平均総合評価
4.4
総合評価分布
不破 琥一さん
グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
4
乗るほどに、良さがわかってくるだろう。 スバルの新しいコンセプトが伝わってくるクルマだ。
2013.6.3
鵜の舌さん
グレード:スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
相対的には、コストパフオーマンスに優れ、 走行性能も高く、満足している。 不満な点が改善されれば満点かな。
2012.5.23
intensive911(JUN)さん
グレード:スポーツ 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式:試乗
5
★インプレッサ・スポーツに試乗。COTYも納得、コスパ最強のベストバイ
2017.2.3
sss2500さん
グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
5
さきぼうインプレッサさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ハイブリッドやミニバンなど人気車種はありますが アイサイトと走行安定性はかなりの価値があると思います
2014.5.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
スペックを見て 正直に、残念です。ターボも廃止され、燃費重視のCVT. CVTが悪いとはいいませんが、アクセラスポーツの方が魅力的です。
2011.12.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
スムースでした。 ディーラーでヨメさんと交替で試乗。 CVTがどうとか、サスがどうとかメカニカルなことは判りませんが、 街乗りでは全くストレス感じず。
2012.1.6
EARTHMOONさん
グレード:スポーツ 2.0i-S_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
4
インプレッサといってもWRXSTIとは全く違う車。 この価格でアイサイトも搭載でき、装備、走り、インテリア、エクステリア共に良くできた車だと思う。
2012.3.24
ハマユーさん
グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
とてもまとまった良い車ですね。 独自性をいかに表現するかを最近は試案しています。
2014.6.11
あみさん?なみさんさん
グレード:スポーツ 1.6i-L(CVT_1.6) 2014年式
乗車形式:マイカー
4
2015.8.25
gumさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
欧州車が好きだが、プレミアム感よりも実をとる人、より賢い選択をしたい人向け。カッチリしたドライブフィールながらタイト過ぎない懐の深さがベテランには心地
2012.12.28
親父DXさん
グレード:スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
2012.10.27
hidenychanさん
グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
2013.3.4
nikinikiさん
グレード:スポーツ 2.0i-S_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
納車待ちです 購入希望車種を試乗、非常にスムーズな加速と足回りの安定感に満足し即決でした。納車時期は4月になりそうですが、3月31日までの自動車取得税
2012.2.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
欧州風ハッチバック 生まれて初めて新車を購入しました。スバルも初めてです。
2012.5.27
のびーたさん
グレード:スポーツ 2.0i(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
2013.1.1
タクべさん
グレード:スポーツ 1.6i-L(CVT_1.6) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
2012.4.14
kakeryuuさん
グレード:スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
4
2012.6.19
つーやん☆さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
フロントは某メーカーの打ちっぱなしに似てます(笑) 展示車だったので、実際に公道(試乗車が無く)は走ってないので走行性能は1で^^ ※追記 1.
2011.12.15
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