スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

数少ないMT＆AWDの車

2022.4.23

総評

もうこれからほぼ出ないと思われる貴重なMT＆AWDの車。 スバルがインプレッサに引き続き、このグレードを用意してくれていたら、乗り継いでいたと思います。

満足している点

3ナンバーですが、サイズ的にちょうどいい大きさです。 MTとAWDの組み合わせは様々な道路の状況で安心、安全をもたらします。

不満な点

エンジンが･･･。 車重に対してパワーが無いですね。 スタートダッシュでは軽自動車にもおいていかれます w

乗り心地

この車は最後までノーマルの脚でしたが、特に不満はありませんでした。 ボディ剛性の良さときちんと動く脚のおかげで凹凸もうまくいなしてくれました。

初めてのスバル車 今回のフルモデルチェンジですごく良くなったと思います。 　エンジンも新開発、CVTも新開発ですばらしい安全性などとてもよくできていま

2012.1.16

総評

初めてのスバル車 今回のフルモデルチェンジですごく良くなったと思います。 　エンジンも新開発、CVTも新開発ですばらしい安全性などとてもよくできています！ 試乗もしましたが、足回りなども安定してて路面に吸...

満足している点

なんと言ってもこのクラスの安全性 新開発のエンジン、CVT アイドリングストップ 室内空間の居心地、カーゴルームの広さ ボディーデザイン　フロントマスク などなど、言いきれないほどいいところ満載です！

不満な点

ドアミラーの位置とボディと同色でないところくらいです。 すいません・・・自分が非常に気に入ってるため短所が見当たりません。

乗り心地

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若い夫婦にはいいと思います。遠出しても疲れなさそうですし大きすぎない。 意外とこの層の車ってないですね。国産だとマツダアクセラかトヨタオーリスくらい

2012.2.22

総評

若い夫婦にはいいと思います。遠出しても疲れなさそうですし大きすぎない。 意外とこの層の車ってないですね。国産だとマツダアクセラかトヨタオーリスくらいかな。 ティーダは街乗りのお買い物車なので購買層は別...

満足している点

新社会人で車が必要なので試乗してみました。 高速もちょくちょく使うけど、普段乗るのは二人程度なのでそんなに大きくないが運転していて楽な車を探しました。 たぶんFWゴルフとかを買う層と同じイメージです。...

不満な点

内装はやっぱりティーダの方がいいかな。というかどこにコストをかけるかが違いますね。 内装はそんなにパッとしないけどスバルの武骨な感じは好きです。

乗り心地

-

決して悪い車ではないのですが…

2015.12.13

総評

普段乗りに気兼ねなく乗れるように Cセグメントの車を探していましたが 選択肢があまりなく結局乗り慣れた スバルにしました。 ある程度覚悟はしてましたが コレは少し酷いですね。 試乗では、なかな...

満足している点

しいていえば、スバル車だけあって とても乗りやすいです。

不満な点

ありすぎて書ききれません。

乗り心地

少し硬めの脚ですが、少なくとも私の家族は全員 車酔いをします。 運転している私ですら、運転しながら車酔いします。 ほんの少し脚が動いただけでボディがゆさゆさと あらぬ方向に揺すられます。 どんな...

納車から１ヶ月

2017.8.1

総評

１ヶ月で1500kmほとんど山道での通勤利用です。今までのヴィッツに比べてとにかく楽になった。安心感がある。燃費も十分。

満足している点

！安定感のある走り そのせいか、子供がすぐに寝る ！十分なパワー 山道主体ですが、上り坂もグイグイ登る ！ミラーが見やすい 意外と車庫入れしやすい ！燃費も満足 燃費走行すれば、17km/l...

不満な点

ヴィッツからの乗り換えなので、当たり前ですが小回りがきかない。 小物入れが少ない。 アイドリングストップは初期設定で無しを選択させて欲しい。アイサイトも歩行者エアバッグも本当は要らない。ぶつかるとした...

