スバル インプレッサ のみんなの質問 (126ページ)

• ●オートマ(AT)の楽しみも知りたい●   ご覧いただきありがとうございます。   私は現在シビックTypeR(FD2)に乗っている30代の男ですが FD2がマニュアル(MT)というのもありAT...

  2023.8.23

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  ベストアンサー： 基本設計が古い車種のATは良い意味でも悪い意味でも普通のステップ式ATです 4速しかロックアップしない、手動変速が出来るスポーツモードが付いていても変速レスポンス特にシフトダウンが遅いなど 検討している車種では、エボXのSSTが唯一DCTなので車検上はAT扱いですが内部構造はMTなのでレスポンスが良いです、と言うか変速速度は手動MT以上です 他に出来の良いATだと、86やBRZのATです ...

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• インプレッサwrx sti grb乗りの者です。 hksのスーパーターボマフラーが気になっているのですが、1本出しと２本出しがありますが違いなどありますか？ 単にデザイン性なんでしょうか？ わ...

  2023.9.12

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• 20年前のスポーツタイプの車を買うってナンセンスですか？ GDインプレッサなど

  2023.9.12

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• 一般的に、 CVT=エンジン容量が小さいのに優位・燃費は良い・安価に製作可能 AT=エンジン容量が大きいのに優位・製作費が高い しかし、そこそこ容量の大きい下記はすべてCVTです トヨタ＝アル...

  2023.9.13

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  ベストアンサー： >なぜマツダだけコンパクトカーでもATが多いのでしょうか？ マツダのメイン市場の一つである欧州でCVTが嫌われてるのが大きいかと。 トヨタのように生産規模が大きければ市場別に分けて出すって事もできますが。 トヨタは欧州市場では国内ではCVTの車をATに載せ替えて売ってたりしてますから。 普通のCVTよりはATのほうが割高だけど、コンパクトカーにだけCVTを調達すればその分割高になる...

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• スバル車「インプレッサ」と「クロストレック」の違いを教えてください。 インプレッサをより無骨なデザインにして車高を上げたものがクロストレックなのでしょうか。

  2023.9.18

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  ベストアンサー： その通りで、大体一緒です。 クロストレックのほうが車高が高いので、悪路走破性が高いですが、その分タイヤが大きいサイズになってます。

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• パワステポンプリビルト交換後の異音。 車はインプレッサGVBです。パワステポンプ交換以前からもエンジン回転数に合わせてウィーンというような異音がかすかにしていました。 パワステポンプからオイル漏...

  2023.9.11

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• 下らない質問でスミマセン。_(._.)_ 経営とEV開発等色々な事は、分かりますが、 SUBARUとMITSUBISHIは、WRCを、参戦してもいいのではないのでしょうか？ MITSUBISH...

  2023.9.17

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  ベストアンサー： 貴方の挙げられているエンジンはレギュレーションにそって居ませんので出場できません。 WRC見てないでしょ。 見てないのに出ろとか言うの? 知恵袋とは言え酷いな。 せめてレギュレーションを調べてから書けばいいのに…

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• 中古セダンを買おうと思っているのですがよろしければおすすめTOP5を教えてください！

  2023.9.4

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  ベストアンサー： 個人的セダン名車（または迷車）５選。私はAT限定免許なので、オートマのみ。中古市場の安さも評価対象。 1位、スバルインプレッサWRX STI A-line 2位、三菱ランサーエボリューションX 3位、レクサスISF 4位、日産スカイライン350GTハイブリッド 5位、メルセデス・ベンツS600

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• インプレッサについてなのですが、昔2200ccになった22b って限定車があったと思うのですが、この車はなぜわざわざ排気量を上げていたのでしょうか? メーカーチューンみたいな感じなのでしょうか?

  2023.9.15

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  ベストアンサー： WRC三連覇を記念してWRCのインプレッサと同じくブリスターフェンダーを付けて売り出しましたね。 かたちだけで中身同じだとつまらないので、ボアアップして200cc増量にしたのでしょう。 その割には速くなかったみたいでした。

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• サーキット走行をしてみたいんですがATだと潰れるといった記事を良くみます。 やはりそうなんでしょうか。 車はインプレッサgdaになります。

  2023.9.10

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