スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

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スバル インプレッサ スポーツ 新型・現行モデル
770

平均総合評価

4.4

走行性能
4.0
乗り心地
4.1
燃費
2.9
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
3.9

総合評価分布

星5

404

星4

280

星3

70

星2

9

星1

7

770 件中 421 ~ 440 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思った「程は・・・ 2ケ月半待たされて、4/7に納車しました。納車後600Km程走っての感想です。 燃費が思ったより悪い。街中でメーター読み12Km 

    2012.4.19

    総評
    思った「程は・・・ 2ケ月半待たされて、4/7に納車しました。納車後600Km程走っての感想です。 燃費が思ったより悪い。街中でメーター読み12Km   満タン法で10.5Km 高速を100Km巡航(クル...
    満足している点
    身長180cmですが、室内はゆったり   運転席の後席でも大人が無理なく座れます
    不満な点
    無駄な装備がありすぎ。  ヘッドランプウォッシャー・アイドリングストップ解除スイッチ・VDC解除スイッチ等 スポーツモード切り替えスイッチはシフトレバー一体の方が使いやすいのでは・・・・ アイサイト付けた...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SH2300 SH2300さん

    グレード:スポーツ 1.6i-S アイサイト(CVT_1.6) 2019年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    スバルらしさを十分に兼ね備えたクルマ

    2021.11.3

    総評
    スバルの世界に足を踏み入れたい方は是非購入を!
    満足している点
    スバル特有の水平対向エンジンとSGPの恩恵を十分に感じ取れる車。 乗っていて楽しいですし、遠出をしたくなります!
    不満な点
    フロントマスクは前期型のがカッコよかったかなと、、。 あとはマイナーチェンジして、ハンドリングが軽すぎます。 直進安定性に欠ける。
    乗り心地
    SGPの効果が絶大で、路面の凸凹をいなしてくれます。 ドイツ車よりフランス車の猫足のイメージ。 同乗者にも優しいです。 ロードノイズは少々気になります。

    続きを見る

  • kazちん kazちんさん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    乗ってウキウキ

    2021.11.2

    総評
    乗って楽しくなる車です。 走行距離が延びてる車(中古)が多いけど確かにうなずける。 当たりの車だと中古でもほとんど新車並です。 造りがしっかりしてる車だと感じます。
    満足している点
    安定した操作性、登りもストレスを感じさせない。
    不満な点
    後部座席のリクライニングがない。 もう少し後方にリクライニング出来れば文句なし。
    乗り心地
    振動か少なく、運転のしやすさ

    続きを見る

  • hasune hasuneさん

    グレード:スポーツ STI スポーツ_AWD(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    車検の台車にインプレッサスポーツSTI

    2021.10.29

    総評
    代車で走行距離6000kmのSTIスポーツを借用しました。愛車の2.0iと比べ、足回りの強化、内装の高級感がありました。平日代車なので遠出はできませんでしたが、堪能しました。
    満足している点
    愛車のインプレッサスポーツ2.0iと比べ、足回りの強化、内装の高級感がありました。
    不満な点
    パワーは感じませんでした。
    乗り心地
    足回りがしっかりしてるので好み。デフォルトの静穏性はこんなものでしょう。

    続きを見る

  • たーぼー@GT3 たーぼー@GT3さん

    グレード:スポーツ 1.6i-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    乗るのが楽しい車

    2023.11.5

    総評
    休日のドライブには最高の車です。
    満足している点
    サイズがちょうど良い。後席座席が広い。
    不満な点
    車重があるからもう少しパワーが欲しい。1800ccだったらいいかな。
    乗り心地
    17インチの乗り心地はちょうど良いです。

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  • numamasa numamasaさん

    グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト Sスタイル_AWD(CVT_1.6) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    スバルの車、初めて乗ります。

    2024.6.18

    総評
    まだ、乗ったばかりなのですが、前から乗っていたような安心感
    満足している点
    運転しやすい
    不満な点
    パワー、燃費
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ukbb ukbbさん

    グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト Sスタイル_AWD(CVT_1.6) 2018年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    1.6で十分だったかも!