乗り心地

静かで、振動や硬さとか全然気にならない。快適そのもの。

完成度が高い

2023.5.27

総評

ハッチバック車は今車ふくめて、3台乗ってきましたが、ボディ剛性が格段に良く、セダンのような感じです。

満足している点

SGPの高いボディ剛性、回頭性の高いハンドリング、大衆車としておすすめの1台です。

不満な点

パワーはないので、山道などは、走りが好きな人には、不満に感じるかもしれないです。あとは、CVTに少し癖があるように感じました。

乗り心地

シートが硬めになったので、疲れにくく、KYBのショックと17インチのタイヤのバランスが良いので、振動が少なく乗り心地が良いです。高級車ではないので、ロードノイズはやはりありますね。

北国の降雪地での使用を考えた選択です

2024.5.17

総評

XVやクロストレックでは入れない立体駐車場が利用出来ます。これが一番の利点かな！

満足している点

一般的に高い評価のAWD。と言っても未だ冬季は未体験ですが。

不満な点

40年来、ミニバンに乗っているので、久しぶりの普通車です。サスペンションのストロークが短いような気がします。

乗り心地

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長距離走る為の車

2023.2.19

総評

燃費のことを除けば車としてはとても快適で高いAWD能力やアイサイトも含め満足のいく車です。　 嫁の言うようにいつまでも走っていたくなります。

満足している点

嫁いわく運転するのが楽しく、乗っていて快適でずっと運転していたくなる車とのこと。

不満な点

市街地燃費がエスティマフル乗車の燃費に匹敵するほど良くない。1.6リッターで7〜9キロとはどういうこと？

乗り心地

発進加速時のガサツなエンジン音が気になります。又高級車のような静かさや上質感、居住性はありませんが別の意味で穏やかで快適な乗り心地を感じます。運転する人間の感性に訴えてきます。

インプレッサスポーツ いい車です😊

2022.12.26

総評

初のアイサイト搭載車両。 渋滞路や、高速道路での負担がかなり少なくなりました。 メーカー側は、ファミリーカーの分類らしいですが、運転する楽しさは十分にあります。 フロントマスク、リヤビュー共に気に入...

満足している点

視界が広く、走行安定性、操作性文句なしですね😉 アイサイト搭載車両のセーフティー面もとても良いです。

不満な点

今のところ何もありません😄

乗り心地

足回りの変更をしましたが、しなやかで、とても良いです。

アイサイトは素晴らしい

2022.5.13

総評

お奨め出来る一台じゃないでしょうか。アイサイト装着車を固定したことで、全体の安全意識が増して好い気がします。結構、走ってるクルマを見ます。

満足している点

納車後、アイサイトの効き目が分かった。高速道路で複合カーブのあるところだった。前走車との車間が詰まり、危なかったところスンとブレーキの効き目が、上がった気がした。納得がいった。

不満な点

GPのキャリーオーバーかなと、思わせるその作り。

乗り心地

AWDの走りは、爽快な印象がありました。ラジアルタイヤでも、雪道をある程度走破できる点は、さすがと思わせた。

テンロクでも街乗りなら十分な走り

2023.12.7

総評

不満な点も有りますが、 満足はしてますよ。

満足している点

アイサイト、ちょうど良い大きさ 低速トルクの無いEJと違って低速トルクの有るFB

不満な点

収納が少ないグローブBOX等狭い インパネ上乗り出したインフォメーションモニターのシェードがプラスチック1.6でも2.0と同じ様にしてもらいたい。

乗り心地

SGPのボディ車内は静かです。

初老にはアイサイト3が必要です。

2024.2.12

総評

家族でゆったり移動する手段として、なかなか快適な車だと思います。

満足している点

デザインが良いです。 室内空間もBGレガシィ並みに広くて快適です。

不満な点

高速(120km以上)安定性が悪いです。 レガシィBPのビルシュタインとの差だと思います。 それから、やっぱり燃費が悪いです。

乗り心地

街乗りは最高☺️

インプ最後のMT（GPインプ）

2016.11.1

総評

２００万ちょいで買える車としては十分なんじゃいんでしょうか？新型インプが出て以来GPインプは質感が...と言われてますが値段違うから当たり前じゃんって感じですBPレガシィとかとあんまり値段変わらないしｗ

満足している点

左右後方視界の良さは、もう他車を圧倒する良さですね、アクセラなんかも良いかなと思いましたがインプの視界の良さを知るともうダメですｗ

不満な点

ロードノイズがややおおきい点、試乗で乗ったCVTの１．６ilアイサイトだと今まで乗った車の中で１．２位を争う静かさだったのですがMTは、あれ？普通かなってなりますｗ あとはスバルさんがMTに対してあ...

