スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

初スバル

2018.4.25

総評

価格的に、かなり良い車です。 ノーマル時とカスタム後の差が大きいので、車いじりや運転に興味がある人には面白い車だと思います。

満足している点

ナイサイトのFFなのに、装備が上位モデルと大差がないところ ブレーキのフィーリング 純正パーツによるカスタマイズ性の高さ 洗車のしやすさ (車高が低いため) 視界の良さ

不満な点

踏込みと加速のラグ 低速での馬力 天井の防音性 アイドリングストップ (不要かつ、起動時に毎回停止ボタンを押さないといけない)

乗り心地

1.6i-sは元からリアスタビ装着されていたせいもあり、街乗りでは不満はありません。揺れや振動の収まり方が少しふわふわとして余韻があるようでしたが、タワーバーとトレーリングリンクセットで改善しました。

スバルのエントリーモデル！

2021.2.13

総評

インプレッサスポーツGPと比べるとカスタムしている人が少ないため、社外メーカーから出ているカスタムパーツも少ない印象。本当に車いじりがしたいのならGPがオススメです。

満足している点

ヘッドライトのコの字がかっこいい！

不満な点

カスタムパーツが少ない

乗り心地

-

気楽に乗れてるスポーティ車

2021.1.24

総評

まだまだ乗り足りないので乗ってから修正します。

満足している点

2l直噴エンジン+e-boxerの走りは低回転からしっかりトルクフルかつレスポンスよく加速してくれる。 燃費もそこそこ良いかなと。

不満な点

HV車の事情とはいえラゲッジがかなり狭いとは思う。

乗り心地

-

アイサイトに守られてます

2021.3.6

総評

乗り心地はガッチリ安定 AWDもバランスいいと思います。 メカはかなり丈夫そう　 アイサイトも今まで故障なし

満足している点

アイサイト機能に魅せられた 安全を欲しかったけどACCが超便利

不満な点

燃費かな 街乗り10～12km/l　遠乗り17km/l

乗り心地

ちょっと硬め

いい車です

2017.5.31

総評

運転のしやすさ、乗り心地、静粛性もよく大変満足しています。アイサイト３もGOOD！！ 嫁様が今度の買い替えは安全な車がイイ！！っとの事でカミサンが扱える大きさが良いです。

満足している点

乗り心地がよく、視界も良好です。

不満な点

希望したのは私ですが 小物の収納スペースがETCになっちゃったのが残念なとこです。ひと言説明欲しかったなぁ～ もう一点パワーウインドが前車は全席AUTOだったのですが、あちゃ！運転席のみでした。 （...

乗り心地

ひび割れた路面もスムーズです。同じハッチバックの〇ローラ○○クスからの乗り換えですが、静粛性も乗り心地もとても良いです！

老若男女問わず楽しく走れます

2021.3.7

総評

通勤やちょっとドライブで使うにはちょうど良い車だと思います。 カスタムで他のオーナーさんと差別化をするのが難しいですね。

満足している点

老若男女問わず運転が楽しくなる車だと思います。

不満な点

パワー不足（これは仕方ないと思いますが）。

乗り心地

純正のサスペンションは乗り心地はいいですね。

素晴らしいダンパー

2021.2.24

総評

ガチガチに固めた足回りでなく、路面の凹凸を軽やかに「いなす」走りが、とても気持ち良いです。

満足している点

STI用にセッティングされたSFRD（周波数応答型ダンパー）が、最高の乗り心地を与えてくれます。

不満な点

今のところ、特にない。

乗り心地

走りと路面に応じ、堅く感じたり柔らかく感じたりと、可変ダンパーの魅力です。

インプレッサって凄いなー

2017.9.5

総評

凄いcセグメントの日本車ですよね。 色々な人に乗って欲しいです。 スバルって商売下手だなあ。

満足している点

満足点は アウディやゴルフみたいな乗り心地です。 まっすぐ走る、曲がる、止まるがとてもまともな車です。 渋滞から高速までアイサイトを使うと、まるでロボットですね。 バンブルビー？ そして...

不満な点

オプションのパナソニックナビの性能、値段。 謎のナノイー。

乗り心地

上質な硬めです。後は好みですね。 18インチの扁平タイヤで、ここまで仕上げられたら文句無いです。 静な心地好い室内です。 不快な振動は無いです。 ボディ剛性が高いので(^^)

拳ぐー

2022.8.14

総評

消えゆくガソリンエンジン車いつまでも大事に乗りたいです。

満足している点

横から見たスタイル

不満な点

ございません

乗り心地

-

乗り心地に感動

2020.12.22

総評

Ｄ型ですが、段差の突上げが無くマイルドで、試乗して感動し即購入しました。特徴のない車ですが通勤使いにはぴったりです。

満足している点

乗り心地が良く街乗りにぴったり。視界が非常に良い。ブレーキがよく効く。

不満な点

純正ナビが高い。燃費が悪い。

乗り心地

足は硬いが、いなしがうまい。静かでないが適度に外の情報が入る。

インプレッサスポーツ試乗♪

2015.5.23

総評

Ｄ型になって、見た目(特にフロント回り)がカッコ良くなったと思います。また、内装がこの価格帯の車とは思えないくらい上質であると感じました。 Ａピラーの三角窓等で視認性も良く運転しやすいと思います。 １...

