GC8のガラスのミッション克服について。 TY75からGDBのTY８５系？に換装するのがメジャーな流用とききましたが、

Question

自分の車はGC8の単なるWRX(D型)なのですが、もしGDBの６速ミッションを流用しようとしたらドラシャ、リアデフなどもGDB用に替えなきゃいけないんでしょうか？

５速のままでいいからガラスのミッションを克服しようとしたらどの年式のインプレッサのミッションを使えばよいでしょうか？
なるだけクラッチ系、ドラシャリアデフ系は交換したくありません。
GDAの５速とか流用できないですか？

Answer 1

C型までがガラスのミッションと言われる、D型より改良されF型で更に改良、GD/GGでも更に改良されているでしょうけどF型でクラッチがプルからプッシュへ変更されていたりします。

GC/GF F型よりエンジンとの結合ボルト数が4→6本へ変更されていますが、問題無く使用可能。
TY75はインプレッサのみならずレガシィでもフォレスターでも使われていますし、仕様違いだけでNAもTY75を使用しています。

TY85を使用する場合はフラホ&クラッチプロペラシャフトの変更も必要、ドラシャ変更は必要が無い記憶。
そしてTY85なら構造変更手続きが必要、TY75流用なら構造変更は不要。