    2020.10.25

    総評
    お買い得感の高い車種である。坂の多い当地ではやはり2Lの方が扱いやすいが、街乗りではこれで十分だろう。
    満足している点
    車検の代車で2日間のみ使用している限り、所有しているG4-2.0i-Lとなんら差を感じなかった。出だしのトルクは上級車のSモードと同じ設定かと思うくらいある。 まあ、テコ入れで投入された車種なので装...
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    代車のせいかやや硬めだが、所有車と同じなので違和感なし。

    続きを見る

  • Yuuya2238776 Yuuya2238776さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    コスパ最強

    2023.11.29

    総評
    僕みたいな初心者から乗るにはとてもいい車!
    満足している点
    この価格で2L4WDでクルコンがついてるのはコスパ良すぎる!燃費以外は満足!
    不満な点
    燃費!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • MM松本 MM松本さん

    グレード:スポーツ STI スポーツ(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    スポーツしてるファミリーカー

    2023.3.19

    総評
    新型が出ますがキープコンセプトですし外観の古さは余り感じません。国産車のCセグメントの中では好きな車だと思っています。
    満足している点
    stiスポーツの外観。
    不満な点
    内装特にシートはレカロに交換しました。
    乗り心地
    -

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  • 軍曹サン 軍曹サンさん

    グレード:スポーツ 2.0e-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    e-BOXER

    2024.4.11

    総評
    パワーこそ無いものの乗り心地は非常に良い
    満足している点
    久々のスバル車安全装備が充実
    不満な点
    パワーはやっぱりない
    乗り心地
    -

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  • caru宮崎 caru宮崎さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    愛でつくったインプレッサ

    2017.1.22

    総評
    最近、試乗しまくっていますが、加速性能、ハンドリングは高い部類です。(あくまでエコカーの分類内で)内装の仕上がりも良く好感が持てました。一部、ターボ車の情報が出ておりますが営業さんは未確認とのこと。気にな...
    満足している点
    装備の割には割安感 手頃な大きさ リアシートの居住性 インパネ周りの作り込み
    不満な点
    はたして”スポーツ”なのか? また、高速道路の無料区間でアイサイトも試しましたが、最近のスバル車は液晶表示が華やかです。それゆえ表示上でアイサイトが働いているかが判断しにくく、不安になりました。慣れれば...
    乗り心地
    18インチにも関わらず、突き上げは気になりません。数年前の車にあったような硬さは無く、ダンパー容量に余裕があるような感じをうけます。市街地がメインの試乗でしたので高速(100キロくらい)では、おそらくシッ...

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  • IMPREZA GT7 2.0i-S IMPREZA GT7 2.0i-Sさん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    悪天候でも疲れず長距離を移動できます!

    2020.6.6

    総評
    塊感のある頑丈なボディに、AWDを全く感じさせないトルク制御で、悪天候や荒れた道路でも、疲れず長距離を移動できます。
    満足している点
    後方視界が良く運転しやすい。 直進安定性も良いのでスキーなどの長距離のレジャーに最適。 燃費は片道35kmの通勤で約12km/Lなので満足しています。
    不満な点
    「S」の乗り心地は少し堅いです。 家族を乗せる機会が多い人は「L」を選んだ方が良いでしょう。
    乗り心地
    -

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  • nobu103ta nobu103taさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    取り回しが良くていい車でした

    2023.1.24

    総評
    定年退職により毎日の通勤機会が無くなったので手放しました。
    満足している点
    ボディ剛性・駆動力・アイサイトと安全性抜群で意外と社内も広く使い勝手の良い車です
    不満な点
    CVTに依るものかスタート時のもっさり感かな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かぷりん かぷりんさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハンドリング良し