満足している点

見た目(特にフロント回り)がカッコいいところ。 また、必要十分のパワーで扱いやすいところ。 内装がもっと高い車と思うくらい上質感があるところ。

不満な点

欲を言えばレヴォーグに搭載されている１．６Ｌターボ搭載モデルがあれば良かったかなと思います。

乗り心地

乗り心地は良いと思います。 また、静かなので途中までアイドリングストップしていることに気づきませんでした。 (停車したときにタコメーターをみてアイドリングストップしていることに気づきました･･･(汗) )

アイサイトVer.3

2017.2.18

総評

高齢の母のおそらく人生最後となるクルマ。 R2からの乗り換えだけに、その大きさの違いが心配でしたが、今のところ大きな問題はありません。 ヴェネチアンレッド・パールもいい色で、気に入ってくれていると思います。

満足している点

アイサイトVer.3。 高齢者によるアクセルとブレーキの踏み間違い事故。この事故の可能性を一番低くしてくれるのがアイサイトと思っているので、これが最優先事項でした。

不満な点

標準でスペアタイヤが搭載されていないこと。 スペアキットを購入して、近々取付予定。

乗り心地

VAGのゴツゴツした乗り心地に比べると、これまた差は歴然。かなりいいです。 かといってフワフワし過ぎるわけではありません。

年次改良で良くなってきていると思います

2018.6.29

総評

年次改良で初期モデルよりも全体的に走りの質感が向上しているように感じました。 CVTの制御も進化しているように感じました。 操る楽しさよりも、安心安全なクルマに仕上がっており、誰が乗っても扱いやす...

満足している点

視界が広めな点。 内装の質感。 安心安全で癖の無い操縦性。

不満な点

ボディの幅がやや大柄な感じがします。 北米仕様だとMTが選べるのに、国内はCVTしか設定が無い点が残念です。

乗り心地

乗り心地はやや硬め。 以前試乗した18インチタイヤ仕様に対して、今回は17インチタイヤ仕様なので乗り心地は18インチ仕様に対してややマイルドだと感じました。 1.6リッター用の16インチタイヤ...

乗りやすい、昭和生まれオジサンにピッタリ

2021.6.26

総評

運転中の見通しが良いので運転しやすい。車体長さもコンパクト！

満足している点

デザイン：早く走れるのに飛ばし屋風ではない外観

不満な点

燃費が他社比であまり良く無い 内装は手を入れないと地味すぎる

乗り心地

2年も経つとゴツゴツ感が出てくる。タイヤでカバーする

バランス良い車

2021.1.13

総評

身の丈に合った丁度良い車です。

満足している点

コーナリング性能に驚いた。 デザインも外装、内装共に好みです。 地味過ぎず、派手過ぎない希少なMT車なので大事に乗って行きます。

不満な点

オートライトくらい標準装備で欲しかったです。

乗り心地

硬めですが、スポーツ車っぽくてキビキビ走ると思います。

安全性

2022.10.2

総評

非情に良い車です。

満足している点

運転が楽しいです。

不満な点

遮音性に乏しい

乗り心地

-

かっこいい

2021.3.30

総評

燃費以外は走りも見た目も本人は満足。 家族から酔いやすいとの意見もあり、そこが少し残念。

満足している点

視界が広くて運転しやすい。 高速道路の運転ではアイサイトが非常に便利。

不満な点

もう少し燃費が良ければ…

乗り心地

-

普通にいい感じ

2021.7.24

総評

子供が酔わない車として、選んだ

満足している点

標準の装備で十分なところ

不満な点

エクシーガでもそうだったけど、どうしてもハンドルが細く感じてしまって、結局ハンドルカバーを買った

乗り心地

エクシーガよりは静かなのは、間違いない

総合的に良い車だと思います

2018.5.8

総評

通勤片道10キロほどで使用です 週に2、3回片道40キロほど遠出します 総じて良い車だと感じています 乗っていて飽きない

満足している点

新プラットフォームSGPの剛性の高さ そこからくるクラスを超えた足回り 視界の広さ

不満な点

ノーマルのままだとアイドリング復帰時にバタつきます(乗り始めだから？) 乗車していると気にならないが、エンジン始動音が結構大きめです 燃費…もう少し頑張れと期待を込めて☆－1です

乗り心地

i-Sで18インチ履いてますが特に突き上げ等強くは感じていません(というか17インチ仕様は乗ったことありません…笑) 少しの段差なら、乗ったかな？と思うほどよく吸収してくれます 助手席に乗った...

安全性に付いては、この価格では一番かなと思います。

2022.4.2

総評

何かと手を入れて乗るのが楽しいクルマです。

満足している点

走りのフィーリング。

不満な点

ノーマルではものたりない。

乗り心地

FWDはリアが跳ねる