乗り心地

可もなく不可もなしという感じです。

安心と愉しさを

2022.6.21

総評

街乗りから遠出まで、もっと走りたくなる車です。その上、安心もついてくる。２０３０年、死亡交通事故ゼロなんて、簡単に言える言葉では無いだけに信頼できる会社だと思います。

満足している点

走っていて楽しいところ、長距離運転がアイサイトで楽になったところ、どこまでも走れそうなところ

不満な点

第２東名を走っているとクルーズコントロールの速度上限をもっとあげてほしいと思います。

乗り心地

柔らかくもなく固くもなくちょうど良い。振動が少なく長く乗っていても疲れにくい。

とても乗りやすい車

2021.3.7

総評

燃費と加速性能はちょっと悪いですがお値段以上の本当に良い車です。アイサイトや運転席からの周囲の見え方も良いので長距離走行も安心して運転できます。なので次の車もSTIモデルのインプレッサスポーツにしました。

満足している点

操作性能は自分の思った通りに動いてくれる アイサイトも良いが目視で周囲が確認しやすいデザインになってる 長距離走行も安心して運転できる楽しい車

不満な点

燃費はやっぱり悪い 加速がスロコン付ければ気にならないけどちょっと弱い

乗り心地

走行中外部の音がほぼ気にならないくらい車内が静か

小さめなファミリーカー

2021.12.11

総評

生活スタイルが変わった為、インプレッサスポーツに乗換しました。 ボディが小さいわりに荷室が広いので荷物が多い私には合っていると思います。

満足している点

・ボディが他の車種に比べまると小さめで小回りが効くところ ・エンジンの吹けが良いところ

不満な点

・もう少しエンジパワーがあってもいいかなと思う ・足回りももう少し硬くてもいいかなと思う →自分で部品変えたりいじれる部分なので逆に楽しいところかも（笑）

乗り心地

-

コスパが長所だと思う

2023.12.25

総評

バイク通勤以外の通勤と長距離移動用に期待している あと他の２台が人を乗せる車ではないので人を乗せた使い方に期待 現時点では気に入っている

満足している点

大衆車のわりに運転支援が豊富 デカすぎないので運転がとにかく楽

不満な点

後部座席がリクライニングしないところ ただし困ってはいない

乗り心地

わからない 他の２台が悪いので相対的に良く感じる

スバル車いい

2022.5.25

総評

安全な車に乗ったとおもいます。 特に足回りは素晴らしい これから長く乗れるかな

満足している点

今までの車と違ってコーナー手前でブレーキを踏むことが減りました。 安心してハンドルをきって行けますね。 高速道路での走行は感動します。 アイサイト凄い

不満な点

渋滞時の前車が離れた際の加速が怖い まだ、そんなに走ってませんが燃費悪そう EyeSightの設定で加速はまろやかになりました。

乗り心地

高級感有る内装です。 シートもしっくりきます。 道路が荒れててもそんなに暴れない足回りが快適

まだまだこれから走りこみますが、初めてのスバルはコストパフォーマンスに優れたモデルだと思います。 前車はＬクラスワゴンでもっさりした走りでしたが、排

2012.4.1

総評

まだまだこれから走りこみますが、初めてのスバルはコストパフォーマンスに優れたモデルだと思います。 前車はＬクラスワゴンでもっさりした走りでしたが、排気量ダウンした にも関わらず四名乗車でもスルスルっと...

満足している点

3/30に納車になったばかりで、100キロ未満ですが印象をお伝えします。コンパクトながら室内は余裕があり、いいパッケージングだと思います。走りも軽快で気持ちいいです。アイドリングストップは初めてで、慣れる...

不満な点

路面が荒れてると、ややロードノイズが大きく感じる。 後姿が前の端正さに比べるとちょっとカッコ悪いような。

乗り心地

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さりげない優等生

2022.10.10

総評

必要十分な車の一言に尽きるかと思います。コンパクトカーよりはもう少し大きい車がいいなと思う方には是非一度乗っていただきたいと思う一台です。

満足している点

取り回しがしやすく、扱いやすいサイズと運動性能。専用サスのおかげでショックも少なくとても乗りやすい。

不満な点

燃費はあまり良くないかと。普段は休日に運転する程度なのであまり気にしてませんが。

乗り心地

専用サスのおかげでしっかり粘るけど硬い乗り心地ではない。素晴らしいと思います。