    2022.1.15

    総評
    ハンドリングの良さと低重心による安定性
    満足している点
    ハンドリンガ良く、安定している。
    不満な点
    荷室のサスペンションの出っ張りが大きいく後端が絞られており、荷物が載せにくい。後席に人や荷物が乗ると車高が極端に下がり、車止めに泥除けが当たる。燃費があまりよくない。段差で床をする。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • abocchi abocchiさん

    グレード:スポーツ STI スポーツ(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    なめらかしなやかかっこいい

    2021.6.9

    総評
    しなやかでかっこよくてスポーティー、大満足です。
    満足している点
    水平対向エンジンの縦置きであること。FFで軽いこと。225/40タイヤが付いていること。STIであること。パフォーマンスマフラーを付けたことに満足しています。
    不満な点
    パワーが足りないのが残念ですぶん回してぶん回して乗れるので、それはそれで楽しいです。
    乗り心地
    なめらかでしなやかだが、踏ん張るからスポーティーでもある。

    続きを見る

  • PANDA37 PANDA37さん

    グレード:スポーツ 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新型インプレッサ試乗

    2016.10.29

    総評
    いい意味で旧型とは別物の完成度の高さはありますが 運転しての楽しさは、薄いと感じました。 そこはエンジンに魅力がないのかなぁと思います。 1.6Lにロープレッシャーターボとかあれば魅力が...
    満足している点
    アイサイト・歩行者用エアバッグ全車標準装備 車体剛性が高く、乗り心地もよい 特にリアシートは座り心地がよい ゴルフと比べても見劣りしないぐらいよくなっています。 旧型とは全く違う車です。
    不満な点
    車体が大きくなって インプレッサとゆうよりもレボーグ・ショートワゴンといった感じです・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • madone4.6 madone4.6さん

    グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    十分な運動性能、ドライバーは楽しいが

    2020.2.6

    総評
    運転を楽しむならおすすめ コストパフォーマンスがいい 家族を乗せるなら、家族を乗せた試乗が必要(特に今のクルマと比べてどうか)
    満足している点
    自然吸気ながら2Lあるので十分な運動性能 スバルらしい吸い付くような走り 安全機能は随一 好みのカーナビを付けられる けっこう安い
    不満な点
    後席の乗り心地が悪い 遮音性もいまいち 発進時、急加速しやすい トヨタやマツダのようなコネクトサービス(オペレータサービス)がない
    乗り心地
    普通のレベルだが、乗り心地を気にする人にはややきつい。突き上げがダイレクト。

    続きを見る

  • 【hide】 【hide】さん

    グレード:スポーツ 1.6i-L アイサイト(CVT_1.6) 2021年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    走りは安定安心

    2022.10.6

    総評
    言う事無い?走る車かな?燃費が良い? 足廻りふわふわ?ヘッドライト暗いかな? 街乗りには最適ですネ。
    満足している点
    燃費が良い(≧∇≦)b
    不満な点
    走り出したらドアロック知らなかった新システム毎回嫁さんに早く開けてと言われちゃう😅
    乗り心地
    ふわふわして私は中々慣れないかな?

    続きを見る

  • インプ2016 インプ2016さん

    グレード:スポーツ 1.6i-S アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    アイサイトは、最高に楽で安全性かな

    2022.2.2

    総評
    もう少し荷物積みたいけど.インプレッサなんで、まぁしゃぁないかも😂
    満足している点
    長距離でも、近場でもスイッチだけで運転します。 まさに自動運転 30年前にはなかったなぁあ これから先 もっと安全になってほしいなぁ😀
    不満な点
    ゴルフバックが横積みしたいです。 少し足りない幅が残念
    乗り心地
    貼り付くsti

    続きを見る

  • きじとらにゃー きじとらにゃーさん

    グレード:スポーツ 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    かっこいい。

    2023.10.21

    総評
    スタイリングの良さとパワーある水平対向エンジンがいいですね。
    満足している点
    かっこいい。 馬力がある。
    不満な点
    運転席からの後方視界がイマイチ。
    乗り心地
    足回りはちょっと硬めかな。 タイヤにもよるのかもしれませんが、ロードノイズはちょっと大きめでしょうか。

    続きを見る

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