スバル インプレッサ のみんなの質問 (178ページ)

• インプレッサのボンネット部分にあるこの部分の名前は何でしょうか？？また、どういう役割があるのでしょうか？？

  2023.4.17

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  ベストアンサー： エンジン吸気を冷却する空冷式インタークーラーへのエアインテーク（空気取り入れ口）だね。ボンネット上は負圧だから場所としては適切でないんだけどね。インタークーラーはエンジンルーム前面に置くべきなんだが、スバルの水平対向エンジンではそこに設置するスペースがないのだろう。だからエンジン上部に置くしかなかった。

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• GRBインプレッサのバッテリーについて質問です。 車のバッテリーを交換しようと思うのですが、おすすめのバッテリーがあれば教えてもらいたいです。（コスパの面や機能面） またサイズ？も一緒に教えてい...

  2023.4.12

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  ベストアンサー： バッテリーサイズは取説に書いてありますから、まずはいろいろ読んでみてくださいね。 NotスペCのバッテリーはD23Lです。スペCがB19Lです。 私はNotスペCですが、諸事情によりB19Lに交換。その後D23Lに戻せる状態になったのですがそのままB19Lを買い替えて使っています。理由としては…B19Lの方が価格が安いからです。少々お高いシールドバッテリーも比較的気軽に購入できます。 そんな...

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• インプレッサ3代目2.0GT（GH8）に乗っています。マイルドターボなので、ドッカンターボになるにはどうしたら良いかアドバイスお願いいたします。

  2023.4.13

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• この車なんですか?

  2023.4.19

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  ベストアンサー： スバル インプレッサSTI 2010年モデル https://autoc-one.jp/catalog/subaru/impreza_sti/grade/

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• インプレッサWRX STI GVB型に乗ってますが、1速から2速にする時にどうしてもシフトショックが起きてしまいます。 ショックを起こさないコツを教えてください。

  2023.4.14

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  ベストアンサー： GVBのクロスミッションとはいえ、ノーマル状態では万人が運転できるように1速と2速はそれなりに離れています。 たぶん、シフト(2速に入れてからクラッチを繋ぐの)が早いんだと思います。ゆっくり2速の回転数まで落ちるのを待ってから繋いでみてください。 シフトショックが起きるのは理論上クラッチを繋ぐ時の回転数が合ってないからです。(早く繋ぎ過ぎて回転数が高い状態で繋いでいるか、待ちすぎて回転数が...

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• このインプレッサって車でいうと何のジャンルに入るんですか？ ハッチバックとかセダンとか

  2022.4.17

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  ベストアンサー： (5ドア)ハッチバックですね。プリウスなんかも同じです。 今、国産車で一番多いジャンルの車じゃないでしょうか。

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• 4人乗りのスポーツカー(国産、外車問いません)のおすすめのものはありますでしょうか。 「ウィングが付いているのが普通」のようなフォルムの車が良いです。たとえば、レガシィなんかはウィングが付かない...

  2022.2.9

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  ベストアンサー： スカイライン400RにIMPULのウイングなんてどうでしょう。

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• インプレッサに乗っています。 今現在、タイヤは205 50 r17ですが、よりスポーティーにするため、外径・インチを変えずに扁平率だけを下げる（例えば225 45 r17）ことは可能でしょうか？

  2023.4.11

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• 新型インプレッサが展示が始まるのっていつですか？

  2023.4.10

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• ターボ車につけるブースト計ですが、オートゲージ社のSM430シリーズ60mmと458シリーズ60mmのどちらかで迷っています。 ちなみに車はインプレッサです。どちらが良いと思いますか。 デザイン...

  2023.4.10

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