スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

初スバル！

2016.11.4

総評

エンジンのレスポンスが良く、ブレーキも固めの設定で安心。 先進装備がいい感じ〜！

満足している点

視界が良く、運転しやすい。

不満な点

コンパクトといいつつ、3ナンバーで旧型よりボディ拡大。 今回は2Lだったが1.6LやAWDも試してみたい‼️

乗り心地

フラットな感じでこのクラスとしては十分！

祝！納車！

2017.12.4

総評

まだ数km走っただけです。 クルコンを使っての高速走行が楽しみです。

満足している点

静粛性・安全装備

不満な点

ラゲッジはもう少し欲しかった。

乗り心地

18インチなので街乗りではそれなりに拾うが、かなりマイルドに抑えられている。

思った以上に燃費が良かったのは、嬉しい誤算。 総じて不満の少ないクルマ。 とてもしなやかな乗り味。

2015.3.22

総評

思った以上に燃費が良かったのは、嬉しい誤算。 総じて不満の少ないクルマ。 とてもしなやかな乗り味。

満足している点

アイサイトは作動する機会は幸いにして、今のところ無い。しかし、それがある、という安心感は強い。 それと、視界が良い。それもあってか、とても運転しやすい。

不満な点

特に無い。敢えて言えば、アイドリングストップのショックは少し気になる。

乗り心地

-

好き

2017.9.3

総評

個人的には好き

満足している点

箱じゃないミニバン希望だったので満足。

不満な点

MOPナビ付を選んだのは失敗…。 交換予定です。

乗り心地

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トヨタもホンダも３００万以下の車はコストダウンが酷過ぎて乗る気になれなかったので、十分良い車です。

2014.3.17

総評

トヨタもホンダも３００万以下の車はコストダウンが酷過ぎて乗る気になれなかったので、十分良い車です。

満足している点

Ｃ型になり、静音も十分、ＦＦなので、軽く回る良いエンジンです。低速のギクシャク感も寒い朝でエアコンをつけたときは少し感じますが、慣れました。

不満な点

高級車ではないです。オプションなしの金額を考えれば判るとは思いますが、軽四と同じ金額ですので不満と言うほどのところはないです

乗り心地

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走行性能はレガシィには及ばずも、必要十分です。 アイサイトは使いこなせれば、大変重宝します。 ただし、全体的にエコを意識しすぎて少しもの足りません

2012.4.30

総評

走行性能はレガシィには及ばずも、必要十分です。 アイサイトは使いこなせれば、大変重宝します。 ただし、全体的にエコを意識しすぎて少しもの足りません。 スポーツ走行に興味の無い若者か、近所の足変わりに...

満足している点

アイサイト素晴らしいです。 値段の割に全体的な質感は高いと感じました。

不満な点

節々がオジサン臭いと言うか、大衆車感は拭えないと感じました。 アイドリングストップやSモードが毎回初期設定にもどるので、再設定がめんどくさい

乗り心地

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エコな車 落ち着き感がある

2012.3.12

総評

エコな車 落ち着き感がある

満足している点

20i-s EyeSightの試乗 １７インチのタイヤと絞まった足回りのおかげで、山坂道でもロールする事無くゆとりのある味付け。 2ℓエンジンは寸敏さに欠けるものの、パワーとトルク感があり大人って感じ...

不満な点

荷室内容量が少ない、 フォグランプのカバーが黒色、同色であってほしい アイサイトが、16には無い

乗り心地

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NEWインプレッサ

2016.10.24

総評

同クラスの方にお勧め。 他社より一歩抜けてる。

満足している点

高剛性、ハンドリング、静粛性 レガシィやレヴォーグを凌駕

不満な点

エンジンパワーがない スポーティな車ではない デザインが古い

乗り心地

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雪国最強の実用車

2015.8.21

総評

雪道走破性が極めて高く，４人ゆったり乗れて，荷物もしっかり積める，雪国の実用車．これで静粛性が高く，燃費がよくなれば言うこと無し．

満足している点

・驚異の雪道走破力

不満な点

・五月蠅い ・燃費はもう少し佳くなって欲しい ・1.6Lのくせにオイルは５L必要で，オイル代がかさむ．

乗り心地

サスペンションのストロークがあるが，舗装路ではやや前後左右に揺れる感じがある．ただし，大きく揺れた時に車体がバランスを崩すことはなく，AWDのお陰で路面を受け止めてそれ以上乱れない．高速でも同様で，ホイー...

インプレッサ

2017.9.1

総評

すごくいい（小並感

満足している点

・内装の高級感 ・見た目のカッコよさ

不満な点

・特になし

乗り心地

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初投稿

2017.7.30

総評

大学生には十分

満足している点

冬困ったことない

不満な点

加速が足りない

乗り心地

ちょうどいい

基本性能が高く申し分ないですが、前の車みたいにみんからを見ながら少しずついじっていきたいと思います。

2014.6.12

総評

基本性能が高く申し分ないですが、前の車みたいにみんからを見ながら少しずついじっていきたいと思います。

満足している点

装備が充実しているので大変気に入っています。前の車と比較するのもあれですが…(;^_^A

不満な点

基本性能が充実して気に入っていますが物足りない所が少しあるので少しずついじっていけばカバー出来ると思います。(^.^)b

乗り心地

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運転自体が楽しくなるクルマ

2020.11.26

総評

高級感とかは抜きにして、乗るほどに楽しくなる稀有なクルマだと思います。しかもその辺の街乗りでも楽しいので、ファミリーカーだと仕事半分みたいな気分になりがちなのが、どっか出掛けたいな、とも思わせます。 新...

