スバル インプレッサ のみんなの質問

解決済み
回答数：
13
13
閲覧数：
249
0

ホンダ車VTECファンの方に質問です
シビックやCRXの魅力を教えて下さい！！！

周りで車好きが多いのですが大排気量、ハイパワーターボ信者しかいません。私の中で車の楽しさはパワーだけじゃないと思ってます。

友人達と話した時など「じゃあシビックの魅力とやらを言ってみろ」と言う感じになります。

正直好みの問題だとも思いますが
上手くシビック系統NAの魅力を言葉に出来ず
困っています。私はハイパワー車と軽量コンパクトなNA車両方乗りましたが、NAのあの一体感や車の楽しさはどうしても説明しにくく乗った者にしかわからない楽しさだと思います。
どなたかシビッククラスNA車両の魅力をうまく説明して頂けませんか？

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

CRXは旧車特有のペラッペラボディの切れ味鋭いカミカゼ走行が出来ます
命掛けてるんだから早いに決まってんだろ
シビックは新旧比べると性格が変わり過ぎているんでEK9の事にしますが
CRXよりはしっかりしたショートボディにテンロクNA史上最高の名機を乗っけている楽しい要素しか無い車です。あのVTECサウンドは実際に乗って聞かないと体験出来ない貴重な物です
ライトウエイトとは何かを知るにはうってつけの車です

質問者からのお礼コメント

2024.8.3 12:06

ありがとうございます！

その他の回答 （12件）

  • 私自身は対極の位置にある車に乗っています。ですが、同乗でVTECのグランドシビックでタイトな峠を走った経験からお伝えします。兎に角コーナーが速かったです。車重が軽ければ旋回速度が速く走れます。軽くその中で高回転でよりパワーが出るVTECの特性はFFに合っています。ドリフトの様に見せる走りでは無く速く走る事に特化した玄人好みと言えば良いでしょう。
    現役当時、AE86等目では無く4AGも5バルブ化される迄相手にならない速さでした。
    絶対的な速さは王道のパワーですが、テクあっての速さです。

  • いや、そりゃもうエンジンの気持ちよさでしょ。カミソリのように切れ味鋭くストレスなく回ってくれます。シビックやインテグラ に限らずちょっと前のホンダ車はホント気持ちよく回るし音も最高でした。軽いので峠の下りとかならハイパワーターボ相手でもたいてい負けませんでしたよ。

  • 乗る人が乗ればミニサーキットなら二駆のハイパワーターボより速いのに…
    やはり軽いは正義！
    とは言っても言葉で説明してもハイハイとはならないでしょ
    それぞれ信じる車を好きで良いんじゃないかな

  • そんなに他人が気になりますか？
    自分が信じて好きなクルマに乗っていれば良いじゃないですか？
    僕は人がなんて言ってもロータリー乗っていますよ。

    他人を自分と同じ思考にする事は不可能だと思いませんか？

  • 切れ味が鋭い!に尽きる。
    大排気量パワー車は、格闘技ならばヘビー級のボクサーや、キックボクサー。技がデカイ代わりに、手数やステップワークにはキレがない。軽量級ボクサーは、手数が多くクイック。井上尚弥が凄いよね。同じように思いませんか?

  • レスポンスがいい

  • EG6やEK9時代?
    あれは化け物ですよ。なんたって1600ccポッチで2000ccの86追っかけれるんですからね。

    ただパワーは純正の時点で極限まで絞り出されているのでパワーアップは高回転化しかない。

    ちなみに当時のライバル車なんと三菱のミラージュサイボーグZR(170～175ps)です。
    三菱がトルク重視でホンダが馬力重視と言われていて三菱がラリー方向へホンダがサーキット方向に使われるようになりました。

  • VTEC搭載車を所有しています。

    良い所は、非力故に高回転まで回せると言う事ですね。
    街中で回してもスピードはそれ程出ませんから。
    ロードスターも同じ感覚かと思います。
    GT-Rを所有した事が有りますが、3000回転以上回せず、ストレスが溜まるばかり。
    ハイパワー故に3000回転でも充分スピードは出ているのですが気持ち良さは無い。
    今は旧NSXに乗り換え、ある程度は回し、MTでガチャガチャやるのを楽しんでいます。

  • 他人の言葉では何も伝わらない
    余計馬鹿にされる

  • ブン回るエンジンと
    レーシーで爽快な音
    そして剛性感のあるというか
    どこか危うさを感じる走り味
    じゃないかなと。

    これらが相まって一体感や楽しさが生まれてるんじゃないですか？

    単なるターボ車では爽快な音もないし、
    危うさを感じるような、カミソリのような走り味は無いです。
    悪く言うと大雑把な感じの車かな？

    それでも分からなければ、諦めてください。
    彼らはその楽しさを知らない、勿体ない人となるだけなので。

    私はランサー乗ってますが、
    シビックもインテグラも乗ったことがあり、
    初めて乗ったときは、楽しさの点で衝撃を受けました。

≪ ‹ 1 2 › ≫
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

あわせて知りたい

スバル インプレッサ

マイカー登録
スバル インプレッサ 新型・現行モデル
インプレッサの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

スバル インプレッサのみんなの質問ランキング

  1. スバル界隈に疲れました。相談…というか少し吐きださせてください。 とあるスバル車が気に入って新車で購入し、その流れで数年前からXをやるようになりました。 こんなポストがありました。 中古のBE...

    2024.3.14

    解決済み
    回答数：
    41
    閲覧数：
    1,338

  2. 先日に高速道で彼氏の鷹の目インプレッサＷＲＸで常時１○０キロ以上で走ってました（笑） ちなみにタービン変更推定３５０馬力あります。 千葉から秋田道下りるまで１１３台追い越しました（笑） ただ東北...

    2010.4.6

    解決済み
    回答数：
    38
    閲覧数：
    33,742

  3. 煽り運転に熱くなってしまいます 煽り運転の対処法を教えてください 譲るのがいいのでしょうか？ 自分が乗ってるのは GDB F型インプレッサです よく煽られるのはエスティマなどのミニバンです 自分

    2023.2.5

    回答受付終了
    回答数：
    36
    閲覧数：
    641

  4. AQUAを買って心底後悔。TOYOTAは詐欺。 燃費はたった22そこそこ。 デミオは20そこそこです。 エンジンかかると凄く煩いですし振動も酷い。 フィットの方が静かで振動もあまりしません。 狭...

    2013.9.29

    解決済み
    回答数：
    36
    閲覧数：
    893,678

  5. トヨタ車に乗ってる人って負け組だよね。 通は日産ＧＴＲ、マツダＲＸ－８、スバルインプレッサに乗る。 トヨタのスポーツカーはしょぼい。

    2011.9.22

    解決済み
    回答数：
    35
    閲覧数：
    1,103

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『ホンダ車VTECファンの方に質問です シビ...』：スバル インプレッサ ページトップへ