいただけない…とはいえ新しいはずのGU型の内装よりは格段に質感が高いです(そ...

乗り心地

スポーツサスペンションなのでお世辞にも快適な乗り心地とは言えません。スバルが最も尖っていた時期と比較すれば格段に良いですが､一般道の速度域は割り切って高速道路やワインディングロードを重視した足回りなので､...

EyeSightを堪能！

2020.1.6

総評

オーソドックスなCセグメントカーです。 なんといってもEyeSightが秀逸です。レーンキープでは結構しっかりと介入してくる感じでした。 マツダのアクセラ（今はマツダ3か…）とはアピールポイントが...

満足している点

EyeSightが高機能。全車速追従のACC、アクティブレーンキープ、AVH（ブレーキホールド）、これら装備が全車標準装備なのはとても高評価！ 特にレンタカーだとオプション貧弱なベースグレードの車が...

不満な点

高速域（100km～）になると、ハンドルがやや軽くて少し不安でした。 それと、内装はマツダ車とかにはやっぱり劣るかなぁと思います。

乗り心地

レンタカーで冬の北海道を300kmほど走行しましたが、そんなに疲れは感じませんでした。 ACCとレーンキープもあるし、ブレーキホールドもあるので、運転者が疲れにくい仕組みがたくさんありますね。 広...

マジメ・アンゼン・モアパワー

2019.5.9

総評

帰省時のレンタカーにて利用。 ファミリーカークラスで予約したら、クルマが足りずにサイズアップしたこのクルマが出てきて、ちょっと得した気分になった。 一番感じたのは、WRXをイメージリーダーとするこのク...

満足している点

個人的にスバルのプレスラインはBMWに似てると思っており、馴染みのあるカッコいいいイメージだと思う。 またガラスエリアが大きく視界が広いため、周囲の状況把握はやりやすい。 後席の居住性も十分以上であり...

不満な点

走行性能はごく普通だが、1.6Lエンジンはこのボディにはパワー不足。 また決してレベルは低くないが、装備面を除くと特色に乏しく、移動手段に特化して考えた際のコストパフォーマンスとしては文句はないというイ...

乗り心地

後席の快適性はこれまでに乗ったクルマの中でも上位であり、ワンサイズ上の愛車F36より膝下は大きい。 またシートは欧州車風に硬めで、化繊のシートで表面は滑りやすく感じるけど、ホールド性は悪くない。 サス...

古くなる程スバル味

2018.9.27

総評

噛めば噛むほど馴染むが、噛まなきゃ単なる爺車。 スバル車全般今日的車ユーザー向け立ち位置として結構難しい商品じゃあ無いだろうか？燃費良く無いし車内うるさいしかわいくないし（今日的アイキャッチの）本格HV...

満足している点

アイサイトACC長距離ダラダラ走行時すごく楽。渋滞時も有る程度楽。みんカラ等でDIYパーツ交換情報多く、楽しめる。 遠い昔に味わったスバル味（@レオーネデラックス1200）をあらためて楽しめている。 ...

不満な点

リアデザイン超ちゃちい。かわいくもない。左足元狭い。シート長時間で腰痛＋左足痺れ発生。取って付けたコインポケット何？最初からETC場所にすりゃいいじゃん（今ETC無しないでしょ）。ACC渋滞時は電子式サイ...

乗り心地

フラットだけど、すごく良くもない。 高速道路レベル速度だと静かでない＝カーステレオ・ラジオ等楽しめなくなる。 今日的な車の車内としては色々うるさい。