満足している点

アイサイトの全速度域ACCと60km/h以上レーンキープが素晴らしいです。 アクセル／ブレーキを任せるだけで、こんなに周囲の車や交通状況に意識を振り向けられるとはビックリです。非常に周囲の車の動きが掴み...

不満な点

スポーツという名前が1.6i-Lではなんちゃってぽくて気恥ずかしいですが、本当のスポーツであれば生産終了のWRX STIを選ぶべきでしょう。しかし、性能を発揮できるステージはクローズドコースになろうかと思...

乗り心地

シートは硬めで足回りは柔らかめのように見せておいて、前述のように曲がるときは、しっかり踏ん張ります。快適かつ楽しい乗り味です。

２．０i-s

2017.4.12

総評

とても乗りやすい車です

満足している点

外観、操作性

不満な点

特になし

乗り心地

とても静かです

走行性は勿論のこと、安定性も高レベル！室内空間、運転時の振動等はワンランク上の車みたいです！自分的には燃費も良く、大満足の一台です

2012.11.7

総評

走行性は勿論のこと、安定性も高レベル！室内空間、運転時の振動等はワンランク上の車みたいです！自分的には燃費も良く、大満足の一台です

満足している点

カーブを曲がってもロールしない安定性、今まで乗っていた車より振動が少くとても安心して乗っていられます。また、室内もシンプルプラス高級感があり好感がもてます！

不満な点

運転席のドアガラス全席分開閉スイッチの全てに照明がほしい、ドアガラスオフディレイ機能が助手席分も欲しい！

乗り心地

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1.6i-L 購入! インプレッサスポーツ(色：ブルー)を4/7に購入しました！ 走りはとても静かでエンジンの音が全く気にならない。 このクラスでは軽

2012.4.14

総評

1.6i-L 購入! インプレッサスポーツ(色：ブルー)を4/7に購入しました！ 走りはとても静かでエンジンの音が全く気にならない。 このクラスでは軽量で、加速、旋回性能も良い！ 外観、内装共に私はとても...

満足している点

・動力性能 ・低燃費 ・快適性(静寂性) ・アイドルストップ ・車内、荷室の広さ ・コストパフォーマンスの凄さ

不満な点

アイサイトを全グレードで選択可能にして欲しかった。 納車まで時間がかかった(2ｹ月)

乗り心地

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乗るほどに、良さがわかってくるだろう。 スバルの新しいコンセプトが伝わってくるクルマだ。

2013.6.3

総評

乗るほどに、良さがわかってくるだろう。 スバルの新しいコンセプトが伝わってくるクルマだ。

満足している点

トヨタ車並みの装備類。 振動の無いボクサー４ ４５扁平の割に良い乗り心地 カチリと決まる操作感は判りやすい。 乗りやすいクルマ。

不満な点

まず価格高い。 アイドリングでのクリープが非力に感じる、前のクルマが登れたわずかな坂が登れない。 ゼロからの発進時、しっかり踏んでないとガタガタ言う。

乗り心地

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相対的には、コストパフオーマンスに優れ、 走行性能も高く、満足している。 不満な点が改善されれば満点かな。

2012.5.23

総評

相対的には、コストパフオーマンスに優れ、 走行性能も高く、満足している。 不満な点が改善されれば満点かな。

満足している点

安定した走り、充実した装備（EyeSight,VDC）、 まずまずな燃費。 スタイルも馴れれば結構いいかも。

不満な点

チープなリア周りのランプ（今時LEDで無い）、 ドア周り内装がプラスチッキー。 ドア、リアハッチバックが軽量すぎて、閉める音が 安っぽい。ロードノイズがかなり気になる。 CVTの制御（ECOモード...

乗り心地

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★インプレッサ・スポーツに試乗。COTYも納得、コスパ最強のベストバイ

2017.2.3

総評

総合的に考えると、グローバルプラットフォームによる上質な乗り心地、AWDによる安定した走行性能、リッター16キロという（ガソリン車としては）優れた燃費、充実した安全性（アイサイト）、クラスを超えたインター...

満足している点

シートに腰を下ろしてシートベルトを締めますが、シートベルトアンカーの形状が秀逸で、適度な重さと握りやすさがあり、これは他の車には見られないポイント（ぼくはこういった部分が非常に気になる）。 高額な車でも...

不満な点

感心したのはブレーキで、これまでのカックンブレーキから踏力に応じてしっかり効くタイプに。 これまでのスバルというと、基本性能は高いのにステアリングホイール、ブレーキ、アクセルへの入力と車の反応とにちょっ...

乗り心地

まずはスペックから見てみましょう。 IMPREZA SPORT　2.0i-S EyeSight 価格　2,592,000円 全長/全幅/全高 4460/1775/1480mm 車両重量 135...

納車完了

2016.12.24

総評

走る戦車

満足している点

走る戦車

不満な点

走る戦車

乗り心地

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