スバル インプレッサ のみんなの質問
1152819882さん
2024.9.29 00:46
oka********さん
2024.9.29 00:51
2000ccクラスの車なんで、故障しなくてもかなりキツイっすよ
毎月5万くらいは何も壊れなくても必要と見といたほうがいいです
タイヤ代とかオイル代とか自動車税、車検費用を毎月積立てしてないと2年目で100%詰みます。
質問者からのお礼コメント
2024.9.29 18:28
ありがとうございました
fin********さん
2024.9.29 02:02
ありかないか? まあ予算次第でって感じじゃないですか?
予算が無ければ必然的に状態の悪そうな車体しか買えませんから・・・。
lov********さん
2024.9.29 01:25
GRBに乗ってた自分からすると、無しで。
とは言え、街中などでGRB見掛けたりした時に、羨ましくも何ともないのであれば良いと思います。
本当はGRBが欲しいけど妥協して...と言うなら、止めた方が良いと思います。
故障と言う故障は特に無いですが、水平対向エンジン特有のオイル滲みや漏れはどうしてもありますね。
それと2次エアバルブとかも。
田舎のとある車屋さん
2024.9.29 01:13
スバル車は他メーカーから見ると維持費が高くなります。燃費も同じクラスの他メーカー車よりも悪いです。
ハッキリ言って経済的に余裕が無い方が選ぶメーカーでは無いです。
mt_********さん
2024.9.29 01:01
故障が嫌ならスバルは選択肢から外すべきメーカーです。
グーネットによるとGH8の平均価格は176.2万円です。
お金がないから安い個体を買うと状態が悪い可能性が高く、故障しやすい傾向があります。故障が嫌なら平均価格ぐらいの個体を買うべきですがそこそこ高額です。
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2024.11.16
ベストアンサー:セリカが勝るのは高速安定性くらい、しかしリミッター外せば肝心の高速性能も、WRXの勝ち、従ってセリカは勝ち目ないです。
車のタイミングベルト交換。お店によって10万超えたら、とか10万超え、10年たったら交換、どっちか早い方とかお店によって違います、16年のインプレッサで現在9万キロです、どっちがいいですかね?
2024.11.24
ベストアンサー:あくまで目安です怪しくなるまで乗るのが1番 しっかり予算を確保して臨みましょう タイベルやるなら周りのパーツも一気に交換が 望ましいベルト/テンション/シール/ポンプ辺りは 最低限交換ですね
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