強化マウントについて 当方grbインプレッサの乗っており、クイックシフター導入にあたり強化ミッションマウントが必須ということでクスコかレイルのものを同時に取り付けようと考えています。

Question

それに伴いエンジンマウントも同じ硬度の強化品に変えることをお勧めされました。

強化品はボディーに負担がかかるとのことなので、エンジンマウントはリフレッシュもかねて純正新品、ミッションマウントは強化品に変える、このように1箇所だけ強化してしまうとバランス的に良くないでしょうか？

また、純正、クスコ強化品、レイル強化品、STI強化品それぞれの特性（硬度）、耐久性を教えていただきたいです。

下手にいじらず強化品を付けない方がいいのだろうとは思いますが、強化ミッションマウントは取付前提で回答者様の考えをご教授ください。よろしくお願いいたします。

Answer 1

スバルを得意とする競技系ショップに約10年勤務歴があり、GC8→GDB→GDB→GRB→VABでの競技参戦歴もあります。

ミッションマウントを強化にしてエンジンマウントを標準品に換えるとエンジンマウントが柔らかいのでその部分に振動が集中し、エンジンマウントが切れやすくなります。

各社、マウントの吸収剤の硬度等のデータは公表してあないので比較は難しいですが、感触的には似たようなものです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました！
クスコのマウントに決めました^_^