推定何馬力程度ですか？ GDBインプレッサ後期です パワー系 エアクリーナーノーマル マフラーメインからリアまでφ76.5フルストレート HKSメタルキャタライザー

Question

純正書き換え現車合わせセッティング
EVCブーストセッティング（MAXブースト1,5k低中回転向けセッティング
スクランブルブースト1,7k）

補足

プラグはNGK8番 イグニッションはノーマル

Answer 1

456.23だね。

Answer 2

なんとく320位かな、と。

Answer 3

280psがノーマルとして純正タービンなら30～50馬力アップがいいとこ。
つまり310～340出てればいいでしょう。トルクはブースト1.5k時で45～50k、1.7kで47～54k程度。

あとは店の補正がどれだけ入っているかです。普通は4WDなら1.15倍です。
体験談ですが計算上このくらいの馬力だと無補正の馬力は290～310馬力程度でしょう。

私のエボ10も似たような改造でハイカム入れて430psトルク55kですが無補正だと380ps位でした。
またローラーではなく辛口のダイナパックでは405psトルク56kでした。

ブースト圧はoff=0.75k LO=1.3k HI=1.8kでスクランブル1.9kでそれぞれの馬力は簡易測定の平均が250ps→350ps→430psって感じです。
スクランブルはエンジンとタービンの限界を大きく超え多用厳禁なので使いませんね。

Answer 4

ダイナモ測定で補正こみ320行ってたら万々歳

抜けるだけで吸わない吸排気系じゃピークパワー出せないですよね。
吸わないから下側に全振りして下がスカスカと評判の20年前のEJ20の下を補正するようにブースト合わせこむ。
なので上は全く期待できない。
だけど、実用域で踏めば踏むほど前に出るので「ハイブースト、サイコー！」ってなる。
意気込んでダイナモに乗せてみたら、思ったほどではなかった。
『騙された』
そんなストーリーが透けて見えます。